炮闩故障排除,炮闩故障排除方法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于炮闩故障排除的问题，于是小编就整理了2个相关介绍炮闩故障排除的解答，让我们一起看看吧。坦克炮管上鼓出的一节叫什么，有什么作用？《...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于炮闩故障排除的问题，于是小编就整理了2个相关介绍炮闩故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 坦克炮管上鼓出的一节叫什么，有什么作用？
2. 《红海行动》中的T72坦克，要是自动装填机坏了，能改为人工装填吗？

坦克炮管上鼓出的一节叫什么，有什么作用？

现在的坦克（包括自行火炮）的火炮身管上普遍安装有抽气装置，该装置有的安装在身管前部，有的安装在中后部；目前较先进的主战坦克多将抽气装置安装在中后部。不论安装在什么位置，其作用都是一样的，就是用以抽出发射后残留在炮膛内的火药气体，从而减少战斗室内一氧化碳的浓度，以保护乘员免受污染空气的侵害。抽气装置由贮气筒、固定螺环、喷嘴、弹子和放液孔螺塞等组成。其工作原理是：火炮点火后，弹丸经过炮管时，贮气筒内气压逐渐升高，而膛内压力下降；当弹丸出炮口时，膛内压力和贮气筒内压力相等，此时充气过程结束。随后，弹子因自身重量下落，堵住弹子孔使气体不能由该孔流回炮膛，膛内压力再急剧下降，待贮气筒内气压高于膛内压力后，贮气筒内的火药气体便由喷嘴向前高速喷出，在喷嘴后方形成低压区，将炮膛和药筒内的火药气体抽出去。从喷嘴喷出的气流，不仅能抽出炮膛内的火药气体，而且还能抽出战斗室内的部分气体，因而，减少了战斗室内的一氧化碳的浓度。

抽气装置构造图

坦克炮管上鼓出的一节，是炮管抽气装置。它的作用是在坦克炮射击时，弹头离开炮管之后，排出炮管内残留的火药气体，减少坦克舱内一氧化碳等有害气体的浓度，从而保护乘员，提高战斗力，免受有害气体的侵害。

抽气装置由贮气筒、固定螺环、喷嘴、弹子和放液孔螺塞等组成。其工作原理是：

美军士兵正在清理M1坦克抽气装置（图上黑色部分）

炮弹被击发之后，火药燃气推动弹头在炮管内前进，当弹头经过抽气装置时，抽气装置贮气筒内气压逐渐升高，而炮管内压力下降。当弹头离开炮管时，炮管内压力和贮气筒内压力相等，这时贮气筒充气过程结束。随后，弹子因自身重量下落，堵住弹子孔使气体不能由该孔流回炮膛，炮管内压力急剧下降。待贮气筒内气压高于炮管内压力后，贮气筒内的火药气体便由排气孔向前高速喷出，并且在排气孔后方形成低压区，将炮管和发射药筒内的火药气体抽出去。从排气孔喷出的气流，不仅能抽出炮膛内的火药气体，而且还能抽出战斗室内的部分气体，因此，减少了装甲车辆战斗室内的一氧化碳等有害气体的浓度。

俄军士兵维护T-72坦克炮管抽气装置（图上黑色部分）

目前，现代各国所装备的主战坦克和自行火炮，均安装有安装有抽气装置。有的在炮管身管前部安装（例如T-55、我国的59式等），有的在中后部安装（例如德国的豹1和豹2、我国的96式、***等）。不过这个安装位置对其作用没有影响，只是在设计时考虑不同。

