电子驻车内部电路故障 ,电子驻车内部电路故障原因

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电子驻车内部电路故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电子驻车内部电路故障的解答，让我们一起看看吧。电子驻车点火线路故障？电子...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电子驻车内部电路故障 的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电子驻车内部电路故障 的解答，让我们一起看看吧。

1. 电子驻车点火线路故障？
2. 电子驻车故障怎么解决？
3. 电子驻车系统故障？
4. 为什么车没电了会显示驻车故障？

电子驻车点火线路故障？

电子驻车出现点火线路故障的原因如下：

1、驾驶门没关好的情况下，就会出现类似故障。可查看自动驻车的键是否被卡住，如果是，用力按两下即可解决。

2、也有可能是ABS泵损坏。自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹的繁琐操作。

电子驻车故障怎么解决？

步骤/方式1

解决方法有：

1、说明是电子驻车制动系统出现了故障，这个情况可以重置一下电子的驻车功能，检查电子驻车制动器有没有卡死或者故障出现，还可以检查制动片的磨损情况，如有磨损过度则更换制动片。

步骤/方式2

2、用车钥匙打开后将刹车踩住，将电子手刹向下按住，停留五秒钟的时间，再向上按住五秒钟，就可以完成重置了。

或者踩下制动踏板和手刹约半分钟，然后拿起手刹移除EPB故障灯。

步骤/方式3

电子驻车系统故障？

1、重置电子驻车：把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，电子手刹就会初始化重置。

2、故障一般为传感器信号失真或者电子刹车电机故障，车主无法自行维修，需要依据具体情况到维修机构用专用诊断设备读取故障码，检查系统状态，进一步判定故障的原因。常见的解决方法为刷新电子驻车控制单元软件数据或更换电子刹车电机。

为什么车没电了会显示驻车故障？

原因是驻车制动器失灵。驻车制动器发出异响，或者老化。自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障。驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。

解决方法：用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有 0.2～0.4mm 的间隙。将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发现问题，应立即开去汽车维修店进行维修。

1、可以尝试更换蓄电池的方法，因为蓄电池在未着车的情况下控制着车辆的电子系统，当蓄电池无法正常供电时即会导致电子系统的失效；

2、重置电子驻车功能，首先将车钥匙打开后踩住刹车，将电子手刹向下按住5秒后再向上按住5秒即可完成重置；

3、检查制动片的磨损情况，如果制动片的磨损异常导致制动系统无***常工作从而影响电子驻车系统的故障同样会导致打不火的现象；

4、检查电子驻车制动器有无卡死或故障的情况。

电子驻车制动与自动驻车有什么区别

电子驻车制动的原理其实跟我们以往的机械手刹是一样的，都是通过制动器对车辆进行制动，只不过从传统的机械控制变成了利用电子控制。而自动驻车也就是“AUTO HOLD”，它可以使得驾驶员不需要***取长时间的踩刹车的状态，例如在红绿灯路口时当车辆停下来后就可以松开刹车不需要电子驻车制动，而利用AUTO HOLD功能即可以将车辆保持静止。

到此，以上就是小编对于电子驻车内部电路故障 的问题就介绍到这了，希望介绍关于电子驻车内部电路故障 的4点解答对大家有用。