车单边制动故障排除,车单边制动故障排除方法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车单边制动故障排除的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车单边制动故障排除的解答，让我们一起看看吧。刹车单边故障原因及诊断排除方法...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车单边制动故障排除的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车单边制动故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 刹车单边故障原因及诊断排除方法？
2. 制动单边原因，请高人指点一下？
3. 汽车单边刹怎么回事？

刹车单边故障原因及诊断排除方法？

刹车跑偏的原因有以下几点：单边制动蹄片磨损或轮毂内圈磨损；车轮单边磨损，造成两侧摩擦力不一致；车架变形，造成单边受力大；承重减震断裂，或者漏油造成重心偏离；刹车没有调好，左右不一造成的单边。

汽车刹车往右跑偏的解决方法：

同轴左右两边制动力矩不同，造成制动单边，常见的原因有刹车分泵漏油、活塞锈蚀、鼓式刹车蹄片油污、刹车盘与片或鼓与蹄片表面粗糙度不同，检修时视情况排除。

两边轮胎气压、花纹、磨损程度不同，会引起两边车轮的实际转动半径不同使行驶的直线距离不等，这种情况在行驶中不踩制动时也会向一边跑。

事故车车身修复不到位造成车两边轴距不等，悬挂部分如支臂变形减震弯曲不等，或一边失效、悬挂球头松旷、连接杆变形，这些都会在制动时互相干涉协调而引起刹车跑偏，此外，四轮定位不准也会出现这种现象。

制动单边原因，请高人指点一下？

1.制动管(如接头处)漏或阻塞，制动液不足，制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路，排除渗漏、添加制动液、疏通管路。

2.制动管内进入空气使制动迟缓，制动管路受热，管内残余压力太小，致使制动液气化，管路内出现气泡。由于气体可压缩，因而在制动时导致制动力矩下降。维护时，可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。

3.制动间隙不当。制动磨擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大，制动时分泵活塞行程过大，以致制动迟缓、制动力矩下降。维修时，按规范全面调校制动间隙，即用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮，将制动蹄完全张开，间隙消除，然后将棘轮退回3~6齿，以得到所规范的间隙。

4.制动鼓与磨擦衬片接触不良，闸瓦变形或制动鼓圆度超过0.5mm以上，导致磨擦衬片与制动鼓接触不良，制动磨擦力矩下降。若发现此现象，必须镗削或校整修复。制动鼓镗削后的直径不得大于220mm，否则应更换新件。

5.制动磨擦片被油垢污染或浸水受潮，磨擦系数急剧降低，引起制动失灵。维护时，拆下磨擦片用汽油清洗，并将喷灯加热烘烤，使渗入片中的油渗出来，渗油严惩时必须更换新片。对于浸水的磨擦片，可用连续制动以产生热能使水蒸发，恢复其磨擦系数即可。

6.制动总泵、分泵皮碗(或其他件)损坏，制动管路不能产生必要的内压，油液漏渗，致使制动不良。应及时拆检制动总泵、分泵皮碗，更换磨蚀损坏部件。

汽车单边刹怎么回事？

    刹车单边的原因有油路、总泵、分泵和刹车鼓接触间隙不一致，刹车油路油压及刹车间隙不一致导致的故障；在修理中要根据不同的原因***取不同的修理方法来排除故障，保证刹车的刹车效果左右轮一致，从而防止因为刹车偏刹而发生交通事故。

到此，以上就是小编对于车单边制动故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于车单边制动故障排除的3点解答对大家有用。