船舶故障排除（船舶故障分析和诊断）

摘要： 本篇文章给大家谈谈船舶故障排除，以及船舶故障分析和诊断对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、船用主机常见故障2、...

本篇文章给大家谈谈船舶故障排除，以及船舶故障分析和诊断对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、船用主机常见故障
• 2、船舶主机遥控的常见故障以及排除方法
• 3、船舶中央空调故障
• 4、船舶电网接地故障的查找步骤?

船用主机常见故障

1、船用主机苏尔寿（Sulzer）不进气导致车辆无法启动可能有多种原因。以下是一些常见的原因：供应问题：检查燃油系统，确保燃油供应正常。可能是燃油泵故障、燃油管路堵塞或燃油过滤器需要更换。

2、总线隔离器故障或者烧毁；报警回路线 有地方接地或者短路；总线盘控制点位的某个开关坏掉了。

3、在船舶运行中，拉缸是一种常见的故障现象。如果发现船舶主机拉缸，需要及时维修和处理，才能确保船舶正常运行。船舶主机拉缸的原因有很多，例如使用的时间过长，或者因为维护不当、配件老化等原因导致的故障。

4、游艇油箱进水、熄火拉绳忘插、火花塞被打湿、新机器油管接头堵塞等问题。【摘要】游艇船外机发动机的常见故障【提问】游艇油箱进水、熄火拉绳忘插、火花塞被打湿、新机器油管接头堵塞等问题。

船舶主机遥控的常见故障以及排除方法

1、把UPS的电源关一下，重新启动一上PLC就可以了。

2、对于报警值，可进行调整；传感器故障，则进行更换传感器；对于线路中的故障，应及时排除。电子控制柴油机喷射系统7柴油机起动时，已达到发火转速，但不能发火运行（七）主机测速系统的故障；主机测速系统，主要是指主机转速测量及增压器转速的测量。

3、气控阀通电后不工作。na***esco主机常见的遥控故障是气控阀通电后不工作，可以检查电源接线是否不良，或者重新接线和接插件的连接即可。

船舶中央空调故障

中央空调常见故二：吸气温度过高。吸气温度过高——主要是由于吸气过热度增大造成，注意吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽。正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。

中央空调E6错误代码：通信系统问题，更换内外机信号连接线。如果故障还存在，测量外机板信号端口的供电电压，如果有3-5V的电压，说明通讯没问题，问题来自变频主板或模块。

下面列举一些中央空调常见的故障及处理方法：压缩机无法启动：中央空调压缩机无法启动可能是由于电源故障、电机故障、电器元件故障等原因造成。

造成中央空调报03故障的原因有以下几种：传感器老化或损坏：由于传感器的使用寿命有限，长期使用或因为机械损伤等原因，可能会导致传感器失灵。

蒸发器堵塞蒸发器是中央空调系统中循环制冷剂的关键部件之一。由于长时间使用或不定期清洗等原因，蒸发器表面会产生厚重的灰尘和污垢，容易堵塞，导致空气流通不畅甚至无法制冷。

船舶电网接地故障的查找步骤?

所以对电路的接地故障查找最简单的方法是使用欧姆表等仪器对[_a***_]电阻测量即可。 在当前的船舶主配电板上，通常配备有对绝缘电阻进行监视或测量设备，常见的有地气灯、绝缘电阻测量仪、绝缘监视报警仪等。

在中性点不接地或经消弧线圈接地的电网中，当发现有接地时，应在带接地运行的同时迅速寻找接地的故障点，争取在接地故障发展成相间短路之前将其切断。

处理接地故障的步骤： ①发生单相接地故障后，值班人员应马上复归音响，作好记录，迅速报告当值调度和有关负责人员，并按当值调度员的命令寻找接地故障，但具体查找方法由现场值班员自己选择。

首先你要知道电缆埋地的路线方向，2再看看电缆埋地的转弯位置，有无破皮，电缆路线上有无打过地线，（有可能地线打破电缆皮）。

先在b和c相芯线上接上电池E，再在地面上敷设一根与故障电缆长度相等的比较导线S，该导线要用裸铜线或裸铝线，其截面应相等，不能有中间接头。

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