电瓶车 维修 小技巧,电瓶车维修小技巧

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电瓶车 维修 小技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电瓶车 维修 小技巧的解答，让我们一起看看吧。电动车故障判断与维修？怎么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电瓶车 维修 小技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电瓶车 维修 小技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动车故障判断与维修？
2. 怎么修理电动车？
3. 新手怎样学修电动车？

电动车故障判断与维修？

1.

电池充不上电或充不足电

主要检查是否存在接触不良现象,包括电池保险管与保险座之间是否接触良好,充电器与电源接触是否良好。

如果都接触良好的话,则需要检查电池保险盒内的保险丝有没有断,断了的话就需要更换保险管。

2.

电池充满电后,却跑不了多久 这种情况有可能是电池老化造成的,需要更换或者修.

3.

下雨后电机不转 检查控制器是否被水浸,如果进水,应该是防飞车保护在起作用,清除转把插件污

怎么修理电动车？

请注意修理电动车需要专业技能和工具。如果需要修理电动车，建议以下步骤：

确认故障类型：检查车辆是否有噪音、异味、冒烟、不正常振动或其他异常现象，从而确定故障所在。

检查电池：检查电池是否有损坏，电线是否松动或断裂。

检查电机：检查电机是否有损坏，电线是否松动或断裂。

检查控制器：检查控制器是否有损坏，电线是否松动或断裂。

检查电路：检查电路是否有损坏，电线是否松动或断裂。

修理或更换：根据检查结果，更换或修理损坏的部件。

测试和调整：修理完成后，进行试驾测试，并调整车辆性能使其达到最佳状态。 请注意，修理电动车需要专业技能和工具。如果您对修理电动车没有经验，建议将车辆送到专业维修店进行修理。

新手怎样学修电动车？

不是我吹，我当初自学的时候不到一个星期，电动车的原理就基本掌握了，不过只两轮电动车。

为什么我掌握的那么快？1.因为电动车结构简单，核心部件就电池、控制器、电机和转把这几样东西。2.我物理基础好，万用表也会用，热爱研究又喜欢动手，我把我家的电动车拆了，不懂的东西就去网上查，逛了一些贴吧、论坛，看前辈分享的干货。我发现真的很简单。3.我有修电动车的亲戚。我有空就喜欢拿他店里的控制器出来看那些说明书。4.我胆子大，认识控制器才几天，我竟然在我舅不在的时候帮人家接控制器。差不多十天的时候，没拆过电机的我竟然敢帮人家换轴承，摸了三个小时候才搞好。

对于新手，我建议找来一辆市场上很常见的电动车：1.从电瓶的接线开始，2.然后找那些控制器有说明的，先简单认识一下那些功能线叫什么。3.自己动手把控制器的主线接起来，让电机能转，其它功能线先不要管。一般都是先接电源正负极和电门线，电机线和转把。4.等接线熟练了以后，尝试接其它功能线，用万用表多测一下电压，加深一下理解。比如仪表线竟然和控制器某条相线是导通的，在电机线任意拉一条线到仪表也可以，电压从低到高变化。又比如转把正极是5v电压，随着转把扭动，绿色信号线电压逐渐变大，电机转速也变快。5.能接走电机之后，我们开始拆电机，里面就是铜线和磁钢，一般维修就是换轴承和电机霍尔。6.感觉摸索到一定程度了，自己去画一下原理图，加深印象。

不要光知道研究原理，动手练是最快的捷径。还有，会接控制器之后，并不等于就“会”修车。

遇到一辆故障车该怎么检查？其实是有一套流程的：1.先确定电源正常导通，学会看仪表。经常会遇到电源引起的故障，比如车子虽然通电，但是一起步，电量就直接往下掉很多。重点检查电门锁、电瓶接线、空气开关，还要测量一下电瓶好坏。还有可能是车主没充电，电量低。2.确定电源正常后，如果车子不走，先在控制器接个转把试一下，去掉刹车断电，测量电机霍尔，测量控制器转把5v电压正常否。通过一步步排排除之后，可以换一个控制器试试。3.请记住，一定要确定控制器电源输入要正常，最好测一下电压。

如果你看不懂，先从接电瓶开始吧！

感谢邀请

目前想要学习电动车修理有三种方式，可以根据自身情况选择

第一种、参加电动车维修培训班，选择正规一些的学校，系统学习起来用时较短，但是需要一定的学习相关费用

第二种、在修理门店实习学习，这样一般学习起来较慢，但好在实践练手机会多，并且不用学习费用

第三种、自学，完全取决于自身条件，需要较强的学习能力和习惯，相关书籍市面上目前也比较多，各大网购平台均有售

学修理电动车，其实难度并不大 ，像换刹车换轮胎，安装电电池，这些都是死功夫，没有多少技术含量，主要人不要死板，正常有个大半年都会独立操作，电动车真正要弄动的是电路，控制器更换，电机换轴承，电机换霍尔这是技术活正常学个两年左右，这也是因人而异。看人的接受能力吧

先从原理学起，只要是初中毕业，物理老师教你的东西你学会七七八八就不成问题。电动车原理几乎都是一样的，两轮，三轮，电摩，代步车电路原理都是一样的。搞懂其中一个原理，其他车辆也是换汤不换药!除了电路其他就是机械修理，一看就明白，换换轴承啥的。
首先不要被原理图吓到，这只是一个简单的接线图，非常直观。基本和实物连接一样，***电路很简单，就是灯光照明，转向灯，刹[_a***_]，喇叭等。这些东西只要看看就懂了，无非是通过串联开关控制开合，通电亮，通电响的原理。上图中的转换器是把48-60V降压到12V的器件，很简单可以理解为变压器(dc—dc)就好了！12V是为***电路(照明，喇叭)提供供电的。闪光器与转向灯串联，之后转向灯才能闪烁。这样***电路就缕清楚了！
余下就是控制器和电机接线图，这个也都有说明非常简单。最主要的几条线:电机三根线，电源线，霍尔传感器线，转把线。这几条连接无误后无刷电机就可以正常运转。某些双模控制器霍尔传感器可以不接。转把调速原理:转把转动时会根据转把开度输出一个电压，电压高低和转把开度成正比。所以直接测试转把线两端黑红两线是否有5V电压来判断控制器是否有5V输出，没有就检查控制器及相关线路。有就查转把输出电压，白色线(＋)对黑色(－)电压在1-4.3v之间变化。输出电压无变化，无电压换转把即可。这就是电动车最小系统工作原理。熟悉以后再慢慢摸索其他***线即可!

到此，以上就是小编对于电瓶车 维修 小技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于电瓶车 维修 小技巧的3点解答对大家有用。