国外淘汰电子产品 竞标,国外淘汰电子产品 竞标了吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外淘汰电子产品 竞标的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国外淘汰电子产品 竞标的解答，让我们一起看看吧。美军隐身版F-15遇冷...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外淘汰电子产品 竞标的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国外淘汰电子产品 竞标的解答，让我们一起看看吧。

1. 美军隐身版F-15遇冷，没能收获一个海外买家，原因究竟为何？

美军隐身版F-15遇冷，没能收获一个海外买家，原因究竟为何？

隐身版F15的背后，是美国军队和国会之争。有些时候，好的飞机设计局，也要是好的政治投机商人。

美国国会有浓重的商业背景，几乎每一位国会老爷背后都有至少一家美国品牌，波音自然不出意外。美国经济紧张，在刚上任时增加军费，以换取军队一方的支持，后期就想削减经费，以缓和经济需要。

而美国军方需要经费维持众多武器，需要经费维持生产厂家活力，需要经费维持美国在全球的威慑力。

如此矛盾下，隐身版F15看似是顺理成章的成功项目，现实却是恰恰相反。

因为国会-军队之争由来已久，因为军队更务实。

隐身的F15不隐身，雷达反射面积在0.1平米之上的，都不算隐身飞机。特别是在市场上可以买到越来越多的反隐身雷达的情况下，这种只能骗自己的型号，军队怎么能接受，对手在进步，自己在退步，军队如果接受了这个型号，就等于向国会投降，从此成为国会的附庸。

我是东斯坦因，认真对待每一个问题！

F-15隐身版为F-15SE其实只不过是波音炒作出来的一个噱头而已，主要是用来坑钱的。

F-15战斗机由美国麦道公司（现与波音合并）于1962年开始设计，1***2年收费，1***4年交付美国空军使用。当年F-15最初设计的时候，还没有隐身战斗机这个概念，因此在F-15在最初设计时根本没有考虑过隐身的问题。

F-15方正的机身，再加上垂尾和平尾之间呈直角形成一个角反射器，使其雷达截面积高达25平方米，在雷达屏幕上F-15就像是一个大灯泡一样心目的让人难以忽视。

F-15的底子摆在那里，在外形不做大的改动的情况下，就变成隐身战机。这话说出去谁信呀！

F-15SE的单价大概1亿多美元，与F-35的单价大致相当。但是，两者在性能上，尤其是隐身性能方面的差距还是很大的。

据美国波音公司宣称，新型的F-15SE与之前型号的F-15相比做了几项重大改进。首先，在机身表面涂覆吸波涂层；其次，F-15E两侧机翼和机身的连接处，用圆弧的保形油箱从进气道口一直延伸到平尾的前方；其三，放弃武器***，把武器都内置在机身两侧的保型油箱内；其四，垂直尾翼向外倾斜了15度；其五，更新航电，加装最新型的有源相控阵雷达。经过这几项改进过后，F-15SE在隐身方面将比之前的型号有大幅度的提升，其雷达反射面积只有2平方米。

F-15SE的隐身数据看起来很高大上，但与F-35战斗机0.5㎡的雷达反射面积以及F-22战斗机0.1㎡的雷达反射面积相比，那就是天差地别。

F-15SE高昂价格也使其逐渐沦为鸡肋。毕竟价格差不多，那买家们肯定想买性能好的。F-15SE如何能竞争的过F-35。

有这样一架战斗机，服役近四十年，参加大小战争一百余场，击落敌机机种一百余架，那就是‘美利坚之鹰’，是美国超音速喷气式四代战机。

F-15战斗机，1969年由麦道公司公司得标研制，没架战机耗资接近五千万美金，1***6年得以服役，曾进行数十次改造升级，也曾外销六个国家。{其中有：以色列，日本，韩国等}

小编认为F-15确实在一定程度上影响了世界战机的发展潮流，同事也是美国空军在20世纪后期霸权的一个象征，其不仅在空中战斗上在那个时代占据上风，而且其改进型号还能执行对地作战任务，可以说一扫之前在越南战争时期被苏联压制的状况，也正是这架战机开始让美空军由衰转盛。

F-15战斗机拥有优越的机动性，可操作性 ，航程，电子设备，活力等！能适应复杂多变的战场环境，在战场能充分有效的发挥作用，甚至还为之后研发的F22***设计提供一些经验，为B-2***轰炸机控制系统上提供了经验。

当然，一项科技是会被时代进步所制约的，F-15在当年的时代确实引起波澜。但是F-15在如何的优秀，充其量也只是四代战机，虽然再加以升级让其拥有了部分隐身能力，但终究敌不过新一代的五代战机战力。正因为如此，美军逐步关闭其战机生产线。所以题主提到的出口遇冷，小编估计就是新时代到来，必将淘汰旧时代产物，就连小编都想着买新推出的手机。你说是吧！

十年前的2009年，波音公司就公布了静默鹰F-15SE战斗机，又称：无声鹰、寂静鹰、沉默鹰，有图有真相，并进行了声势浩大的发布会。波音公司在F-22停产并定位非卖品、F-35战机研发进程缓慢的关键期，推入市场的一款***战机的替代机型。

保形油箱、倾斜垂尾

波音公司在F-15E战斗机的基础上，重点进行了隐身化外形改造，***用***涂料、保形油箱、内置武器弹舱、外倾斜15度垂尾等措施，一定程度降低了雷达正面侦测距离。其它机载设备、发动机等备件没有作特别介绍，估计与F-15E大同小异。

但是，静默鹰的机头、机翼并未***取隐身修正，进气道还是传统的直筒型，发动机风扇叶片***的视线范围内，可见其正面雷达横截面积（RCS）并未得到根本性改观。机身的气动外形也未作改进、垂尾与平尾的夹角虽有15度倾斜，但两个舵面的面积并未缩小，侧面的雷达反射面积基本上没有改变。作为重型战机，F-15雷达反射面积原本就很大，***用局部修正减小横截面的做法，起不到什么大的作用，最多减小敌方雷达发现距离不超过20公里，被探测距离不会比轻型战机F-16更短。F-15E的正面RCS大约为15平方米，F-22战机为0.1平方米，相差一百多倍，***修正很难达到***战机的标准。所谓的“半***”，不过都是忽悠买家的噱头。

隐约看到发动机叶片

五代机对隐身的要求是非常严苛的，蒙皮衔接处都要***取锯齿状，一点点小的外表瑕疵，都会导致雷达反射面积几何级别增加。RCS指标是用来判别是否为第五代战机主要标志，不管你怎么宣传，号称什么三代半，哪怕是3.99代，达不到RCS0.1量级标准，都不算第五代战机，就一定存在代差，注定会被秒杀。

内置弹舱

“静默鹰”内置弹舱内只能携带4枚AIM-120导弹，浪费了太多载重余量。真不知道波音公司怎么想的，洛克希德马丁公司把F-16改成半***战机，都比它有竞争力。波音公司玩弄***概念，目的就是忽悠一些外贸订单，满足一些不能独立制造***战机的国家的虚荣心。10年过去，没有一个国家对“静默鹰”有兴趣，包括美军自己。“静默鹰”真成了“静默***”，雷声大雨点小。

日本网友眼中的“静默鹰”

随着“静默鹰”公开亮相，全世界PS高手们发挥想象力的时刻终于到了。日本网友画出了他们的***F-15、我们的军迷们画出了***飞豹、***歼-10，还有***枭龙。这些创作都可以归类于艺术范畴，与战机研发无关。***飞豹

到此，以上就是小编对于国外淘汰电子产品 竞标的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外淘汰电子产品 竞标的1点解答对大家有用。