火花机故障排除,火花机故障排除方法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于火花机故障排除的问题，于是小编就整理了4个相关介绍火花机故障排除的解答，让我们一起看看吧。点火系统是否有故障的判断及其常见故障的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于火花机故障排除的问题，于是小编就整理了4个相关介绍火花机故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 点火系统是否有故障的判断及其常见故障的诊断与维修方法是什么？
2. 火花机漏电怎么处理？
3. 银河火花坏了怎么办？
4. 点火电极故障排除？

点火系统是否有故障的判断及其常见故障的诊断与维修方法是什么？

汽车的点火系统包括有，电瓶，发电机，火花塞，点火线圈，点火开关和线路。就说的简单点，以便汽车小白也能懂一些，日常用车也能简单的去检查和排除故障

大家经常碰到的无非就是车辆打不着火，就得从点火系统里这些配件一一排查

电瓶是易损件，一块电瓶的使用寿命一般都在三年左右，这是正常情况，若长时间不开车，建议将电瓶负极暂时拆除，以增强电瓶实用寿命

电瓶和发电机一般都是关联检查，先用万用表测量电瓶电量，若车辆可以正常点火着车，但是开一段时间熄火后，再次点火反而打不着了，这就说明，电瓶没有储存电，这次就要检查发电机了，发电机损坏不能正常发电，电瓶里的电量用完，肯定是不能正常点火的，一般是电瓶更换频率较高，发电机一般不容易坏

点火线圈和火花塞，点火线圈顾名思义就是产生高压电的装置，点火线圈发出高压电，输送给火花塞，火花塞输出电火花来点燃混合气，从而达到着车的目的。常见故障是发动机能着车，但是点火后，发动机抖动厉害，是点火后有一缸或者两缸点火失败导致的，比如通用系列的科鲁兹，英朗，出现此类故障率极高，要么是火花塞被击穿，要么是点火线圈故障

点火开关和线路一般不存在故障，若有问题也是大事故车被拆过，线路问题就得重新拆开测量线路电压

火花机漏电怎么处理？

首先检查地线是否接到位。检查三相是否失衡或者零线接触不良。机床内电源变压器容量不够,壳体由于污物太多被击穿也可能漏电。

水泵接线盒由于进水或者污物造成短路也可能导致漏电。

所以中走丝在污浊,潮湿的环境下很不正确的,如过正确使用并且按时维护保养宝玛中走丝机床,宝玛中走丝发生故障的概率很低。

***火花坏了怎么办？

1.火花机故障诊断及维修正常开机后屏幕无法显示

出现这种情况很有可能是屏幕信号线或电源线接触不良，或是屏幕电源开关故障造成的。

解决办法：重接信号线、电源线、更换掉电源的开关或者是屏幕。

2.火花机故障诊断及维修火花机无法开机

总的原因是电源没有输入，有可能是电源插头没插好或熔丝开关跳脱了、系统程式故障

出现这种情况很有可能是屏幕信号线或电源线接触不良，或是屏幕电源开关故障造成的。

解决办法：重接信号线、电源线、更换掉电源的开关或者是屏幕。

2.火花机故障诊断及维修火花机无法开机

总的原因是电源没有输入，有可能是电源插头没插好或熔丝开关跳脱了、系统程式故障

解决办法：检查插头，将熔丝开关再次打开、从新安装系统程序。

点火电极故障排除？

故障现象 着车后发动机怠速抖动。 故障原因 ①线圈初级端无电压或电压过低; ②点火线圈不牢; ③点火电阻过高、分缸线断路; ④点火线圈初级绕组负极侧搭铁回路没有受到点火模块的通断控制;

2.故障检查方法 点火线圈的检查,通常是用万用表电阻挡分别测初、次级绕组的 电阻,判断是否有绕组短路和断路的故障。

3.故障诊断及排除 ①首先对点火系统进行检查。如某缸不工作,应拔下该缸高压分线。

火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏，应更换。更换时应检查烧蚀的征象以及颜色的变化，以便分析产生故障的原因。

① 电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内[_a***_]过高，这可能是燃烧室内积炭过多，使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。

② 电极变圆且绝缘体结有疤痕。表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值低，火花塞热值过高等原因。

③ 绝缘体顶端碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。

④ 绝缘体顶端有灰黑色条纹。这种条纹标志火花塞已经漏气，应更换新件。

到此，以上就是小编对于火花机故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于火花机故障排除的4点解答对大家有用。