电路维修***拍摄技巧,电路维修***拍摄技巧有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电路维修视频拍摄技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电路维修视频拍摄技巧的解答，让我们一起看看吧。汽车电路维修技术，学会要多...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电路维修视频拍摄技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电路维修***拍摄技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车电路维修技术，学会要多久？
2. 汽车电路维修技术，好学吗？
3. 小器鬼节能灯的电路该如何维修？

汽车电路维修技术，学会要多久？

这个问题只能说学到什么程度？达到什么水平？需要多久？真正想全部学会几乎不可能，因为汽车种类繁多，品牌繁杂，高、中、低档车都有，汽车技术也在不断发展更新，电动汽车、无人驾驶汽车都已面世，谁敢说都会修？

就传统燃油汽车而言，电路部分包括：起动系统、充电系统、灯光系统、仪表信号系统、***电器系统(包括雨刮器摇窗器及其它车身电器)、ABS与ESP、安全气囊、电控燃油喷射系统、空调系统、音视***系统等等。而且现在的汽车电气控制已电脑化通迅化模块化，可以说越来越复杂。

因此说对上述的各种汽车电路系统，都弄个基本了解，可以处理常见故障，没个3-5年是不可能的，真正成为师傅可以处理一些疑难杂症，起码十年以上。

搞汽车电路维修入门似乎很容易，但真要做好做到高技术水平很难，不仅要具备一定的电工电子基础知识，还要有一点机械常识内燃机基础知识，否则不可能有高水平。当然天才除外。

为什么会有那么多说废话的……汽车电路没有你想那么复杂，为了方便维修汽车设计时候电路是“单线制”，电器设备只有正极线，负极都是连在车身上，整个汽车车身都是负极，这样就减少了很多线路。原理就是利用万用表检测电压或者电阻，找到哪根线断了。

现在是机电不分家，找个机修师傅跟着学几天，简单的那些检测都会了，其它的知识只能慢慢积累。我师傅当年带我的时候他自己学了7、8年。他偶尔也翻书，翻的是那辆车的电路图，其实不难，难得是找到那根线后就好办。

大家好，我是客运小蔡。汽车电路维修技术是比较复杂的，不能用时间恒量会与不会。

在高速发展的今天，汽车越来越普遍所以汽车维修工也会越来越多！当然也少不了电路维修工！当今情况下，汽车种类繁多所以电路维修工要想全部掌握各种车辆线路走向也不尽然。只有学会溶会贯通，领悟出线路走向的真谛！

总之，在瞬息万变的网络时代借助科技的力量解决各种故障有事半功效的作用。真正想全部学会需要很长时间和大量的经验积累！俗话说“熟能生巧”，只有熟练了才能解决各种问题！

汽车电路维修技术，好学吗？

入门易，深入难。

现在的汽车电路已经进入了汽车电子时代，以前修汽车电路哪个万用表、试灯就行，现在离开电脑，举步维艰。

现在的汽车上，几乎所有的系统都是电控，相互之间是有逻辑关系的，“头疼医脚”这种情况经常发生。举一个例子，以前遇到过一个自动挡原地挂档没有问题，就是不能起步，根本原因不在变速箱上而是在刹车开关一直处于闭合状态。一个好的汽车电工，需要对整车的基本机械结构乱熟于心，才能有综合判断能力。

这世上，越是这种难做的事，做好的人就越少[捂脸]

这个就要看自己的底子如何！

现在的机修不在是以前那些老车型，都是机械结构！会拆会装就可以！没有什么需要匹配的，电路简单的要死！基本就是用电器，电源，开关，导线！可现在没这么简单了！

汽车维修在4S店里是机电技师！

工作是维修保养！

大家是不是觉得很简单！

错，现在汽车是各种功能，各种模块，各种操作！出现的故障也是千姿百态！虽说现在的汽车都带故障诊断功能！但是电脑给出故障知识一个大概问题，到底哪里问题还需要自己研究！

修车好学吗？

有的人一点电路底子也没有就不好学！虽然在4S店都是大部分都是保养，但还有更多检查！

检查异响的还好说！只要是试去找，这个异响点你是会找出来的！

如果是电路问题那！比如汽车喇叭不响！上来就给人家换了一个喇叭，还是不响！怎么和客户解释！如果自己不懂电路自己放哪里2天都解决不了！

有难度，现在的汽车功能越来越复杂，越来越多，随之增加的就是线路的错综复杂，如果没有一定的理论基础，学起来是非常吃力的，而且更多的使用电脑操作，而电脑上的内容大部分又是英文，这就要求你不但有电脑操作经验，而且还要有英语基础，最重要的是自己要有耐心，有恒心，又热爱这行业，否则很难坚持下去的。

