汽车电控故障排除大全,汽车电控故障排除大全图解

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电控故障排除大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电控故障排除大全的解答，让我们一起看看吧。电控发动机不能启动的故障诊...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电控故障排除大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电控故障排除大全的解答，让我们一起看看吧。

1. 电控发动机不能启动的故障诊断与排除？
2. 汽车电控自动变速器容易出现哪些故障？

电控发动机不能启动的故障诊断与排除？

大致分为七个步骤:

一、故障问诊

电控发动机在使用过程中难免会出现故障，而我们在实践中也经常围绕故障诊断流程来讨论检修方法，问诊是基础，是通过对驾驶员的询问，来了解故障发生、发展的全过程，以获得相关的信息，为进一步诊断打好基础。

二、症状确认

问诊之后不能急于动手，还需要对症状进行确认。有诸多因素使得问诊信息在一定程度上失真。有的驾驶员为我们提供的信息不够准确，有的是因为驾驶员描述不够准确，有的是因为驾驶员本人对车况了解得不够详细，这就需要我们通过让故障再现对症状进行确认。

三、直观检查

并非所有的故障检测都需要动用诊断仪，有的时候，通过直观的检查也可以快速找到故障原因或重要线索，因此维修中需要灵活运用多种手段，确保按照由简至繁的原则进行诊断，以提高维修效率。

四、解码诊断

利用电控发动机自诊断系统读取故障码，是诊断电控发动机过程中非常重要的一步，故障码对维修方向的确定和检测的流程具有重要意义。

读取故障码的方法可分为两种：人工读码和***用仪器诊断的方法。

　　首先，要检查汽车的“启动系统”是不是出现了故障。如果启动系统都有故障的话，该车肯定是启动不了的。　　其次，如果起动机能够带动发动机正常的运转，说明是发动机的故障了，导致不着车的原因的话主要就是两个方面：　　

1、燃油供给的问题；　　

2、点火的问题。（当然，除此之外，还包括比如说排气管堵了啊等等，这些故障太琐碎，没有必要体现）　　接下来分析燃油供给问题：　　1、传感器的故障：包括有曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器　　2、控制器的故障：包括电脑和控制线路　　

3、执行器故障：包括喷油器本身的故障，油泵的故障，油压调节器的故障等　　点火系统故障：　　1、传感器：曲轴和凸轮轴传感器故障　　2、控制器故障：电脑和点火模块故障　　3、执行器故障：点火线圈、缸线、火花塞等故障　　注意：检查以上故障的前提是保证以上系统有正常的供电电源和搭铁。

汽车电控自动变速器容易出现哪些故障？

汽车自动变速器是汽车重要的组成部分，它具有操作容易，驾驶舒适，可以有效减少驾驶员疲劳的突出特点，已经成为现代汽车的一种发展方向。因此，对自动变速器故障的检修的重要意义也就不言而喻了。通常来讲，汽车自动变速器出现的故障有如下几类，下面我就和大家谈谈针对不同故障原因的基本的检修方法。

当汽车自动变速器出现减挡时粗暴的状况时，我们首先要考虑的就是汽车的节气门拉线是否失调，以及节气门阀拉线和凸轮是否损坏，储能活塞是否损坏，阀体是否损伤等状况。对应的检修方法就是调整拉线或者是更换拉线及凸轮，修理活塞和阀体，解体或者是修理自动变速器。

当汽车的自动变速器出现滑行不能减挡时，我们要考虑的就是阀体是否损坏，电磁阀是否出现损伤，电控系统是否出现故障等因素，具体的检测方法就是修理阀体或者是更换电磁阀，***用DRBⅡ测试仪确定故障部位等。

当汽车自动变速器在驻车挡位但是汽车不能停止时，就要考虑的是汽车自动变速器的手动拉杆是否失调，驻车锁止棘轮爪和弹簧是否已经损坏，如果出现上述状况，就要及时调整连杆，更换棘轮和弹簧。

当汽车出现换挡接合粗暴等工况时，要判断节气门拉线是否失调，主调压阀是否失效，变速器是否损坏等因素，要及时调整节气门阀拉线，修理阀体和活塞等。

当汽车自动变速器的油变色或者是有烧焦味道时，我们需要考虑的就是油中是否含有杂质，液力变矩器是否已经损坏，变速器是否出现大的问题。针对这种情况，我们要做的就是及时更换油品，更换液力变矩器，解体或者是处理变速器。

当汽车在1-2、2或者是3-OD挡升挡时打滑或者是脱开时打滑或者是抖动。我们要考虑的是变速器阀体以及电磁阀是否损坏，如果出现上述状况，我们要做的就是修理阀体或者是更换电磁阀。

到此，以上就是小编对于汽车电控故障排除大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电控故障排除大全的2点解答对大家有用。