汽车里面电子产品,汽车里面电子产品有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车里面电子产品的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车里面电子产品的解答，让我们一起看看吧。车辆电子元器件老化时间？大家说为什...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车里面电子产品的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车里面电子产品的解答，让我们一起看看吧。

1. 车辆电子元器件老化时间？
2. 大家说为什么手机功能发展的特别快但是汽车、相机等电子产品功能发展不是那么快？
3. 做安装汽车电子产品的学徒怎么样？

车辆电子元器件老化时间？

1，小功耗的二、三极管、MOS管一般是十万小时以上(每天工作6-7小时可用30年)。

2，运放数字稳压IC,核心元器件（CPU、MCU、DSP）属多种元件混合,里面单个元件也是十万小时以上一般是1-3年。

3，各种金膜/氧膜/绕线等电阻各种小功耗电感、变压器,一般不谈论它的使用寿命.

4，铝电解/钽电解/陶瓷等电容跟时间有关,最少也有十年。

大家说为什么手机功能发展的特别快但是汽车、相机等电子产品功能发展不是那么快？

一个大前提是：相对于汽车、相机、电脑等产品 手机如今是中高频电子消费品 大多数用户1-2年会换一部手机 但不会在这么短的时间里换一部车 或者保持这个速度更换

其次 市场需求决定迭代频次 就数量而言 手机的市场绝对存有量要比汽车和相机大得多 人手2-3部手机不困难 人手2-3部汽车就要一定条件了 那么很自然的 手机的新品出现频率就会比较高 功能研发也会相应聚力 用得人越多需求越旺盛 反之 新功能催生新产品也更容易***消费 整个生态系统的进步需要良性循环 就像*** store的开发系统当年碾压行业一样 有需求 才会有人去满足需求

再次 手机的迭代成本相对较低 同样制造一部手机和一部汽车 耗费的物料、人力成本以及对产业链的调动力都很高 而手机就不会这么费劲了 如今的产业链已经非常成熟 成品出品速度也很快

另外 相机实在是不可比 目前大约只有专业摄影师和发烧友会关注其功能 在大众电子消费产品中的占比比较低

做安装汽车电子产品的学徒怎么样？

还行，挺好的，安装汽车电子产品的学徒也算是一门手艺，现在的汽车非常的多，几乎每家都有，如果选对了有上进心的，能独当一面开分店做店长也是有可能的，有想法要成就一番事业，就必须好好学习

到此，以上就是小编对于汽车里面电子产品的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车里面电子产品的3点解答对大家有用。