故障排除实习报告,故障排除实训报告

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于故障排除实习报告的问题，于是小编就整理了1个相关介绍故障排除实习报告的解答，让我们一起看看吧。你怎么看日本自卫队一架F-35战机...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于故障排除实习报告的问题，于是小编就整理了1个相关介绍故障排除实习报告的解答，让我们一起看看吧。

1. 你怎么看日本自卫队一架F-35战机从雷达上消失？

你怎么看日本自卫队一架F-35战机从雷达上消失？

根据现在的信息，这架隶属于日本航空自卫队北部航空方面队第3航空团302飞行队、编号79-8705的F-35A战斗机是由41岁的三等空佐（相当于空军少校）须见彰里驾驶的，但是正在进行4机训练，主要是2对2的空战，也就是典型的长僚机对抗，须见彰里是这个4机编队的头儿。

19点27分，须见彰里最后通话，要求取消空战训练任务（Knock it off），随后就没音了。当时，训练空域天气状况良好。由此分析，须见彰里的座机很可能出现问题了，搞不好就是那个麻缠的缺氧问题。如果是机械故障导致战机失控，须见可以向塔台报告并且选择跳伞，可是他在提请终止任务之后，什么音讯都没有了，很可能是失去了意识。

日本造的这架F-35A是用的从美国买来的生产线，并且严格按照美国的生产规范，在生产质量上应该不存在什么问题，很可能还是F-35A本身的固有缺陷。美国***问责局（GAO）在去年6月5日发布的一份报告称，截至2018年1月，F-35共有966个缺陷，其中111个是一级缺陷，855个是二级缺陷。而且报告还称，至少25个一级缺陷和165个二级缺陷在今年10月全速量产阶段开始之前无法得到解决。所以，F-35一直存在着隐患。在去年9月28日F-35B摔之前的10年里，整个F-35没有摔过1架，是因为异常小心，稍有问题就赶紧着陆。

日本坠海的这架F-35A在2017年和2018年都曾出现过问题，虽然不大，但为了安全起见，当时都***取了紧急着陆措施。但是这次在空中训练时出现的问题显然要比前两次严重得多，导致飞行员都没有报告和处理的时间。

F-35的问题不能简单以传统战机的“澡盆理论”来届时，因为F-35***取的是边生产、边试飞、边定型、边列装的路子，从2006年首飞到现在已经13年了，生产总数已经接近400架，并非以往战机刚装备时只有数十架、暴露问题多的情况。

F-35问题多的一个重要原因就是太复杂了，仅软件代码就达800万行，是F-22软件代码的近4倍。再如包括F-35在内的美军战机所用的分子筛制氧系统在结构上很复杂，由此导致的座舱缺氧问题始终无法解决，像F-22都服役10多年了，仍被这个问题困扰着，不得已之下，只好在座舱增加了氧气瓶，以防万一。而日本的F-35并没有在座舱增加氧气瓶，一旦分子筛制氧系统***神经病，飞行员就完犊子了。（S）

机毁人亡，一等重大事故。

3月29日日本F35战队刚刚成军，4月9日夜间训练就出了重大故障，目前剩余12台已经全部停飞。

今天早上的最新消息，已经在海上发现高度疑似飞机的残骸，飞行员和飞机坠海的可能性急剧上升。基本已经实锤了。

去年9月美帝一架F35B坠毁，日本这是第二架，海外首家。

编队，夜航，突然消失，来不及跳伞，种种迹象表明，人机匹配或者外部环境出现了重大变故。

F35侧杆操作，取消平显，高度电子化信息化，和传统三代机有革命性差异，飞行员不适应会是一个重要原因。

F35固有的支架断裂风险，飞行员缺氧风险并没有得到很好改进。尤其是缺氧，至今老美也没用找到好的解决方案，F22座舱内部就有一个巨大的绿色氧气瓶，而坠毁的这批F35还没有装。

