
蒸发箱故障排除,蒸发箱故障排除方法

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于蒸发箱故障排除的问题,于是小编就整理了4个相关介绍蒸发箱故障排除的解答,让我们一起看看吧。
蒸发箱堵了会发生什么情况?
空调在蒸发器、冷凝器外部脏堵(如柳絮、尘埃)都会使制冷效果明显下降,当冷凝器附着一层脏物后,冷凝效果变差,这将严重影响制冷,而蒸发器表面一旦产生污垢,则冷量不能得到有效发挥,所以,制冷设备就不能正常工作。这种故障一经清理污垢后,不制冷空调故障立即排除。
冷凝器堵塞,应拆开冷凝器出口和进口接头,用高压氮气吹洗,冲出赃物。其实冷凝器内部一般不会堵的,毛细管、过滤器、单向阀、会堵的,堵时这些部件会有结霜现象,制冷时低压压力会变小。
蒸发箱坏了的症状就是汽车空调不制冷,汽车空调系统没有雪种,在驾驶室可以闻到汽车空调制冷剂或者汽车制冷剂油的味道,如果是汽车蒸发箱堵塞可以用汽车空调歧管压力表进行检车判断。
汽车蒸发箱位于仪表台内部,当空调开启时,需要蒸发箱冷热交换,使其表面产生大量冷凝水。同时室外空气的进入可能会携带各种尘土、细菌、杂质等,这些物质和冷凝水粘附在蒸发箱的表面。同时由于空调蒸发箱不工作的时候长期处于温暖、阴暗、潮湿的环境中,极易滋生大量的霉菌等各种细菌,霉菌一旦遇到适宜的环境,会很快繁衍。所以说定期清洗还是有必要的,建议每隔一年清洗一次。
蒸发箱坏了一般什么原因
冷柜冰箱蒸发器内漏是常见故障,维修中一般***取更换蒸发器的方法。由于市上没有现成的蒸发器出售,故大多***用手工制作蒸发器来维修。但手工制作的蒸发器更换后很容易出现制冷能力下降的现象。原本空机(载)制冷半小时可达到-18℃,维修后只能达到-10℃左右,制冷能力大为下降。
长城蒸发箱结冰的原因?
答:长城蒸发箱结冰的原因可能有以下几点:
1. 空调制冷剂不足:空调系统制冷剂不足可能导致蒸发箱温度过低,进而导致蒸发箱结冰。这可能是由于泄漏或制冷剂未及时补充引起的问题。建议检查制冷剂的压力和充注量,确保其在正常范围内。
2. 蒸发器堵塞:蒸发箱内的蒸发器可能会因为积灰、阻塞或其他杂质导致堵塞,使空气流动不畅。这会使蒸发器表面的温度过低,导致结冰。建议清洗蒸发器以去除任何堵塞物质。
3. 蒸发箱传感器故障:蒸发箱传感器的故障可能导致空调系统无***确感知和调节温度。这可能会导致过冷,使蒸发箱结冰。建议检查并修复蒸发箱传感器故障。
4. 空气流量不畅:如果车辆内部的通风系统或空气过滤器出现问题,会导致空气流量不足或不畅,进而使蒸发器过冷和结冰。建议检查和清洁通风系统以确保空气流动顺畅。
可能与以下几个因素有关:
温度低:蒸发箱内的温度低于冰点,使得水蒸气在接触到冷的蒸发箱表面时凝结成冰。
湿度低:蒸发箱内的湿度低于冰点,使得水蒸气在接触到冷的蒸发箱表面时凝结成冰。
空气干燥:蒸发箱所在的环境干燥,使得空气中的水分减少,水蒸气在接触到冷的蒸发箱表面时凝结成冰。
杂质:蒸发箱内存在杂质,如灰尘、污垢等,这些杂质会增加水蒸气凝结成冰的机会。
为了避免长城蒸发箱结冰,可以尝试提高蒸发箱内的温度、增加湿度、保持空气干燥或清理蒸发箱内的杂质。
汽车空调蒸发箱结冰是怎么回事?
常情况下蒸发器是不能结霜的。结霜后影响传热,增加热阻,降***冷效果和风量,所以蒸发器只能结露。
结霜的原因有五点:
1、膨胀阀的调节度过小,低压压力过低;
2、系统制冷剂过少,蒸发压力过低;
3、内循环滤网堵塞;
5、变排量压缩机的能量控制阀(压力调节阀)失灵,压缩机一直处全容量工作,致使低压压力过低而蒸发器结霜。当然,低压压力的高低还受环境温度和驾驶室温度的影响。对于管带式蒸发器,由于只是一头进另一头出,所以先进液的那一边更冷,然后逐渐不冷,这是桑车普遍存在的现象。蒸发器左右温差的大小,这是多方面的因素,如压缩机的压缩效率、膨胀阀的调节性能、蒸发器风箱的密封程度等。系统中的油不能过多!蒸发器中不得存油!副厂的蒸发器壁厚不得过厚!注意蒸发器的泄漏!
压缩机不会自动停机一直制冷,首先应检查不停的原因。如温控感温包是否在合适位置;温控调节是否适当(适当调小一些,如不能调应更换温控);空调电脑的控制是否有故障。
蒸发器会结冰除压缩机不停机外,还应检查蒸发箱风机进出口风门有没有被堵塞;风机档是否开得过小(应开大一些,使循环的热量加大,天热自然会更好)。
检查温度风档系统的控制情况,它由伺服电机控制工作。如果风档系统出了故障,空气不能循环,则蒸发器会结冰。
到此,以上就是小编对于蒸发箱故障排除的问题就介绍到这了,希望介绍关于蒸发箱故障排除的4点解答对大家有用。
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