设备维修技巧讲解ppt,设备维修步骤与技巧
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于设备维修技巧讲解ppt的问题,于是小编就整理了4个相关介绍设备维修技巧讲解ppt的解答,让我们一起看看吧。
怎样成为解决问题的高手?
高与低相比较而存在相斗争而发展,如果想成高手得有相当的资历,有应急能力说白了就是得有脑筋,在这里也不乏有市侩观点和稀泥,解决问题再高也有说服不根信服的说法,在某种情况下高手再高也般般化了。
要成为解决问题的高手,自己必须备具丰富的阅历、经验、学识,在实践中不断提高自己解决问题的能力。
①注意调查研究,须知没有调查就没有发言权。
②具体问题具体分析,在分析过程中注重细节,不放过任何一个蛛丝马迹。
③对症下药,不同的问题须用不同的解决方案。
④善于总结,善于学习,以利再战。
遇到问题要冷静,要相信自己能解决。用拥有的***,人脉,技术……最后达到要求。当然东道主要有一定的涵养,素质,修养,公道,正直善良的人品。对于有争议的问题有时还得勇敢,不屈不挠,迎难而上。问题有时要分内,外。有时要机智勇敢,有时要大智若愚……无论什么时候都要有一颗善良的心,就***向无敌!
如何成为解决问题的高手?
高手在民间,良田育世人。
对证下好药,真理容易拿。
男不姻,女不嫁,孝字难传。
男不育,请医生,一线希望家产继承。
女不孕,养子女,好坏命理天数定议。
《趣味人生》
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪。
若无闲事挂心头,便是人间好时节。
我贵儿到底葫芦里卖的是什么东西。
在职场,一个人能不能立足,有没有前途,其中一个重要的能力就是分析问题和解决问题的能力。特别是一个管理者,如果你既不能发现问题,也不能分析问题,又不能解决问题,老板高薪聘你何用?所以,每一个管理者都应该是解决问题的高手!那么,如何才能成为解决问题的高手呢。
一,态度。工作能不能干好,态度很重要。解决问题也是如此。对待问题的态度,决定着你的问题解决能力。如果遇到问题绕着走,能力无从谈起。只有敢于面对问题,真心解决问题,那么任何问题都不是问题!
二,思维。问题都是错综复杂的,表象往往带有很大的欺骗性。所以,解决问题的时候,就不能带有习惯性思维。一旦钻入习惯思维的怪圈,只能在错误的道路上越走越远。应该具有逆向思维和归零思维,这样才能一针见血!
三,方法。解决问题离不开科学的方法。比如,要想使产品和过程得到有效控制,***用防错方法才是根本性的解决方法。所以,要想做一个解决问题的高手,必须加强学习,掌握分析问题和解决问题的方法很关键。
四,团队。一个人能力再强,水平再高,也不可能样样精通。所以,要想解决问题,一定要激发团队的智慧!群众的智慧是无穷的,只有把团队成员的积极性调动起来,群策群力,才有真正的好点子,问题才能得到根本解决。
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我想找一份文员的工作,但是我没经验,我该怎么做?
做文员但没有经验,你只有找一个公司先从基础做起,苦练内功。你想做一个合格或者优秀的文员,必须具备如下几点:
1、良好的文字处理能力,这是保证自己工作方向的基础,能让主管省事或另眼相看,这也是提升自己能力和地位的一***宝。这里的学问很深,自己最好备1本办公文书写作大全之类的书,这是必备的工具书,有些公司配的有,比如我们就有。比如我们公司,聘请了一名***秘书,其工资也是1200元/月,每周6到公司1次即可。
2、电脑应用能力。应能独立操作计算机,熟练操作Word、Excel、PowerPoint、Outlook等办公自动化软件及Internet邮件收发和处理技巧,***机关的文员也要求对WPS有一定的认识。
3、能熟练运用各类办公自动化设备,打印机、复印机、传真机、扫描仪、刻录机,如果您对以上机器具有简单维修技能,那一定是领导的掌中宝。
4、良好的沟通协调能力,文员作为基层员工,一定要正确领会领导的意思,一件事不可能让上级主管给你交代了又交代,较强的保密意识也就是责任心。同时,作为文员,接听电话时间也多,作为公司与外界电话联系的第一人,你说沟通技巧重要不呢?当然公司各项业务一定要熟悉和精通。
5、其他能力,如一定的英语知识,较好的记忆力,时间分配能力等综合能力。 需要说明的是:每个企业根据企业不同的阶段要求的能力也不一样,当然,待遇基本也有差别。但文员确实是一个很能培养自己、锻炼自己不错的一个职位。
一个机修如何给业务员培训?
