汽车电瓶检测维修技巧,汽车电瓶检测维修技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶检测维修技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电瓶检测维修技巧的解答，让我们一起看看吧。怎样进行蓄电池的检查和保养...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶检测维修技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电瓶检测维修技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎样进行蓄电池的检查和保养？
2. 汽车电瓶漏电解决方法？

怎样进行蓄电池的检查和保养？

　　冬季的来临使很多车主朋友突然想起要到服务站去进行车辆的换季检查保养，有的车主甚至等到车辆出现了故障，才想起去维修车辆。其实对于车辆上的一些小部件的检查维修不应只在换季时进行，应该注重日常的检查和保养。　　就以冬季气温的急速下降后车辆在冷态时的起动性差来说，很多时候早上要打几次车才能启动，严重时根本无法起动车辆。而导致冬季车辆冷起动困难的原因很多，但是比较常见的原因是由于蓄电池性能减弱引起的。每到此时很多车主才想起检查蓄电池或进行更换。　　车辆蓄电池的主要作用是起动发动机，并在发动机低转速下，给全车电气设备供电。　　现在一部分汽车多使用的是免维护型蓄电池，这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命长。还有一部分车辆使用的是干荷蓄电池。干荷蓄电池的优点在于当加完电解液后，不用充电，等上30分钟左右就可以使用了。　　对于蓄电池应经常检查，保证蓄电池牢固的固定在机舱内，防止由于振动引起对电池壳体的破裂。除此还要注意清洁电池的外部，包括极柱和夹头，确保极柱和夹头连接紧固，没有任何腐蚀和烧损。此外还应检查排气孔有无堵塞，应保持排气孔通畅。如果车辆使用的不是免维护电池还要检查蓄电池内电解液的液面高度，一般在电池上都标有最低“min”液面的刻度，如发现液面低于最低限度时应及时补充。因电解液呈酸性，在操作时应小心拿放，以免损伤皮肤。电解液的补充量通常高过极板10～15mm即可。　　在汽车上对蓄电池充电电流大小的控制是由调节器来完成的，而充电电压过大或过小都会影响蓄电池的寿命，所以除了检查蓄电池本身外，还应对调节器定期做检查和调整。　　冬季冷车起动时，如遇到车辆不好起动时，起动时间不要过长，防止长时间大电流放电导致电池能量的严重损失。一般建议起动时间应控制在3～5秒，而每两次起动之间应保证停歇20～30秒后再起动。

汽车电瓶漏电解决方法？

1、 蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电，这就是电池的内部放电引起的亏电。此原因是涉及电池自身质量好坏的一个重要指标。

2、 由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电使电池亏电。此原因称为电池外部放电，而且这种漏电是属于潜伏的电路故障，是必须清查的漏电故障。

3、 当车车在无工作状态下（即拔下钥匙并锁车后），电池必须保持微量的外部放电电流，以保证防盗器等安全防盗设备的正常警戒电流，称之为“暗电流”，这部分暗电流的放电，其实是属于正常范畴的外部放电。1、 电池本身质量问题主要是内部短路即极板间短路，当电池电充足后，因为极板间的内部短路放电，将储存的电能变成热能消耗掉。所以首先要判别电池本身是否内部漏电消耗使电池电压不足，简易的方法就是通过检测电池启动电压或打开大灯负载，按喇叭等大电流工作的用电器，观察其工作状况即可，也可以检查电池端电压来判断。正常启动电压应不低于10.5伏。

2、 越是高级的车，随着汽车电器设备的增加，以及电瓶容量的增大，暗电流也会同时增大，似乎今后汽车的暗电流将会越来越大。以F6为例，测量暗电流的方法如下：拔出钥匙，关闭所有用电器开关，关上门窗，室内灯全部熄灭。等待5至10分钟，让车辆的多路传输控制系统进入休眠状态；将电池负极连接线螺丝松开，这时用万用表电流毫安档，万用表负极黑线接电池负极桩头，正极红线接电池连接线头，即可读出暗电流数值，正常来讲，此电流数不超过90毫安

到此，以上就是小编对于汽车电瓶检测维修技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电瓶检测维修技巧的2点解答对大家有用。