在专业的汽修[_a***_]，学汽修不难！学汽修主要是实训，考验动手能力，基础知识学好的同时，精进实操更是十分重要，实训课程决定了你的学习质量。实训课程的比例要比理论课程高，只有将理论实训结合，学习效果才能构建最大化。肯定能学会

小器鬼节能灯的电路该如何维修？

我提问的意思是：外观完好，用表能测量的情况下还完好的电路板为什么就是不亮呢？经过逐个测试电压，表笔碰到输出扼流电感线圈焊点时灯亮了，那个像变压器一样的小电感线圈线缠绕的太紧受热膨胀易绷开，焊下加长一点引线或重新焊一下再复位原样，在大功率节能灯中这个故障所占比例还是挺多的，有时还发生闪烁用手轻轻拍打一下又好了，这种故障比较隐蔽用表量往往测试是通的。

小气鬼节能灯的电路该如何维修?

答；要想维修这样的小电子产品，必须首先了解电子电路的组成和电子元器件在电路中的作用，才能够慢慢来维修。

小气鬼系列节能灯(包括LED系列新型照明灯)是深圳市科辉电子有限公司生产的。 它的节能灯电路设计为众多系列节能灯比较好的一种电路。 下面本人给提问者和头条上有类似需要的电子爱好者们提供一个电路图。

对于电子爱好者来说，维修这些小电子产品，不是为了节省几元钱的问题。通过自己实践与DIY来掌握电子线路及它们的工作原理，达到提升自己的动脑与动手能力，为今后成为一个真正有技术的人才。

本人就是一个电子爱好者，从几十年前的装矿石收音机、装来复再生式收音机、超外差式收音机、9寸黑白电视机、彩色电视机、Z80单片机等等。到如今还在头条上网。

回到正题来说一下上图中，节能灯电子镇流器的工作原理； 接通220V的交流电，电流经过保险管(FUSE)、电感线圈L1 流入桥式整流器(D1~D4)，将交流电变成直流电，再经过Cu1、Cu2(两只为10uF/250V的电解电容器)滤波(Cu1、Cu2每只电容两端充电大约有155V的直流电压，它们叠加成310V的直流电压)。电路中由于C5通电时的两端直流电压瞬间为零，而此时的310V的直流电压便在VT1的集电极c和发射极e上，有电流流过R2(560KΩ启动偏置电阻)，和VT1的基极b和发射极e，此时三极管VT1迅速导通。

此时，流经环形灯管两端灯丝，经过C7(6800P/1250V电容)、电感线圈L2和高频脉冲变压器(T1、T2、T3是一个圆形铁氧体磁环，主要作用是产生高频振荡)的T3的①~②端绕组的电流不断增大，在T3的①~②端感应出电动势(①端为+、②端为-)，阻碍电流的增加；而T2的③、④端感应出电动势(③端为+、④端为-)，对电容器C5充电(C5充有左端为+，右端为-的电压)，增大VT1三极管的基极电流，VT1迅速进入饱和导通状态。同时，T1的⑤~⑥端也感应出电动势(⑤端为+、⑥端为-)，对C6反向充电VT2因为反向偏压而截止。 当T3的①~②端的电流增加到最大时，其T2中的③~④端，T1中的⑤~⑥端感应电动势消失。此时由于C3、C5电容的放电，使VT2由原来的截止变为导通，VT1由由导通变为截止，流过T3的①~②绕组的电流迅速减小为零。而后由Cu1的正极流出的电流经过VT1的集电极c与发射极e极，T3绕组的②~①，电感L2、灯管两端灯丝与C7流入Cu1的负极，当流过T3的①~②绕组电流迅速减小并且呈现反向增大的同时，T3的①~②端又感应出反向感应电动势(②端为+，①端为-)，阻碍正向电流的减小和反向电流的增加。T2中的③~④端感应出电动势(④端为+，③端为-)与C6原来充有的电压相叠加，使VT1更加截止并且迅速对C6反向充电，而T1的⑤~⑥端也感应出反向电动势与C3原来的反向充有的反向电压相叠加，使VT2迅速饱和和导通并且再对C6正向充电。

两只三极管如此循环的交替导通截止，截止导通来进行工作，经过感应线圈L2的升压，击穿日光灯内部的荧光惰性气体，达到使日光灯发光的功能。

为了使提问者理解和维修方便，下面本人给提问者一个节能灯的实物图。

节能灯电路中常见的故障基本上是；

到此，以上就是小编对于电路维修***拍摄技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于电路维修***拍摄技巧的3点解答对大家有用。