喷气机维修技巧,喷气机维修技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于喷气机维修技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍喷气机维修技巧的解答，让我们一起看看吧。东风拖拉机助力油缸修理方法？教练机是个...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于喷气机维修技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍喷气机维修技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 东风拖拉机助力油缸修理方法？
2. 教练机是个什么机种？可以用来实战吗？

东风拖拉机助力油缸修理方法？

助力油缸定时进行修理可以保证其长时间正常运用，助力油缸的修理规范首要包含清洗查看，拆解查看，清洗，装置，实验，打磨喷漆，入库等过程，下面来具体解说具体的修理规范：

一、清洗及查看。在车间内对油缸外外表进行清洗，直到没有残留的煤渣即可；对油缸外外表查看，查看内容包含管接头处是否变形，是否有堵头，油缸端盖是否变形。***如发现以上问题，进行及时的处理。

二、拆解及查看。用东西对油缸进行拆解，对活塞杆外表镀层进行查看，***如发现油缸损坏严重，作作废处理。

三、清洗。用专用清洗机对液压油缸的缸体的内部进行彻底清洗，没有沉淀颗粒即可，对拆解的零件用橡胶水或柴油等进行清洗。

四、装置。派专人装置遍地的密封装置；螺纹连接件拧紧时，应运用专用扳手，力矩应符合规范要求；活塞与活塞杆装置后，检测同轴度和全长上的直线度是否呈现偏差，***如有，进行及时校对。

教练机是个什么机种？可以用来实战吗？

教练机是训练飞行员的一种初级工具。无论是军用还是民用飞机的飞行员成为一个翱翔的战鹰，都要有教练机的功劳。

教练机是为培养航空人员专门研制或改装的飞机。常见的教练机有两级和***制。两级为初级和高级教练机，***则分为初级、中级和高级教练机。

顾名思义，初级教练机是最低门槛，以其着陆速度小，便于操作，安全经济用于教授初级飞行员最简单的飞行技术。中级教练机用于训练已经具备初级飞行技术的学员进行队列飞行，仪表飞行等，难度又上了一个档次。不用说，高级教练机教的可就更上一层楼，用于教授复杂气象飞行和简单战术动作。

不过目前有些国家已经取消了中教，只有初教和高教。初教机通常为螺旋桨飞机，而且***用活塞式发动机，已经不太适应现代战争的需要，所以我觉得初教上战场的概率很小。高教就不同了，由于是飞行学员向一名真正飞行员过渡的最后一步，飞机性能也要和现役飞机的性能看齐，高教一般是喷气式推进，由于高教具有良好的飞行性能，所以具有攻击性也是顺理成章的。

教练机当然可以实用作战，只是教练机的侧重点更突出于训练驾驶员。教练机作为战斗机驾驶员的初级，训练工具，在安全稳定可操作性方面是非常不错的。我们常常看到有些经济不发达国家由于资金有限从而选择进口相当数量的教练机来充当作战飞机。当然教练机也分为初级教练机，和高级教练机。在高级教练机上甚至可以挂载多种武器装备。

谢谢邀请！

试着回答一下问题、不一定能够达到满意、至少回答的八九不离十。

教练机顾名思义就是用于培养“菜鸟🐦”飞行员的专用飞机。

但是、随着航空工业技术水平的不断提高和跨越式的大发展…结果就是一个不小心、一切皆有可能发生。

教练机的最大特点和优势就是皮实耐用、低空低速性能优良、这些特点恰恰又是打击低价值目标的最佳武器装备之一。例如：打击走私、打击***、反恐低强度“作战”需要的有力空中作战武器装备。最著名的双座教练机巴西的“巨嘴鸟”螺旋桨双座初级教练机、它的的确确研发的初期就是教练机、经不住经济“利益”的诱惑、一个华丽转身变成了物美价廉的轻型攻击机、美国人都花钱买来装备美国人的小兄弟们……

孔某不才、挖空心思弄了一些图片、都是各类型教练机、摇身一变成了多用途廉价的战斗机。这些低价位的作战飞机、打击各类目标绝对是不会“心慈手软”、这些“教练机”不显生不露水、***不眨眼……这些所谓的教练机既能培养菜鸟飞行员、一不留神还能***！以下几张“教练机”配图供参照！（表面上都是教练机）

