有故障未排除,有故障未排除什么意思

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于有故障未排除的问题，于是小编就整理了2个相关介绍有故障未排除的解答，让我们一起看看吧。发动机不熄火(点火开关失控)的故障应怎样排...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于有故障未排除的问题，于是小编就整理了2个相关介绍有故障未排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机不熄火(点火开关失控)的故障应怎样排除？
2. 4s店维修三次还没修好怎么办？

发动机不熄火(点火开关失控)的故障应怎样排除？

关闭车钥匙后，发动机电控单元断电，同时相应的喷油和点火系统断电，发动机应该熄火。但是此车关闭车钥匙、甚至把钥匙***，发动机也不能熄火，说明当关闭车钥匙后，发动机电控单元及相应的点火和喷油系统并未断电。所以应从以下方面查找故障：　　（1）点火开关是否损坏，若点火开关损坏，造成关闭点火开关而继续供电，从而使发动机不能熄火；拆开组合开关罩壳，拆下点火开关，发现点火开关是全新的。经询问用户得知，该车几天前曾在大众维修站更换过该元件，但故障未排除。此时笔者考虑了一下，既然在厂家特约维修站换了点火开关故障都未排除，说明点火开关应该是好的。再次发动—熄火—发动—熄火，重复几次，故障终于出现。且故障现象正如用户所述，将钥匙关到OFF位置发动机也不能熄火，拔掉钥匙仍不熄火。接下来笔者断开了点火开关的插头，但发动机依然运转。看来刚才的推断是正确的，故障不在点火开关。　　（2）主继电器触点烧蚀连接在一起不能断开；发动机电控单元及点火和喷油系统供电常由主继电器控制，若主继电器触点烧蚀连接在一起不能断开，导致电控单元等不受点火开关控制从而不能熄火。　　（3）当拆下主继电器后，发动机仍不能熄火，判断故障不在主继电器。　　（4）发动机线束与其它系统线束短接，造成虽然关闭车钥匙，但其它系统向发动机系统供电，从而造成发动机不能熄火。

4s店维修三次还没修好怎么办？

谢邀。汽车上面的新技术越来越多，导致出问题的可能性也会增加。你的车第一次显示蓄电池有问题，第二次显示发动机有问题。我估计都应该是电路或者控制单元方面的问题，建议让4S店根据故障提示仔细检查，尽快把故障排除掉。另外这两个问题，还不涉及到三包所规定的退车换车条件。

附退车条件：

退车条件

修理时间超过35日

同一问题累计修理超过5次

***依据：在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换同品牌同型号家用汽车产品。

60日内或者3000公里内

转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏

***依据：家用汽车产品自销售者开具购车***之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，以先到者为准，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

严重安全性能故障累计2次修理

到此，以上就是小编对于有故障未排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于有故障未排除的2点解答对大家有用。