喷油器故障及排除方法,喷油器故障及排除方法***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于喷油器故障及排除方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍喷油器故障及排除方法的解答，让我们一起看看吧。柴油机喷油器常见八大故障及...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于喷油器故障及排除方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍喷油器故障及排除方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 柴油机喷油器常见八大故障及解决方法？
2. 喷油器控制电路故障应如何检修？
3. 国六喷油器的常见故障与检测方法？

柴油机喷油器常见八大故障及解决方法？

一、喷油器雾化不良

解决办法：应将喷油器拆开清洗，检修，重新调试。

二、喷油器出现滴油

解决办法：可拆开喷油器，在针阀头部沾少许氧化铬细研磨膏(注意不可沾在针阀孔内)对锥面进行研磨，然后用柴油洗净，装入喷油器试验。若仍不合格，则需更换针阀偶件。

三、喷孔扩大

解决办法：单孔轴针式喷油器孔径一般大于1mm，可在孔端放一颗直径为4～5mm的钢球，用锤轻轻敲击，使喷孔局部发生塑性变形而缩小孔径。多孔直喷式喷油器由于孔数多，孔径小，只能用高速钢磨制的冲样在孔端轻轻敲击，若经调试仍不合格，则应更换针阀偶件。

四、针阀咬死

解决办法：可将针阀偶件置于废机油中加热至沸腾冒烟为止，然后取出，用垫着软布的手钳夹住针阀尾部慢慢活动，将其抽出沾上清洁机油，让针阀在阀体内反复活动研磨，直到把针阀偶件倒置时针阀能从阀体内自行缓缓退出为止。若装入喷油器试验不合格，则应更换针阀偶件。

五、针阀体的端面磨损

解决办法：可将针阀体夹持到磨床上对此端面进行磨修，然后用细研磨膏在玻璃板上进行研磨。

喷油器控制电路故障应如何检修？

（1）简单检查方法

在发动机工作时，用手触试或用听诊器检查喷油器针阀开闭时的振动或声响，如果感觉无振动或听不到声响，说明喷油器或其电路有故障。

（2）喷油器电阻检查

拆开喷油器线束连接器，用万用表测量喷油器两端子之间的电阻，低阻值喷油器应为2~3Ω，高阻值喷油器应为13~16Ω，否则应更换该喷油器。

（3）喷油器滴漏检查

喷油器滴漏可在专用设备上进行检查，也可将喷油器和输油总管拆下，再与燃油系统连接好，用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上，然后打开点火开关，或直接用蓄电池给燃油泵通电，燃油泵工作后，观察喷油器有无滴漏现象。若检查时，在1min内喷油器滴油超过1滴，应更换该喷油器。

（4）喷油器的喷油量检查

(1)经断缸检查或测听喷油器工作声音发现喷油器不喷油时，可先测量喷油器电磁线圈的电阻。如果电阻值与标准值相比有很大差异，说明喷油器有故障，应更换喷油器。 (2)若喷油器电阻值正常，可进一步用示波器或发光二极管测试灯测量发动机运转时喷油器控制线路中有无电脉冲。用示波器测量时，应将示波器的探头和喷油器通往电脑的接线相连:用发光二极管测试灯测量时，应将发光二极管测试灯的正、负极分别和喷油器的电源线及电脑连接线相连。 ①如果在发动机运转时或启动起动机时，示波器没有显示脉冲波形或发光二极管测试灯没有闪亮，说明喷油器的控制电路有故障，应检修控制电路。 回答者：网友

国六喷油器的常见故障与检测方法？

喷油器的常见故障是阀孔堵塞导致无法喷油或雾化不良；针阀故障导致流量误差或喷后泄漏；连接器断路/短路导致无法喷油。

喷油器阀孔堵塞会导致无法喷油（全部堵塞）或喷油雾化不良（部分堵塞） ， 针阀卡滞会导致喷后滴漏，致使发动机出现怠速不稳、加速不良或起动困难等故障现象，还会严重影响发动机的排放性能。

到此，以上就是小编对于喷油器故障及排除方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于喷油器故障及排除方法的3点解答对大家有用。