一个机修给业务员培训时,应该结合业务员的工作需求和机修的专业知识,确保培训内容既实用又有效。以下是一个建议的培训方案:
一、培训目标和内容
培训目标:使业务员了解机械设备的基本原理、故障诊断方法、维修流程以及相关安全知识,提高业务员在与客户沟通时的专业性和准确性。
培训内容:
机械基础知识:包括机械系统的基本原理、主要部件的结构和功能、常见故障形式等。
故障诊断方法:介绍如何通过设备的异常声音、运行状态、排放等来判断设备出现的问题,以及故障对设备性能和安全性的影响。
维修流程和安全知识:讲解基本的维修操作步骤,强调安全操作规程和个人防护装备的重要性。
机修可以通过定期举办培训课程,包括产品知识、销售技巧、客户沟通等方面的培训。可以邀请行业专家或资深销售人员进行讲解,同时结合实际案例进行讨论和演练。
另外,还可以通过定期的考核和反馈机制,帮助业务员了解自身的不足并及时调整和改进。
通过系统的培训和反馈机制,提升业务员的专业素养和销售技巧,从而提高整个团队的绩效和服务质量。
建造一艘***有多难?
造一艘***有多难?
我们来讲一个故事。
1993年,黑海造船厂厂长马卡洛夫对俄罗斯总理说:“‘瓦良格’号不可能再完工了。”俄罗斯总理问道:“为了将舰完工,究竟需要什么?”他回答道:“我需要苏联、党中央、国家***委员会、军事工业委员会和九个国防工业部,600个相关专业、8000家配套厂家,总之需要一个伟大的国家才能完成它,但这个伟大的国家已不复存在了。”
首先,造航母需要的是技术人才,而技术人才的培养,需要各大专业院校学科的支持,现在造航母,肯定远远不止600个专业,而是几千个专业了!
有了技术人才,还需要数以万计的工厂为***生产零配件。***,是目前为止,人类制造的最大海上舰艇材料和技术指标很变态!就拿不太起眼的螺旋桨来说,全世界,都没有几家能生产。英国想造伊丽莎白女王级航母,就因为没有够大的龙门吊,跑来中国求助。说起伊丽莎白女王级,我感觉真实丢了大人了。别的航母,都是舰载机找船,她是不远万里跑美国接受舰载机测试,没办法,五代机英国造不出来啊!
有了技术人才梯队,有了技术指标达标的工厂,接下来需要一个强有力的统筹规划。造航母不是一拍桌子就开始干的,立项之前,可行性调研可能就要几年时间,然后开始论证,再然后是预研,随后是难点攻关,当技术难题解决完了,就开始招标[_a***_]开始造了。
因为***不比其他产品,往往是科研费用非常高,但是生产量非常少,所以价格非常贵!
这个过程,花费的时间,可能是几十年!费用可能以万亿来计算。
当年刘华清将军的航母梦,到辽宁舰服役,就隔了几十年!