首先要感谢“悟空”又一次邀请我回荅问题！上次邀请我回荅“中超最佳阵容和最佳人选”，我没回荅，实在抱歉！

不是不想答，是太想答好，结果文章太长，不便发表，现在人们都喜欢短文，看到长篇心里就没耐心看了！

今天这个问题有点偏门，我其实也不懂，好在网上搜索方便，我看了下，这个问题的答案很专业，我再***一遍，觉得太低能了！

我想回答的是：这类问题没必要问！没有情趣！

这是坦克火炮系统上非常重要的“火炮抽烟装置”，或者叫“火炮排烟器”，英文名词叫“bore evacuator”。

简单理解的话，这个装置就是坦克加农炮的抽油烟机，负责把***时产生的火药浓烟全部吸走。

坦克的主炮在开火时，发射药燃烧会形成大量的气体和烟雾。当坦克打开炮尾后膛重新给炮弹装填时，这些气体就会迅速闯入乘员舱并扩散开来。

过去的老坦克没有这个装置，一来口径小不怕那点烟，二来坦克到处都是敞开的，散气也散得快。

但现代化的坦克就不行了，它们拥有三防系统，空间相当密闭，火炮的口径也普遍达到了120和125mm口径。在这种情况下，烟雾再往舱内跑，把人熏晕都不足为奇。

而且现代化的火药推进剂存在某些可蒸发成分，如果浓度达到一定程度，它们依然具备可燃和爆炸性能，一不小心就会造成坦克内部的严重事故。

所以，给坦克炮安装排烟器相当有必要，它保证了坦克的乘员健康和舒适性，避免本就难受的坦克乘员舱环境加剧恶劣，也保护了坦克的安全性。

炮管上的这段加粗的装置叫＂引射排烟器＂。现代坦克为实现三防（原子、化学、生物）乘员舱均为密封设计。这样即可最大限度的保护坦克乘员安全。但火炮在发射时会产生火药燃烧产生的废气，为此加装＂引射排烟器＂后会使座舱与外界完全隔离，确保废气不进入舱室，以达到真正的密封作用。

《红海行动》中的T72坦克，要是自动装填机坏了，能改为人工装填吗？

我来回答一下这个问题。问题中提到的T72坦克就是它。

T72坦克由苏联设计，1967年开始研制，1***3年定型并装备陆军，1***7年红场阅兵首次亮相。T72坦克属于第三代坦克，延续了苏联战车的低矮造型，最先装备了125MM口径滑膛炮，并装有自动装填机、炮射导弹等装备。T72坦克制造简单，低价耐用，成为苏联坦克的又一代表作，不紧大量装备苏军，还远销各国，直到2006年俄罗斯才关闭了T72生产线。当然期间T72坦克进行了多次升级，延伸出多种型号的坦克。

图为红场阅兵中第一次公开亮相的T72主战坦克。

T72坦克的自动装弹机由旋转式输弹机、链式提升机、链式推弹装置、火炮锁闭器、自动泡壳机、控制盒和操作台等组成，通过自动装弹，该坦克炮速可达到8枚每分钟。在后续的改进型T72坦克中，自动装填机又有一些改进，能够实现连续装填，可在13秒内完成3发炮弹的击发。

接下来正式回答体提出的问题。

当自动装弹设备出现故障时，T72坦克可随即转入半自动装弹方式，大体过程为人为选弹、人工提升和人工入膛三个步骤。自动装填只是为了提高战斗效率，坦克设计中必然会考虑到被击中时的应急方案，在战损时扔保持最大限度的战斗性能。不光坦克，其他武器也是这个道理。

T-72, T-80和T-90坦克的自动装填系统与T-64A的类似,只是将容纳22发待发弹的转盘式弹舱置于炮塔吊篮底板下面,而且将弹匣卧置。因此,提弹之后不必转位就可将弹丸中心线与炮身轴线对正。

这种自动装填系统由转盘式弹舱/输弹机、链式提弹机、链式推弹机、火炮闭锁器、自动抛壳机、控制盒和操纵台组成,由电动机驱动各装填机构动作,并且由记忆装置记忆各弹种***的存放位置。在装填之前火炮闭锁器将火炮闭锁在仰角为430'的位置,装弹后解除闭锁。这种自动装填系统能保证火炮达到8发/min的射速。若自动装填系统发生故障时,可以用人工方式选弹、提弹和推弹。

不过,这种装填系统的安全性差一些,对乘员来讲,时时存在着隐患,因为尽管这种转盘式弹舱被置于车体底部,但是却位于炮塔乘员的脚下,一旦被击中,乘员将面临灾难性危险。而前面提到的装于炮塔大尾舱里的传送带式弹舱/输弹机则不然,它与战斗室之间装有装甲隔板,且在大尾舱顶部设有泄压板,即使弹舱被击中,被引爆的***产生的高压爆炸气体也可推开泄压板排到车外,从而使战斗室乘员免遭伤害。

到此，以上就是小编对于炮闩故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于炮闩故障排除的2点解答对大家有用。