车载供暖故障排除,车载供暖故障排除方法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车载供暖故障排除的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车载供暖故障排除的解答，让我们一起看看吧。汽车柴暖常见的故障怎么处理？车载暖...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车载供暖故障排除的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车载供暖故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车柴暖常见的故障怎么处理？
2. 车载暖气不好怎么办？
3. 车载暖风机不热的毛病如何处理？

汽车柴暖常见的故障怎么处理？

汽车柴火取暖的常见故障包括烟淡不燃、燃烧后易熄灭等。

具体情况具体分析。

1、轻烟不燃。这种情况是由通风不良引起的。如果通风不良导致内部环境缺氧，压缩燃料就不能充分燃烧，只会冒烟。解决办法是疏通柴火取暖的通风系统，或者降低油耗营造宽松的通风环境。

2.火灾燃烧后容易熄灭。这种情况通常是由水管中的液体不循环或油路中的气体引起的。检查水管是否弯曲，确保液体的正常循环，避免油路中出现空气体。关于汽车柴火取暖:汽车加热器是停车加热器。它的作用是预热汽车的发动机，避免在寒冷的环境下启动汽车困难等问题，同时还可以对驾驶室进行加温，减少汽车空调节系统长期运行带来的油耗增加。

注意事项:使用木质取暖器要注意安全，定期清理积碳。如果长时间不使用，应定期启动，以保证下次使用时正常运行。

可能是点火塞丝烧断导致的,这种情况我们可以拆下更换新的点火塞,就可以正常使用了。

情况:柴暖通风不畅,柴暖在供氧不足的情况下无法充分燃烧,或者说无法在短时间内充分燃烧 ,此时恢复柴暖的通风,就可以了

车载暖气不好怎么办？

1.调节风量，将风量调至最大，出风量依然很小则需要更换空调滤芯；

2.原地怠速暖风热，车开起来暖风不热，遇到这种情况，需要更换节温器，节温器常开或开的太早，冷却液过早的进行大循环，怠速时温度上升慢，车子行驶起来，迎面撞击的冷空气会使发动机温度上不去，暖风就不会热，节温器损坏故障表现是发动机升温慢...

车载暖风机不热的毛病如何处理？

1、暖水阀故障

暖水阀在豪华品牌车型中常见，它其实就是一个电控阀门。暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。

暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。

2、暖风水箱堵塞

暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。

汽车暖气不热的解决办法：

1、检查汽车的暖风开关是否正确；

2、检查电子风扇温控开关；

3、检查水温节温器；

4、检查鼓风机的各挡位运转情况；

5、检查滤清器是否脏污堵塞；

6、及时排气；

7、用水枪或***通暖风水箱或热交换器。汽车暖气不热的原因：

1、鼓风机发生故障导致风门翻板；

2、水温传感器信号发生故障；

汽车暖风不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的汽车暖风不热，一是暖风的控制机构工作不良导致的汽车暖风不热。在维修时，要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。

判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。

到此，以上就是小编对于车载供暖故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于车载供暖故障排除的3点解答对大家有用。