偏刹故障排除顺序,偏刹是什么原因

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于偏刹故障排除顺序的问题，于是小编就整理了3个相关介绍偏刹故障排除顺序的解答，让我们一起看看吧。刹车片外侧偏刹是什么原因？伊兰特刹...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于偏刹故障排除顺序的问题，于是小编就整理了3个相关介绍偏刹故障排除顺序的解答，让我们一起看看吧。

1. 刹车片外侧偏刹是什么原因？
2. 伊兰特刹车不平衡？
3. 刹车失灵了可以自救吗？

刹车片外侧偏刹是什么原因？

原因有以下几点：

1、制动卡钳故障，单个卡钳回位不良或是卡死（抱死）的可能。

2、制动液缺液，劣质制动液导致，管道内有空气（气阻）等。

3、制动蹄片品质故障，磨损不规则、或因质量问题脱壳、断裂的可能。

4、ABS系统故障，ECU或液压调节装置出现故障引发。

伊兰特刹车不平衡？

（1）更换刹车片。（2）更换刹车碟盘。（3）检查轮胎气压是否相同。刹车系统常见故障现象

（1）刹车软或硬，制动效果差。（2）刹车盘表面污垢太多，造成刹车不灵敏。（3）刹车分泵导向销卡死，造成四轮制动不均衡、偏刹。（4）刹车片两端失去润滑，造成刹车时异响。（5）轮圈“内烧结”而咬死，轮圈无法拆下，螺丝生锈，强拧断裂。

刹车失灵了可以自救吗？

回答是肯定的，不过要分析是什么原因导致刹车失灵，与此同时，刹车失灵的同时，其它功能及性能是否也已经丧失，判定好这两个原因后，才能再最短的时间内进行自救。这里栋哥所说的都是“交过学费”的亲身经历，有的付出了鲜血，有的破了不少财。这就是为什么如今的我虽然早已经是老司机，却仍然如履薄冰的开车，灵活认真的行驶，回到正题，刹车失灵后自救的方法主要有以下几种：

若在冰雪或湿滑路面刹车失灵，可以通过“坐档”来降低车速

2017年3月17日，栋哥驾驶途乐Y60改装车，沿G30从***向伊犁方向行驶，期间天空下起大雪，当时心理就犯了嘀咕：未更换雪地胎！就在车子行驶到距离“玛纳斯收费站”8公里处，因为给后车让道，向右轻打了一下方向，谁知车子就像失控了一样，先是撞向左侧护栏，紧接着又弹向右侧护栏。那一刻刹车已经完全失灵或者说毫无作用了。危急时刻，顶着失重的状态，我快速将拍档降到1挡，最后车子在撞飞两根柱子后，因为我松开了离合器，车子别熄火后停了下来。

车轮或转向系统发生故障和损坏导致刹车失灵，一边保持方向一边“坐档”

如果在公路上行驶中，遇到爆胎导致刹车失灵，或者转向系统发生故障及损坏，导致刹车失灵，切记，不要猛打方向！正确的做法是：先用双手将方向盘稳住，尽可能的保持车身正直，同时，进行渐进式降档，通过两次降档，将车速完全将下来，最终降到一档，慢慢拉起手刹，或者撞向旁边的护栏或树林，如此损失方可降到最小。

若遇到车辆重大故障导致刹车失灵，先坐档，待车速降低后拉住手刹，若情况危机跳车

现实中，许多大卡车因为装载危险品起火，或者超载导致大量折断导致刹车失灵，这种情况是十分危机的，如果实行在远离人群和乡村的无人地带，还比较好处理一些，如果周边全是人群或者村落，建议***用这种办法进行自救：先稳住方向逐一降档，待车速降下之后，轻拉手刹，让车子安全停下。如果有失速路段缓冲带，不要犹豫，直接冲上去。与此同时，如果情况万分危急，大火已经开始吞噬驾驶室，建议驾驶员跳车逃生。

“十次***就此快”这是一句至理名言，希望引起所有驾驶员朋友的充分认识，与此同时，无论何种车型，在准备出行之前，栋哥建议大家对车辆的情况进行自检，例如检查车辆的油量、冷却/防冻液、机油量，以及轮胎是否破损、轮毂是否有异样、刹车片磨损是否严重。确保无异后再行出发（我是“栋哥曰”，觉得不错欢迎关注，与我一起曰车、曰人、曰江湖）

很高兴为大家回答这个问题。

我们知道，刹车系统是汽车安全最为关键的一个系统，一旦刹车失灵，后果不堪设想。

1、沉着冷静，按下双闪

首先，我们一定要沉着冷静，观察路面的情况，按下双闪警报，然后马上长按喇叭，让路上的人和车留意你。

2、利用发动机制动配合手刹

对于手动挡车型来说最容易操作。当发现刹车失灵时，手动挡车型可以依次连续降挡，让发动机的牵引力介入制动，挡位降到1挡时，配合手刹减速。

使用手刹时必须按住前方的“释放”按钮，不要松开，并且连续多次拉手刹。千万不能一次拉死！否则很容易使后轮抱死，车辆发生侧滑或者翻车。还要注意，拉手刹的时候，前方握住方向盘，不要打轮，否则会漂移的。

如果是脚刹车型，要控制脚刹的力度，切记不可将脚刹踩死。

自动挡车型的降挡制动一般没有手动挡效果明显，但同样可以配合手刹进行减速；如果碰上电子手刹，可以尝试多次“拉起按下→拉起按下”，直到车辆停下后，再挂到“P”挡。

3、借助紧急避险车道

有些事情出现的几率很小，但是一旦出现便是致命的危险，比如开车的时候刹车突然失灵了，在重复一边几率很小不代表不会出现。你现在脑海中有应对的方法么，在说这些之前，我首先告诉你一个词：冷静。对，就是冷静。冷静下来之后，你可以有以下几个方法来应对。

方法1：利用发动机制动配合手刹

手动挡

当你发现刹车失灵，先松开油门，踩住离合器依次连续降档，这样会使发动机产生牵引力，通过发动机的牵引力对车辆的驱动轮产生制动效果，当档位降到1档时，配合手刹减速，此时你一定别拉死，否则容易使后轮抱死，车辆会失控。

我也不太建议你使用跳挡的方式去降档，虽然发动机会产生更大的牵引力，但是当车辆比如在高速公路上行驶时。跳挡的方式去降档极其容易导致转速表报表，各种零部件会损坏。

自动挡

还是一样先松开油门，然后将档位挂到手动挡上从高档位依次降到低档位，其中，自动挡车型一般都没有手动挡车型降档的制动效果这么明显，有些车型也会为了保护变速箱而禁止自动变速箱降档，所以应每降一档配合手刹降低速度再依次降低档位，同样的，拉手刹时应按住解刹按钮，连续一下一下的拉手刹，并且不能拉死，电子手刹也是如此，拉起后按下，直到车辆停下来挂到停车挡。

到此，以上就是小编对于偏刹故障排除顺序的问题就介绍到这了，希望介绍关于偏刹故障排除顺序的3点解答对大家有用。