部队低压油路故障排除,低压油路故障排除***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于部队低压油路故障排除的问题，于是小编就整理了4个相关介绍部队低压油路故障排除的解答，让我们一起看看吧。低压油路不来油故障排除？低...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于部队低压油路故障排除的问题，于是小编就整理了4个相关介绍部队低压油路故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 低压油路不来油故障排除？
2. 低压油路进空气故障解决方法？
3. 东风康明斯低压油路故障解决方法？
4. 怎样排除柴油机低压油路中的空气？

低压油路不来油故障排除？

用手油泵泵油至一定压力，松开放气螺钉，如有气泡溢出且始终排气不尽，则说明油路进空气；如没有气泡但柴油从放气螺钉处溢出无力，则说明油路被堵塞。

正常现象是略为松开放螺钉，立即有油柱以一定压力喷射出来。

排除故障方法是找出损坏或老化的垫圈、接头或油管予以更换；预防此类故障的方法是勤清洗进油滤网和柴油滤芯，勤检查管路，发现有问题时及时解决。

1.

就车检查:首先观察柴油机压力表,在启动时如指针升起不 了,表示不来油,低压油路由故障;没有油压表的车辆,用放气法检 查来由情况,打开放气阀有油喷出,表明油压正常。

2.

检查油压阀与***油泵:由于油压阀密封不良导致燃油回流, 造成输油泵的吸油机压油效率降低。***油泵活塞子泵体配合间隙磨损 过大,橡胶密封圈老化失效都不能保持低压油力,使得发动机运转无 力自行熄火,且熄火后难以启动。首先观察柴油压力表,如果指针升 起后又逐渐降低,说明回油阀和***油泵有故障,必须进行检查。

3.

检查低压油区渗油处:当发动机正常工作熄火时,第二天供 油系统进入空气不易启动,而

低压油路进空气故障解决方法？

1、首先检查油箱柴油是否足够，如无或过少，须添加燃油。

2、检查油箱至手动输油泵端之间的低压油管管路：如果条件允许的情况下，可外置添加油管管路，直接从油箱中接出一根油管与手动输油泵进油口端相连，然后试启动柴油机，如果柴油机正常启动则说明这段低压油路管路有空气，主要检查的是：a、油管管接头密封是否正常；b、油管是否破裂或老化；c、柴油粗滤器是否过脏堵塞等。

3、检查手动输油泵出油口端至高压泵输入油口端这段低压油路（包括回油管路）：将这段油路的油管接头拧紧后，用手油泵泵油，如果手油泵始终压力不大，则说明这段油路有空气进入。一般为油管接头密封不严（密封垫损坏等 ）、手动输油泵损坏有细微的裂纹或砂眼、柴油滤清器过脏堵塞、柴油滤芯未安装好扭紧、回油阀螺丝堵塞或装错等原因造成。

东风康明斯低压油路故障解决方法？

维修方法：

检查输油泵至喷油泵段油路，由于在发动机工作时油压高于大气压，即使油路有漏点也只会漏油不能进气，因此并不影响发动机的正常工作。当发动机正常熄火后，由于油从漏点渗出，使高于大气的油压不能维持，甚至引起空气倒灌，造成再次发动机启动困难。为了确认这一判断，可用一根新油管从输油泵跳过柴油滤清器，暂时直接接至喷油泵，在排气后启动发动机。再进行观察，若故障消失，便可判断是这一段油路出了问题，若故障现象依旧，则说明喷油泵柱塞套筒定位螺钉、放气螺钉或回油螺钉的铜垫圈损坏或安装不当，应仔细观察将漏点查出。实践证明，因同套圈不合格（内圆过大）或安装中心不对称而造成的漏油、漏气现象十分常见。应引起重视，若发现厚铜垫圈因安装不当已被压伤，则必须更换新垫圈，不能勉强使用。

怎样排除柴油机低压油路中的空气？

若油路中空气排不尽，柴油机运转一段时间后，排气管排气会变声，且间断地冒白烟，转速下降，工作无力，严重时自行熄火。油路中的空气主要来自两方面。

1、低压油路吸入空气

低压油路吸入空气的原因：一是柴油安全用尽，油箱盖通气孔堵塞，箱内形成真空，空气被吸入。

二是输油泵上的手油泵与泵体之音的密封垫圈破裂或不平，空气由此窜入。三是手油泵活塞或皮碗严重磨损，空气从手油泵上部通过活塞或皮碗与泵筒之音的间隙进入低压油路。

四是低压管路中的油管接头密封垫圈不平、损坏或空心螺钉未拧紧，窜入空气。五是燃油供给系统的低压油管破裂，导致空气窜入。

检验方法是，将低压油管拆下，擦净接头，并用手指堵死油管一端，另一端用嘴抽气。

如果油管没有破裂，油管内已基本形成真空而将舌尖吸住；如果总是吸不住舌尖，证明油管破裂。六是机械杂质使回油阀关闭不严，柴油通过回油阀排出，造成喷油泵油道内压力过代，喷油量减小，油路内有放不尽的空气。

2、高压气体从喷油嘴回冲到燃油供给油路中

此时如果喷油嘴针阀卡死在***位置，同一缸出油阀密封不严，针阀与针阀体导向部分磨损严重，喷油器内的高压弹簧折断，喷油器挺杆与针阀的配合孔磨损，则汽缸每工作一个循环后，高压空气便会倒流入燃油供给油路中。

高压空气流入供油系统的原因是，柴油机在压缩冲程结束后，在活塞上止点前一定角度时，喷油器向汽缸中喷入柴油。

到此，以上就是小编对于部队低压油路故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于部队低压油路故障排除的4点解答对大家有用。