间接启动故障排除,间接启动故障排除方法
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于间接启动故障排除的问题,于是小编就整理了4个相关介绍间接启动故障排除的解答,让我们一起看看吧。
在直接启动电路中加一个什么装置才能变为间接启动?
为防止大功率电机(超过本企业或本地变压器容量十分之一)直接起动电流过大,使电网的电压波动幅度较大,从而影响到电网上其他用电设备正常工作,因此,必须对大功率电机***取降压限流的间接起动。
一,三相鼠笼异步电机降压启动
1,在定子电路中串联电阻或电抗器
上图为定子绕组中串联单组电阻或电抗器
在定子绕组中可串联两组RF或两组或多组串并联,再并联后串入定子绕组中。
此种方式耗能大,成本高,占用空间大,现已不常用。
2,自耦减压启动器
先说说间接启动一般有自耦变压器起动和星三角起动。
要实现自耦变压器启动要有变压器,两个接触器,中间继电器,时间继电器和按钮,才能实现降压器动。
星三角起动要有两个大点的接触器和一个小点的接触器共三个接触器才行。还有时间继电器和中间继电器,按纽。
自耦变压器起动设备比星三角起动设备要贵些,但起动对电网冲击小些,启动柜到电机要三根线。星三角起动设备要便宜点。起动效果也可以,就是启动柜到电机要六根线。
题主的问题:在直接启动电路中加1个什么装置才能变为间接启动?提供的图片如下
这是一个具有热继电器保护的电动机正转控制线路图。(具有过热过载的保护功能)。那么,在此基础上再加装一个什么设备才能变为间接启动呢(我理解的间接启动就是降压启动或者软启动)。
如果***用软启动控制器或者变频器来控制的话,虽然简单但成本较高,还有其他不常用的接线图,在这里我就不推荐了。
我就说一下我们最实惠最常用的三种控制线路图。
下面这三种控制线路图的实际操作情况请看我2018年5月8号发表的文章(三种星形三角形降压启动线路,前辈留下的经典不敢独吞,拿走不谢),在这里就不累述。以免悟空问答认为是作品重叠。
第一种,手动转换的接触器互锁的星三角控制线路,如下图
第二种,时间继电器控制的星三角降压控制线路,如下图
第三种,电流继电器控制的星三角降压控制线路,如下图
最后提供一张时间继电器控制的星三角降压控制线路的实物接线图,仅供参考。
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高尔夫7间接式胎压监测故障怎么处理?
如果高尔夫7的间接式胎压监测系统出现故障,首先可以尝试重启车辆,看是否能够恢复正常。如果问题仍然存在,建议前往专业的汽车维修店进行检查和修复。他们可以通过诊断设备来确定故障原因,并进行相应的修复或更换故障部件。不要忽视胎压监测系统的故障,因为它对驾驶安全至关重要。
三相异步电动机启动与实际情况不符原因?
三相异步电动机起动分为直接起动和间接起动两种,10KW以下的异步电动机多***用直接起动,10KW以上的***用间接起动,间接起动存在的问题一般有不起动,转速低,造成不起动的原因有无电压或电器设备损坏,转速低一般有电源缺相,电压过低,或电动机有匝间短路现象。
***发动机故障灯闪烁无法启动?
发动机故障灯亮,说明发动机存在问题。
一般情况下都是由于发动机缺缸所造成的。这种情况需要到4s店或维修店,用电脑检测仪检测一下具体的故障,根据具体的故障内容进行维修,希望我的回答可以帮到您。
1、刚加完油不久,汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯;这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油,导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分,发动机故障灯亮。这不会影响行车安全,但或多或少会对发动机造成危害;
2、氧传感器故障如今汽车上安装有两个氧传感器,三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比,同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏!所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、[_a***_],会导致混合气过稀或过浓,从而引起故障灯亮;
3、空气流量传感器故障空气流量传感器也称为空气流量计,它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU,根据最佳空燃比,间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障,ECU将得不到正确的进气量信号,就不能进行正常的燃油量控制,从而造成混合气过稀或过浓,发动机无***常工作。
到此,以上就是小编对于间接启动故障排除的问题就介绍到这了,希望介绍关于间接启动故障排除的4点解答对大家有用。
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