波音飞机故障排除,波音飞机故障排除方法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于波音飞机故障排除的问题，于是小编就整理了1个相关介绍波音飞机故障排除的解答，让我们一起看看吧。如果是飞机的问题，波音公司会赔偿吗...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于波音飞机故障排除的问题，于是小编就整理了1个相关介绍波音飞机故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果是飞机的问题，波音公司会赔偿吗？

如果是飞机的问题，波音公司会赔偿吗？

如果查明是飞机的原因，那么波音是一定要赔偿的。737max当年由于软件问题，造成了多起空难，波音都给予了赔偿，并且该机型停飞了多年，国内到现在还没有复飞。不过此次的737属于老机型，软件和人为操作失误的几率很小，目前只找到一个黑匣子，还需要另一个，目前只能等事故调查结果了。

个人认为，如果最终调查确认是飞机的问题，波音公司肯定是需要赔偿，而且赔偿的金额不会少。

2018年10月29日，一架印尼狮航的波音737MAX航班起飞13分钟后坠毁，导致189人遇难。

事后印尼调查人员认定，波音公司设计漏洞和美国机构的监管过失是去年狮航JT610空难的主要原因。因此，每个遇难者家庭获得了波音公司至少120万美元的赔偿金，约合人民币856万元。

2019年3月，波音737 Max客机在埃塞俄比亚再次发生坠机事故，导致157人遇难，事后波音公司与遇难家属达成赔偿协议，并进行了赔偿。

所以如果调查认定是飞机的问题，肯定是设计或者制造过程中存在了隐患，导致灾难的发生，造成了损失，两者有直接关系，波音公司肯定要赔偿。

本次东航飞机失事掉落轨迹图与印尼航空飞机掉落轨迹图非常相似，都是飞机向下极速下坠掉落，二者是否为同一原因导致，还需要等最终的调查结果。

第二个黑匣子还未找到，具体是不是飞机的问题还没确定，也没法下结论！

但是经过调查，反复推敲，是飞机问题的原因，那么波音公司一定会赔偿的！这是毋庸置疑的！

不过，这个事故原因的确定，时间不会太短，搜救，分析，总会有一个漫长的过程，这个过程，只能等待！

如果最后通过黑匣子和坠毁飞机残骸，查找出事故原因是飞机的问题，那么波音公司是一定会赔偿的。如果不赔，民航和家属也会到美国***波音。最终走法律途径，也能让波音赔偿。这架飞机服役年龄才6.8年，还算是新飞机，并没有超出服役年龄。

波音公司前几年，737MAX因为系统设计有漏洞，导致两起飞机故障失事，最后都按规定给我赔偿了。一次是印尼的，一次是非洲某国的。

某音公司，这些年，可以说霉运连连了。最近十几年，因为空客竞争，收益不好，为了节约成本，把一些系统程序外包给印度人。

可能就是因为这些外包程序有问题，导致737MAX有系统缺陷，连续出现系统故障。19年，非洲那次飞机失事，就是典型的系统和零件出故障，最后死亡俯冲坠毁了。

非洲和印尼那两次飞机事故，不仅让某音赔了不少钱，还直接使得全球737MAX这款飞机，给禁飞了。

祸不单行，接下来就是疫情，这几年疫情，使得航空行业受挫。某音是卖飞机或者出租飞机的，肯定也受牵连。

赔偿+禁飞某型号+疫情，可以说让某音苦不堪言。

本来***着，今年我国的市场，能给某音带来不少利润。结果又遇到了737-800的飞机失事。

无疑，这次737-800飞机失事，会让某音今年在我国大展身手的机会没了。

我觉得不会赔偿的。

我们可以参考汽车生产厂家的做法，汽车一般都是3年或者6万公里保修，但是如果是因为人为造成的事故，那是不会赔偿的。

3年6万公里保修，指的是在非人为的情况下，汽车配件损坏或者故障是保修的；如果确定是非人为，而是由于设备在保修期内发生故障，造成人员伤亡的，那么车企是要赔偿的！

超过3年6万公里，也就是过保以后，车企就不在为车辆负责，车子哪里有问题都是需要个人去承担维修费用，车企不赔偿任何费用。

现在这个问题在于，这架飞机服役了多久？有没有按时保养、维修？起飞前有没有检验合格——放飞？怎么确定是人为还是机械故障？有没有过保？等等问题，所以想让波音赔偿，那是有很大难度的！

到此，以上就是小编对于波音飞机故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于波音飞机故障排除的1点解答对大家有用。