从目前披露的信息看，撞鸟风险可能性也较大。

新飞机总要放在实践中不断锤炼，对于F35而言，目前正是实训过程中故障高发期，出几次事故再正常不过了。

购了F35的美日澳韩，自求多福吧。

F35失踪有两种可能性：一是飞机出现了技术故障，再就是飞机遭遇突***况。F35属于四代机，科技含量高，顶尖的东西是把双刃剑，因此难以避免出现一些异常问题。也有时候在遇到异常天气及磁场特殊状况下，可能会致使飞机失控，甚至还机毁人亡。

兔哥回答；据日本NHK通讯社报导，9日下午7点钟左右日本航空自卫队的一架F35战斗机在训练时突然从雷达屏幕上消失。这架F35A隐身战斗机是从位于日本青森县的日本航空自卫队三泽空军基地起飞的。当时这架F35A战斗机正处于三泽基地的东方太平洋上空飞行。据报导，日本防卫相岩屋毅10号对外表示，日本搜索队已经在青森县东部海域约135公里的地方发现了F35A战斗机的尾翼的一部分“认为是坠落之物”，至此，日本空自的这架飞机已经坠毁了是无疑了。

F35战斗机是以美国为主导多国参与研发的一款多用途隐身战斗机，参与的国家众多，类似于集资。但参与方式就是出钱等着分飞机，怎么制造是美国人的事。日本也是集资国之一。日本***从美国购买147架F35战斗机，其中F35B是日本为它的准航母定购的。这次坠毁的是日本航空自卫队使用的A型，目前日本总共有约13架这一型号的隐身飞机。受这次坠机***的影响，日本航空自卫队表示将停止所有的F35A隐身飞机的飞行***，开始着手调查问题的原由，等待查明真相后才能视情况恢复其飞行***。看来日本航空自卫队的F35A隐身战斗机的驾驶员要清闲一段时间了。

这并不是F35隐身飞机的第一次坠机***了，美国的一架F35B短距起降的战斗机型在2018年的9月29日，就在美国南卡罗来纳州进行飞行训练时突发病症，飞行员试图挽救飞机，无奈还是坠毁了，飞行员逃生时受了重伤。日本的这次坠机可以肯定的是飞行员保不住了，很可能根本就没有机会跳伞，否则日本陆上基地会知道的。从日本方面对外公布的情况看，飞行员并没有任何的报警举动，是地面人员发现F35A从雷达上失去了信号，才感觉到出事了，由此看来属于突发病症，和美国的那架F35B的坠机情况如出一辙，这就叫人担心了。

美国的F35隐身战斗机自研制至今毛病就一直没有中断过，大大小小的问题可以说是层出不穷，就连美国方面都曾说过其问题多达近千项。相信，随着这款娇贵的战斗机的扩散类似这样是***只会越来越多。但从目前来看，日本的这架F35A隐身飞机的问题并不好查找。因为到现在这架飞机具体坠毁在那个地点还不知道，美国人现在更是心急如焚，因为这片海域是在太平洋上，离俄罗斯控制的岛屿很近，担心其飞机残骸被俄罗斯等国趁机捞走。美国方面已经对外表示出了这种担心，这样的事情并非没有可能，必竟这是一次了解F35隐身飞机的绝佳机会，而且坠机地区又属于开阔水域。

目前，担心的除了美国，日本方面，其它的装备了该机型或是准备购买该机型的国家同样在肝颤。按照专家们的说法，不用捞到完整的，就是搞到一些碎片，如进气道的唇口，发动机的残骸，座舱的残骸就能够对于F35系列飞机的秘密给捅个大窟窿，依俄罗斯等大国的技术手段，知其一部便能窥其一斑的能力还是有的。

对于日本来说，这次坠机***必然会对日本的野心造成打击，对日本空自飞行员也会造成心理负担。这款飞机日本可是花大价钱买的，而且还是147架，这可不是个小数目。刚刚接手就掉海里去了，而且是毫无征兆的往下掉，这要是147架都到齐了，掉的自然会更多。最要命的是现在还没捞到坠机残骸，既便捞到了，能不能捞全还是未知数，落下一块碎片都是隐患。高科技的东西就是这样的有价值。所以，下一步结果如何，我们只能是视目以待了。

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到此，以上就是小编对于故障排除实习报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于故障排除实习报告的1点解答对大家有用。