运兵车故障排除,cn171运兵车说明书

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于运兵车故障排除的问题，于是小编就整理了2个相关介绍运兵车故障排除的解答，让我们一起看看吧。发展无托突击步枪真的就是为了士兵在步战...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于运兵车故障排除的问题，于是小编就整理了2个相关介绍运兵车故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 发展无托突击步枪真的就是为了士兵在步战车内有充足的空间吗？
2. 二战时期最著名的机枪都有哪些？它们是如何排名的？

发展无托突击步枪真的就是为了士兵在步战车内有充足的空间吗？

事实上，无托结构***，并非真正的无托，只是为了减轻枪械长度，将传统的枪托取掉，直接以机匣抵肩射击，机匣以及发射机构是包络在枪托内部的。

由于摈弃了传统的枪托，在结构布局和人机工效下，尽管枪的长度缩短了，但是高度和宽度却增加了，又由于握把前置于全枪的中部，使前后的质量趋向平均，***的质心位置恰好落在握把附近，所以单手持枪的感觉特别好。

无托***，最早是为骑兵设计的，但却未能大面积装备，二战以后，随着步战车和装甲运兵车的大量使用，伴随坦克前行，无托***才在西方大行道，供步兵在步战车或装甲运兵内，依托车***击孔射击。

但乘车时，从射击孔内向外射击，作战效果并不好，再则随着攻击机和武装直升机的大量服役，对坦克、步战车、装甲运兵车的杀伤作用十分强大，西方国家就不再要求步兵乘车时射击，后来发展的步战车和装甲车甚至都取消了车***击孔。

随着西方小口径***的鼻祖法国玛斯无托自动***被淘汰出局，选择了黑-科公司的HK416有托自动***作为军队的制式***，西方国家又掀起了淘汰无托***的热潮，包括英国军队也淘汰了曾参与过伊战和阿战，但表现不佳的L85A1无托自动***。

当初，发展无托***的初衷，就是为了减少***的长度，供骑兵乘马作战用，供步兵在步战车和装甲运兵车内对外射击，但折叠枪托折叠状态时，长度却必无托***还短，加之无托***握持、抵肩射击等方面，都没有有托***舒适，所以随着法国率先淘汰了无托***，无托***在各国军队内部的处境堪忧。

本文由“国平军史”发布，图片均下载网络。

发展无托***的真正目的是——在保证军队战斗力不变的前提下，降低***的装备和后勤成本！说白了就是为省钱！为什么这么说，我们先来看看现代无托枪的发展历史。

最早发展无托枪的国家是英国，早在1946年英国就推出了世界上第一款制式无托***EM-1/2（上面那把是EM-2、下面的是EM-1）并于1951年开始装备部队，***用英国第一代7×43毫米中间威力***弹；但是在后期由于美国强推7.62×51毫米NATO弹为北约的标准***弹，而这货如果使用7.62×51毫米NATO弹的话，连发根本就无法控制，如果只使用半自动方式射击，就失去了它存在的意义；所以世界上第一款制式无托***EM-1/2只生产了60把就尴尬的退出了现役。

后来到了70年代，随着苏联的威胁增大，北约各国都在不遗余力的发展各种重型装备，军费开支变得捉襟见肘，为了能节省更多的军费就开始把主意打到最基本的***上了，希望能设计一只“全能***”来替换当时军队中各种庞杂的***；以降低***的装备和后勤成本。于是1***1年法国搞出了世界上第一款小口径无托***FAMAS英国也于1980年推出了***用5.56毫米m193的SA80无托***——就是后来大名鼎鼎的“世界最差无托***L85”！

