受电弓故障排除,受电弓故障排除流程图解

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于受电弓故障排除的问题，于是小编就整理了3个相关介绍受电弓故障排除的解答，让我们一起看看吧。受电弓离线的原因主要有？受电弓动态包络...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于受电弓故障排除的问题，于是小编就整理了3个相关介绍受电弓故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 受电弓离线的原因主要有？
2. 受电弓动态包络线是指什么?有哪些规定要求？
3. 接触网挂异物是什么意思？

受电弓离线的原因主要有？

接收电弓离线一般可能有以下几个原因：1、网络原因，有可能接收电弓设备没有正确连接到网络，或者网络信号不稳定，导致接收电弓无法正常接收信号；2、设备损坏，电弓内部可能会出现屏幕损坏、组件失效等故障，需要进行维护；3、环境温度过高或过低，当接收电弓环境温度过高或过低都将导致电弓无***常运行；4、电池电量不足，如果接收电弓电池电量不足，也会导致电弓无***常运行；5、设备安全认证错误，设备需要对安全认证信息进行认证，如果认证失败则电弓会驻留在离线状态中。

受电弓动态包络线是指什么?有哪些规定要求？

1. 受电弓动态包络线是指电力机车或电车在行驶过程中，受电弓与接触网之间的最大允许距离。
2. 受电弓动态包络线的规定要求包括： a. 在直线轨道上，受电弓动态包络线应在接触网的侧线上，且距离侧线不得小于规定值； b. 在弯道轨道上，受电弓动态包络线应在接触网的侧线上，且距离侧线不得小于规定值； c. 在坡道轨道上，受电弓动态包络线应在接触网的侧线上，且距离侧线不得小于规定值； d. 受电弓动态包络线的高度应符合规定要求，以确保受电弓与接触网之间的安全间隙； e. 受电弓动态包络线的规定要求还包括速度、气象条件等方面的考虑，以确保行车安全。
3. 受电弓动态包络线的规定要求是为了保证电力机车或电车在行驶过程中与接触网之间的安全距离，避免发生接触不良、跳线等故障，保障行车安全。
这些规定要求是根据实际运营经验和技术标准制定的，旨在提高铁路运输的安全性和可靠性。

接触网的故障，可以分为空间几何位置超限，拉出值超限，导线高度超限，定位器侵入受电弓动态包络线，导线弹性不均匀，这样在运行的过程中，由于弓网之间接触压力的振动，将会导致接触网受电弓之间的机械磨耗，运行产生电弧，对受电弓，接触网产生电气灼伤，受电弓滑板磨耗不均匀等，严重时使受电弓弓角打断，接触网断线，受电弓滑板断裂。

，柔性钻弓、不均匀磨耗、等

受电弓动态包络线是指列车行驶过程中，受电弓所能达到的最高位置和最低位置的连线。这条线的作用是保证列车在高速行驶过程中，受电弓与电线之间的接触始终稳定可靠。根据相关规定，受电弓动态包络线的高度和位置必须符合国家标准，且要根据列车的速度和曲线半径等因素进行合理调整。在行驶过程中，必须保证受电弓动态包络线与接触线的距离不小于规定值，以确保列车的安全运行。

接触网挂异物是什么意思？

接触网挂异物是指铁路接触网（即电气化铁路的架空线路）上挂着了一些不应该存在于该位置的物体，如塑料袋、气球等。这些异物可能会影响接触网的正常运行，甚至会危及行车安全。因此，铁路部门需要定期巡检接触网，及时清除这些异物，保障铁路运输的安全和稳定。同时，乘客也应该遵守相关规定，不要将任何物品扔进铁路接触网区域。

“接触网挂异物”指的是在铁路上方给机车供电的接触网上挂上了其他物体，一般是因大风吹起的软漂浮物，如塑料袋、地膜等。

这种情况可能导致线路短路跳闸，中断供电，或者引起受电弓故障导致取电受阻，严重时甚至可能引发火灾或者人员触电等事故。

到此，以上就是小编对于受电弓故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于受电弓故障排除的3点解答对大家有用。