
波音787故障排除,波音787故障排除方法

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于波音787故障排除的问题,于是小编就整理了4个相关介绍波音787故障排除的解答,让我们一起看看吧。
波音787有发生过坠机吗?
没
波音787一款航空史上首架超远程中等机型,目前民航依旧在运营的波音787是未发生过空难的机型之一,也是目前波音客机最安全的机型之一。注:空难不包括故障,例如电池电路起火、燃料泄漏、刹车装置故障、驾驶舱挡风玻璃出现裂痕等。2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。
波音787的特点是大量***用先进复合材料建造飞机骨架、低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。
东航787为什么停止交付了?
东航787停止交付是因为某些787客机的制造过程中存在质量问题,如电气接头和涡轮风扇叶片等部件的问题引起了飞行安全的担忧。由于安全因素对航空公司业务的关键性,东航取消了其待交付的订单,以确保客户的安全和信誉。
此举也与波音公司及美国联邦航空管理局的密切合作有关,以检查和解决这些问题,以确保飞机的安全性和高效性。
东航787停止交付主要是由于飞机存在一些技术问题和质量问题,例如电气系统故障和机翼缝隙过大等问题。为保证飞行安全和客户体验,东航决定暂停接收机型,先进行技术升级和质量改善,再进行交付。目前,东航正在积极推进技术改进和严格质量检验,以确保787飞机能够稳定安全地运行。
美联航波音777客机引擎爆炸,失去一个引擎后飞机为何能成功返航?
看视频,该发动机只是保护罩脱落,反推部分没了,但发动机没有灭火断油。后来的***显示,“叶片”断了两片,机翼悬挂部分也有伤,万幸。但是现代飞机单发也可以成功返航着陆。
波音飞机出事,美国仍坚称很安全,你怎么看?
2019年3月10日,一架埃塞俄比亚航空公司客机从首都亚的斯亚闪飞往肯尼亚内罗毕途中坠毁,机上157人全部遇难。这是波音公司737MAX8型飞机在数月内发生的第二次坠机事故。目前,中国、印尼、澳大利亚、韩国、新加坡、阿根廷、墨西哥、英国、挪威、保加利亚、捷克、蒙古、摩洛哥、巴西、塞浦路斯、德国等在内的43家国家航空公司停飞737MAX相关机型。
但负责客机适航许可和飞行管理的美国联邦航空局在12日发布声明称,到目前为止,他们并没有发现波音相关机型有系统性能问题,没有依据下令停飞。
波音公司生产的737MAX8型飞机是新一代喷气客机的佼佼者,除美国拥有74架以外,全球其它国家共有387架波音737MAX8型飞机已投入运营,还有4661架已被订购。这次埃塞俄比亚空难已给波音公司敲响了警钟。中国民用航空局为了确保所有乘客的生命安全,作为一项预防措施,暂停国内运输航空公司波音737MAX8型飞机的商业运行。人命关天,波音公司也应该本着对安全隐患零容忍、从确保所有乘客安全角度的原则出发做好安全预防措施,主动停飞737MAX8型飞机,并尽快对该机型飞机存在的重大问题进行查找,避免再一次发生重大悲剧***件!
波音737MAX8安全不安全,要用事实说话,至于模拟实验、试飞毕竟有许多的局限性,这就和军队不断演习,但最终于实战的残酷战场绝不相同一个道理。飞机在空中,遭遇的是不同的飞行环境,比起理论来要凶险的多!
美国不承认波音飞机安全有问题,首先是从公司的自身利益考虑,其次才是从技术角度思考。本人理解,汽车存在质量,必须召回,必须赔偿某些因为质量问题而导致的重大损失,那么作为花费不少的飞机,作为上面时刻坐着一两百位鲜活生命且处于危险之中的飞机,出于自身的技术原因、质量原因,出了大事,那一定也应该召回或者巨额赔偿,波音公司怕呀!——全部召回是损失,已经出了事的赔偿损失,声誉受损,销售不出去的损失,岂不是更加可怕?故而波音公司就装嘴硬,做出一副无辜的样子,实际上心里面还在盼望这次埃塞俄比亚航空公司空难是天气原因、是人为操作原因?是***的原因,反正与波音的自身原因离得越远越好!
特朗普坐不住了,面对各国先后停飞,特朗普憋不住了,他认为有必要说两句,故此12日晚间10点,他连发2条推文,言道现在的飞机太复杂了,复杂嘛,就会有危险。特朗普的言外之意很明显——乘坐复杂的飞机,危险不可避免。
空难的原因肯定要有个说法,真相肯定要整个水落石出,波音公司藏着掖着,玩的就是“掩耳盗铃”的把戏,可是,它越要如此,买家越是心里打鼓,越是不敢大胆使用,反倒不利于波音公司的未来发展,也不利于用户对它的信任。当然,也有可能是波音公司质量过硬,问心无愧,上对得起天,下对得起地,中间对得起广大用户,故而才气定神闲,让用户放心——很安全啰!
让事实说话!
到此,以上就是小编对于波音787故障排除的问题就介绍到这了,希望介绍关于波音787故障排除的4点解答对大家有用。
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