山东舰14年开建,19年服役,用了5年时间。
▲“福特”号***是目前世界上最先进的***(图片来源于:网络)
***起源于一战,并在二战中发展壮大,随后更是一路下来取代了战列舰,从而成为了海战场上真正的霸主。
▲航母舰载机是航母战斗力的真正源泉,图为F-35C隐身舰载战斗机准备起飞瞬间(图片来源于:网络)
那从外观来说,一般的***并没有像其他军舰那样布满了导弹、火炮等武器,只是根据需要布置了一些用以近距防御的武器系统(比如近防炮、近防导弹等)(当然,苏联时期的载机巡洋舰除外),因此,单从其自身的武备来说,是很有限的,而真正让***发挥出战斗力的是其搭载的各类型舰载机,因此也有人将其称为之海上浮动的机场,那就以飞机来说,由于其在海战中的出现,使得海战从早期的平面对平面,变成了立体对立体,而***正是让飞机得以在更远的大洋执行海上作战任务的重要保证,因此,说其厉害主要就在于厉害在这点上。
▲航母核动力装置是建造核动力航母的难点(图片来源于:网络)
至于说一艘航母的建造,主要是因为其系统较为复杂,特别是动力系统、尤其是核动力航母的核动力装置是需要强大科研实力的国家才能搞定的,加上包括弹射系统、舰载指控系统、特种钢材等,都是属于较为复杂的系统工程,并且由于一艘航母的研发和建造费用都十分昂贵,且需要有较大的船坞和有技术以及有经验的船厂才能搞定,因此说,建造一艘航母是一件非常难的事情。
很多人不理解航母造起来为什么难,恐怕是觉得二战时期的航母可以批量下饺子,还可以用其他船只改装,所以才有这种印象流吧。现代能造大船的国家造一条二战时期的航母,的确没什么困难,可能很多人觉得,相对于各自时代来讲,现在造航母跟70年前造航母没什么差别。但真相是差别太大了。现代航母技术门槛中最难的东西就是舰载机。
舰载机是航母的核心战斗力,没有先进舰载机航母什么都不是。这不止是说舰载机本身多难造,更在于为了保障舰载机的战斗力,航母需要一整套复杂得令人发指的系统。
二战时期的舰载机,很轻,战斗机一架一到三吨,轰炸机和鱼雷机一架最多五六吨,现代喷气舰载机,为了保障其性能,一架二三十吨,飞行速度是70年前舰载机的两三倍。这会造成什么问题呢?
首先高速飞行的重型舰载机需要喷气发动机,而喷气发动机尾焰对甲板的侵蚀极大,这需要现代航母甲板由抗高温的特种钢制造。特种钢需要特殊的配方、特殊的冶炼技术、精密的焊接技术、严格的质量控制、各种高精材料的分选、严格的质量控制,能制造这种特种钢材的国家两只手数得过来。
航母甲板长度有限,重型舰载机不能随便起降,起飞还好说,可以靠滑跃,但降落就必须用拦阻索。拦阻索必须能够拦下几十吨的飞机,又不能损坏飞机,还要保证自身重复使用下的可靠性,拦阻系统必须有效缓冲飞机降落的巨大动能,又要有一套复杂的机械系统加以控制,这又是一个重大难题。
无论是二战时候建造那种老式航母,还是现在加装着各种高大上技术的航母。在各个时期内都不是个简单的事情。比如辽宁舰上的拦阻索,简单说这东西就是舰载机降落的时候用这个拉住他一下省得他掉海里,就这么个不起眼的玩意对我们而言都费了些功夫才搞出来合适的。这还不算完,拦阻索有合适的了舰载机也得能抗住降落时拦阻索拖拽不是?弹射的时候甭管蒸汽还是电磁弹你舰载机是不是也得能扛得住这一下?又是得在选材上得折腾一通,这算是起降没什么毛病了。
这还不算完,跟一战二战那时候螺旋桨战机不一样,现在舰载机基本都是喷气式的了吧?所以甲板材料是不是需要耐高温啊?航母也比以前沉了,想要速度看得过去是不是要搞搞发动机啊?核动力不成的话常规动力是不是也得让那五六万吨大铁坨子跑出二、三十节才看得过去啊?
说一千道一万,哪一项不都是要花天知道多少年的功夫一点点砸钱才能砸出来的,也就是有了这个本钱我们才有了现在的辽宁舰,乌克兰则永远的失去了他们的瓦良格。用马卡洛夫那句到现在也未被证实但却很贴切的话来讲:“我需要苏联、党中央、国家***委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家,总之需要一个伟大的国家才能完成他。”
暂且刨去意识形态问题,这段话能充分反映出想要建造一艘航母需要多么强大的工业、技术力量来支持,所以是否有航母、航母有多强也代表着一个国家的实力与地位。
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