臂架多路阀维修技巧,臂架多路阀维修技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于臂架多路阀维修技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍臂架多路阀维修技巧的解答，让我们一起看看吧。泵车前腿伸不到位什么原因？天泵...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于臂架多路阀维修技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍臂架多路阀维修技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 泵车前腿伸不到位什么原因？
2. 天泵怎样调整臂的快慢？

泵车前腿伸不到位什么原因？

支腿到位开关损坏或线路短路， 臂架到位开关故障或线路短路， 多路阀线圈或者插头故障 ，旁通阀或者插头故障。

支腿伸出时的最高压力只有12MPa，缩回时的最高压力为25MPa，故障可能在于压力调整不当或多路阀内泄。将支腿多路阀手柄块下方的A腔压力安全阀（即油缸无杆腔）调整为25MPa，经调试，设备恢复正常使用。

天泵怎样调整臂的快慢？

泵车司机可以调节比价多路阀上面的节流口螺钉，从而调节该片阀的流量，达到调节臂架速度的目的。不过不建议自己去调节相关的按钮。

泵车

利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些***装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

到此，以上就是小编对于臂架多路阀维修技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于臂架多路阀维修技巧的2点解答对大家有用。