好了，说完了历史，我们来说说无托***为什么能省钱。

传统的有托***为了能适应现代战场环境就必须设计成“一枪多型”！一般最基本的三个型号：固定托型、折叠/伸缩托型、短突击型

（从上至下：AKM、AKMS、AKS-74U）

固定托型——用以满足野战需求，优点是：精度较高、结构坚固不易损坏、制造难度较低成本也低。缺点是：尺寸较大，在狭窄空间使用不便；重量较大，士兵不易携行。

折叠/伸缩托型——用以满足机械化步兵、空降兵等需要在狭小空间内战斗的士兵。优点是：体积较小，可以在狭窄空间内携行或使用（步战车内不一定非要用无托枪，用折叠/伸缩托型也可以满足需求）；重量较轻，可以减少士兵的负重。缺点是：折叠/伸缩托结构会降低***的精度，且折叠/伸缩托结构也比较容易损坏，降低了***的可靠性。最后折叠/伸缩托结构步***造成本也比固定托型要高。

最初，无托***是为骑兵设计的，因为一般的***对骑兵来说，太长了。世界上最早的无托***，是英国人设计制造的，把枪机和供弹具设计融入到枪托里。这种设计确实减少了枪的长度和重量。

但这种枪存在后座力大、射速慢、弹壳飞到脸上等问题。后来世界各国各相继研究过各种无托***，但都没有大面积装备部队。

二战之后，装甲坦克时代到来，在那个装甲称王的时代，由于协同坦克装甲车作战的需要，要求士兵在装甲车***击，无托***重新得到重视。无托***迎来快速发展，各种类型无托***纷纷出现，各国特种兵、步兵大面积装备使用。

这是我国的******通过装甲车射击孔向外射击！

发展与装备无托突击***主要的目的，就是在保证火力强度不变的条件下，强调便携性。这就好比一个人出门必须拿根竹棍，有长短两根选择，相信100%的人都会选择短的竹棍，既短又轻，方便携带。若考虑出门在外容易遇到危险，比如野兽等，起码超过50%以上的人都会选择长竹棍，能比短竹棍有较长的隔离距离作用。这就是一个人出门选择长短竹棍所面临的矛盾，正如尺有所短，寸有所长。无托与有托突击***的选择也正是面临这样的选择矛盾，长枪是从长矛长刀演变过来，随着枪的火力增加，枪的长度是从长变短的过程，从枪历史来看，这过程是不可逆转的过程。就像冲锋枪，短小、火力猛、最主要是便于携带指向强，但也有不足，杀伤距离不足。而无托突击***则完美的结合了枪的火力与便携性的优点，解决了两者之间的矛盾 ，而且有着很好的指向性强的优点，这点在突然的遭遇战中，无托比有托更早的击发消灭对方，这就是生死一刹那。

中国是有全世界最复杂的地理环境，多山多丘陵地带，不像欧洲、非洲、美洲、中东，多属平原沙漠地带，机械化运用受到限制。因此中国军队强调士兵的武装徒步越野是比国外军队要高的多，强调武器的轻便性便携性也比国外的武器要极端的多，对武器的可靠性要求也变态的多，典型的代表107火箭炮、14.5高机、12.7重机、95枪族。这也是95枪是中国军队中的常青树，它的火力、可靠性、便携性是所以突击***之最，也从来没出现过神马炸膛故障，因为每只枪出厂前都要经过2发超装药***的试射。那些所谓的噪音大、烟大的，纯属矫情。说瞄准基线高的，都不是人说的话。不能左手开枪的，无非是脑洞大开，中国的特种兵就有左手据枪射击训练，这次苏沃洛夫突击赛，俄军就是左手据95射击。相比法玛特与l85，95可靠性、维护性要好的多，分解零配件要少。

至于什么无托突击***只适应装甲车里、巷战、城市战，那试问冲锋枪、***是否也只是与无托突击***一样只适应以上场景呢？有如此荒唐的、脑洞大开的想法，往往都是外国月亮就是圆的自媒体与一些人，如同二哈一样搞笑。

提到了下一代，就说说下一代。

hk416叫下一代***吗？不叫。那叫换型，不叫换代。随便分一下心目中的换代：98k到加兰德算一代，半自动碾压栓动。加兰德到m14基本持平，反正m14也不能连发。ak47，stg44算一代，中间威力弹中近距离吊打m14。m16算一代，小口径弹先河。