（孔某原创、欢迎参与热闹）

（丝路之声）

教练机顾名思义是用来训练飞行员基本飞行技术的专用飞机。通常分为初级，中级，高级三种教练机。因为需要很高的出勤率，所以需要运行成本低，维修简单。还有一些训练空中领航员，雷达员，专业人员等所用的一般由轰炸机或运输机改装而成的专业教练机。所以对飞行性能要求不是很高，包括机动性，挂载武器都没有很高要求。初级训练起飞，着陆，目视飞行，中级用来训练队列飞行、仪表飞行，高级用来训练复杂气象飞行以及简单战术动作等。教练机有一些是螺旋桨的，也有喷气式的。所以一般不参加战斗，没有赋予战斗能力。但从60年代开始，欧洲兴起全程教练机。从初级到高级全部的训练飞行。此后出现一种教练攻击机，比如英国的鹰式战机和法徳合作的阿尔法喷气战机。教练机作为战术飞机一般有两种：攻击机和战斗机。所以，因为用途的原因教练机的实战能力有限，不到非常紧急的时刻，是不能参加实战的

兔哥回答；教练机是培训飞行员的机种！军事上的教练机分为三个级别，即，初级教练机，中级教练机和高级教练机；其中的初级教练机是学员在航校必须要飞的一个机型，也是学员第一次驾驶的一款飞机，是让飞行学员学会驾驶飞机的最初级机型，这个机型的教练机并不适合现代的空中作战，或是对地对海作战任务。

这是因为初教机主要是低速机型，例如，我们熟悉的单发螺旋桨飞机，初教机目前使用螺旋桨还是普遍情况，但都是涡桨型号。这种飞机皮实耐用，结构简单，机载设备也很简洁，初教机的目的是让飞行学员对飞行有初步的了解，并进行淘汰和筛选。这个阶段主要目的就是筛选能够胜任飞行员职业的合格飞行员，是淘汰率最高的一个阶段。因此，对飞机的技术性能上要求不高，安全可靠是第一原则。

初教机上通常都没有武器，主要是不适合现代战斗机的特点，初教机的操控性能比较好，基本不会出现失速的情况发生，速度在300-500公里左右，这个速度是无法用于现代的作战的。学员通过驾驶初教机学会了飞行的最基本的技能，而且其飞行心理因素适合做一名飞行学员就留下来，学习驾驶喷气飞机，也就是中教机。

中教机都是喷气飞机，让学员完成从螺旋桨飞机到喷气飞机的转变。中教机通常都具备有限的作战能力，能够当做一款简单的攻击机使用，但通常作战能力有限。虽然是喷气机，但飞行速度都不高，基本在音速以内。这个级别学完后就可以下部队了，到部队学习高级教练机。有很多国家没有中教机这一机型，直接由初教机到高教机。

高教机通常都具备作战能力，能够搭载机炮、各型航弹、导弹等武器，正是因为如此，高教机也被称为是穷国的战斗机，既能教学又能作战。对于穷国可以当作战斗机来用，但由于***用了双座舱，因此，作战能力不及同体积的战斗机。高教机都是喷气机，而且都需要具备超音速能力，这样可以让飞行学员体会超音速飞行的感觉。高教机上也有作战用的雷达，火控装备，锻炼学员进行空战战术以及对武器的使用。这也是高教机可以用来战斗的原因所在。但高教机再能作战，首先它是一款教练机，并不真正的作战飞机，因此，军事大国通常不会用它去作战，但弱小国家为了省钱利用它进行作战任务。

三种教练机中，高级教练机具备作战能力最强，目前的高级教练机市场争夺的很利害，能够花钱买教练机的国家主要是一些不能生产飞机的国家，而这些国家通常都比较穷。所以，卖教练机的也开始打多用途牌，教练机能打仗就是一个诱人的招牌。这个招牌对富国没吸引力，但对穷国可是很诱人，花一架飞机的钱，买了两个用途的飞机岂不是很划算，所以高级教练机还是有很强的战斗力的。

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到此，以上就是小编对于喷气机维修技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于喷气机维修技巧的2点解答对大家有用。