压力报警故障排除,压力指示报警

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于压力报警故障排除的问题，于是小编就整理了2个相关介绍压力报警故障排除的解答，让我们一起看看吧。出现压力报警有几种原因？变频供水压...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于压力报警故障排除的问题，于是小编就整理了2个相关介绍压力报警故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 出现压力报警有几种原因？
2. 变频供水压力异常报警处理方法？

出现压力报警有几种原因？

通常情况下机油系统“亮红灯”说明油路中的机油压力低于润滑系要求的油压下限值，说明发动机润滑系的各组成部分中某个环节出现了异常，当然故障可能出在整个润滑系的某一个或某几个部位上。大体可表现为润滑油和机械两个方面的原因，具体有如下：1、润滑油方面的原因：（1）油底壳内润滑油量不足，润滑油标号不合适或粘度太低；润滑油抗泡性能差，使油路中混入空气；（2）机油泵膜片破裂而使汽油漏入油底壳中或由于汽缸垫损坏或衬套有裂缝，冷却水漏入油底壳中引起润滑油被稀释。（可换成长城润滑油试试）

2、机械方面的因素：（1）机油限压阀调整不当，弹簧过软或折断，回油阀泄漏；（2）润滑油滤清器衬垫损坏，旁通阀不密封，弹簧折断或压力不足；（3）润滑油进油管接头松动或油管破裂；（4）机油泵的端面间隙过大，齿轮啮合间隙过大或轴与轴承间隙过大导致油压过低，机油泵泵油不良；（5）各密封面和阀门及管路接头密封不严或润滑油道油管严重泄漏或因破裂而漏油；（6）机油滤清器裂漏或严重堵塞以及由于清洗不及时和润滑油清净性差造成油泥沉积大导致集滤器严重堵塞；（7）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承磨损间隙过大；（8）机油压力表或机油感应塞（传感器）工作不正常或损坏。总之，以上任何一个方面的原因都可能导致润滑系测压点油压过低而发生亮红灯的现象。如果车况较好，并且刚刚更换润滑油后就发生亮红灯现象，通常和润滑油粘度级别选择不当有关。

解决亮红灯问题的先决条件是搞清润滑系的故障出在哪里，必须做到针对不同故障有的放矢、对症下药。

1、对于水冷式冷水机组来说，由于冷凝器断水或者水量不足，或者进水温度过高，可致使压缩机排气压力过高，出现高压报警;2、对于风冷式冷水机组来说，冷凝器散热不良、系统中有不凝气体、制冷管路发生部分堵塞，都有可能引起冷凝压力过高，出现高压报警。对于冷水机组来说高压指的是压缩机排气压力。

变频供水压力异常报警处理方法？

1、变频器故障：变频器出现故障时，变频器红灯报警亮，可参考变频器说明书，查看故障代码，分析故障原因。

2、“缺水”故障：系统将停止工作，控制柜显示无水故障，但一旦无水故障信号消失，系统自动恢复工作，lr系统将通过电柜面板上的光报警元件来进行指示。

3、“空”故障：是由对应的电机断路器（空气开关）跳闸引发，请检查电机、电机电缆绝缘，如果无绝缘影响，可从新合上开关，则故障消除。故障将引发对应水泵停机，在复位前不会参与运行。

4、超压保护：当变频器或压力变送器故障时，出口压力失控，当压力达到电接点压力表上限压力设定时，控制柜立即停止所有水泵运行。

5、“热”故障：是由对应的电机热继电器过热跳闸引发，请检查电机温度，是否由机械故障引起电机旋转发热，或电机散热故障，三相电缺相等，仔细检查分析排除后，复位热继，则故障消除。

：首先应检查压力传感器和控制器的接线是否有松动，或接触不良的现象存在。如果上述现象不存在，用万用表测量控制器模拟输入口的电压值。

先测量SVCC端及GND端之间，如果是4.9V—5.1V之间的电压值，说明提供模拟量输入口的电源正常，则进行下一步。

可将一1K欧姆滑动[_a***_]，接在控制器的输入口的三个端，子动端接P1再测量控制器的P1端和GND端的电压是否随电阻器的阻值变化而变化；如果P1端对GND端的电压不变化，则说明控制器的模拟输出口有故障或已损坏，如果正常则说明是远传压力表的故障更换压力表即可。

到此，以上就是小编对于压力报警故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于压力报警故障排除的2点解答对大家有用。