可见划代，要么在自动原理上有进步，要么在***上有进步。m16换成hk416，基本是组装+换壳+贴牌，弄个新型号，实在算不上换代。

美军下一代***的定义，已经很精确给了出来。

基本参数

600米精确射击能击穿防护，1200米压制集团目标，高致命性，高可靠性，便携3.5-5公斤。

要实现这个目标，新口径弹，甚至是新原理的埋头弹，是必须的。如果***用埋头弹，自动原理也可能有变化，这样才能叫做next generation。

最重要的，是有高精度瞄准具，能自动装定射表，让普通士兵都有远距离射击能力。实际美军的m4在300米目视交战距离威力完全够用，是光瞄的普及让500米以上的射击变得常见，才凸现了m4***的射程不足。

虽然这里给出的ngsar，名称上对标m249，实际由外形和最低3.5公斤的要求来说，更接近普通***，而60发每分钟的射速，也基本与重管m27持平。

而为了做到高初速，高射程，高穿透力，有托的m4小短管是做不到。同时要保证便携轻巧，一米长的m16恐怕也不合适，也许只有无托枪才能满足要求。

二战时期最著名的机枪都有哪些？它们是如何排名的？

第一名，号称"***的电锯"的MG-42通用机枪，射速极快，德国于1942年研发并且就役。

第二名，捷克ZB-26轻机枪，大量在我国服役。

第三名，素有"转盘机枪"称呼的DP轻机枪，即捷格加廖夫轻机枪，苏军大量装备，也曾在中国人民志愿军中大量装备，经典的就是转盘弹匣。

第四名，布伦式轻机枪，也称布朗式轻机枪，曾在英联邦国家军队的中大量装备，别忘了，那时的英国及其属地还是相当大的，所以该机枪良好的适应能力使得它装备范围十分广泛。弹匣在上哦，瞄准有一定技术含量。

第五名，歪把子，大中国区大家耳熟能详，日军主力装备之一，我军缴获使用量不小。

第六名，美国***M1918A2轻机枪，美军装备的主要轻机枪之一，伴随美军名扬四海。

第七名，马克沁重机枪，啥也别说了，人肉收割机。

第八名，美国M1919重机枪，遇上他它，很难正面抬起头来。

第九名，郭留诺夫SG43重机枪，小推车杀手，是不是电影中很好看见?!

二战著名机枪那可多了，至于排名的话，就不做排名了，都是***武器没有意义。

捷克式轻机枪可以说是机枪界的轻骑兵，不说它的名气，单轮性能的话，实话实说也就是中上等的水平，不管是射速、弹容量、还是火力支援能力，都不算很出色。

但俗话说一力降十巧，捷克式轻机枪皮实耐造，那也是二战机枪中的喧哗上等。

捷克式轻机枪理论射速只有450发每分钟左右，而这个数据也只是比较官方的统计数据，实际上捷克式轻机枪由于枪体设计和弹夹容量问题，实际射速要远低于标准射速，每分钟能打出去十个弹匣总计二百发***，已经算是机***手脚麻利了。

虽然射速缓慢，但良好的精准度以及7.92毫米机枪弹的杀伤力，完美的弥补了捷克式轻机枪射速问题。

捷克式轻机枪的弹容量一直是一块很大的诟病，上装式弹匣，严重影响了该枪的续弹能力，短短的机枪弹匣只能容纳20发***，对于一挺射速在450发每分钟的轻机枪来说，扣住扳机2.66秒就打完了，所以捷克式轻机枪的火力压制能力一直很不好。

但这个说法只是基于理论，实际上捷克式轻机枪在正常使用中，一般是以点射、长点射为主，算是机枪界的另类，不注重火力压制，却更注重火力可持续性。

只要***充足，有足够的备用枪管，捷克式轻机枪可以一直持续射击。

但更重要的是，捷克式轻机枪够皮实，简单的***结构，闭锁式的枪机，让它不需要经常保养。

良好的射击精度以及节俭的射击方式，更是军工薄弱国家的最爱。

到此，以上就是小编对于运兵车故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于运兵车故障排除的2点解答对大家有用。