车辆基础故障排除,车辆基础故障排除方法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车辆基础故障排除的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车辆基础故障排除的解答，让我们一起看看吧。电动汽车显示屏各项显示正常，但是走...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车辆基础故障排除的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车辆基础故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车显示屏各项显示正常，但是走不了是什么原因？
2. 走泥路的时候汽车稳定系统灯亮是怎么回事？

电动汽车显示屏各项显示正常，但是走不了是什么原因？

电动车维修工，5年修车经验，专业解答电动车问题，头条粉丝15万，谢谢邀请

电动车不走的原因有很多，题主反馈到“显示屏各项正常”，从维修的角度来说，车主一般都属于外行，观察的可能不那么细致。仪表显示正常，说明电动车正常通电，但是可能你们看的是静态电压。这里要注意启动车子时，电压是否稳定，如果启动时仪表灭了好几格或者电量显示下掉很多，说明电源有问题

比如上图，60v的车现在静态电压显示59.5v，灯泡、喇叭、转向均能正常工作，因为耗电少。启动之后，电压立马掉至40+v，说明电源线路可能接触不良，一般检查电门锁和电池连接，包括测量电瓶。

接着我们观察一下尾灯是否亮着，注意关闭大灯开关。如果是亮着的，说明刹车断电线路导通了，查一下刹车手把是否归位正常，一般都是刹车断电开关坏了导致的。如下图：

如果车子没有什么异常，通电也正常，启动没有一点反应。一般可能是：转把问题，控制器故障，电机线烧断了（包括控制器正负极）

这种问题最先拔掉断电线，如果还不行，就更换转把；测量控制器转把正极有没有正常5v电压；更换控制器。

电动汽车和普通电动车是原理时间得看电量表显示正常却不能走，这要从几个方面看，象刹车断电，转速吧。电池线路问题，电机控制器都要一步步检查。

①首先要排查断电系统和转把线路跟转把损坏。刹车断电，放开以后测试，还是不能正常走，就要检查转把连线和转把损坏程度。检测版都正常，还是不能正常走来一个新的转把，从控制器处连接上测试是否能够正常运行。

如果能够正常运行，那就说明是转把的损坏或者线路有虚接、短接现象。

②检查电池和电池连线情况；有些电动车不能正常运行，要么是电量不足带不动，要么是电池连线有时间和短路现象，也会造成这种情况。打开做座包从电池检查，用万用表和电量表各检测电压和容量。发现是电池问题有落单。

处理的办法，要么是更换新电池使用，要么是找两块参数一致的配一组继续使用。

③检测电机和控制器；首先检查电机和二线用修车宝检测霍尔是否正常运行，再检测三根粗相线，是否有短路或者打铁现象。

这些都检测完，没有发现问题就继续检查控制器。控制器首先检测输入电压和输出电压，5伏是否正常？有些控制器有输出5伏。但是还是有损坏，那就是控制器内部零件有损坏，电压还能正常输出，就是不能正常运行，这种也可以判断是控制器损坏。

控制器损坏处理办法；检查发现有后机轮转动过紧有负荷！电机三根粗线线的其中两根断开，后轮转动轻松，那就是控制器损坏，需要更换控制器。还有其它办法检测出是控制器损坏，也是更换控制器才能正常使用。

总结

走泥路的时候汽车稳定系统灯亮是怎么回事？

ESP车身稳定系统触发运行时会有灯光提升，这与ABS触发后仪表盘会提醒是一个道理，目的是告诉车主车辆的即时运行状态。

ESP车身稳定系统可简单的理解为电子限滑，在泥泞或冰雪湿滑路面轮胎与地面的摩擦系数非常低。

正常铺装路面的滑动摩擦系数约为1.0

干燥夯实土路的滑动摩擦系数约为0.5

泥泞土路或湿滑“水泥路”约为0.3

压实的冰雪路面滑动摩擦系数约为0.15

摩擦系数越小轮胎与地面越容易打滑，而车辆打滑后很容易造成车身侧滑，因为在打滑后发动机输出的动力会通过开放式差速器，将动力完全传递给打滑的轮胎；轮胎高速旋转会使车身靠向打滑轮胎滑动转圈。

为了防止打滑后车辆失控所以发明了ESP，其作用是电子限滑，通过车轮传感器、横向加速传感器等***集车辆的行驶姿态数据，如出现较大的轮速差以及车身侧滑趋势ESP会自动激活。

激活后的ESP首先会通过牵引力控制系统TCS限制发动机输出的动力，目的是减少动力输出方式打滑加剧；之后调用ABS泵对打滑轮胎进行制动，或者同时对多个轮胎制动以修正车身姿态，在车身不会失控的前提下稳稳的输出动力，车辆则可以正常通过泥泞路段。

ESP在运行时会灯光会闪烁或常亮，不过在通行之后灯光会自动熄灭。（下图用手捏住轮胎等于电子限滑）

两驱车的ESP在通行泥泞道路时亮灯基本为正常现象，至于四轮驱动汽车可以视情况关闭；因ESP车身稳定控制系统会在限滑的动力降低动力输出，有些越野车是刻意寻找一些泥泞路面驾驶；面对坡道较大且四轮可以同时接地的路况，限制动力输出车辆则无***常爬坡，所以关闭ESP才能有效的脱困。

这是因为轮胎打滑引起的，当有一个轮子打滑后，轮胎的转速跟其他转速相差很大的时候，仪表就会亮起ABS或ESP[_a***_]还有防滑灯等。

这种是属于正常现象，就像去年检车的时候，前驱车只转动前轮，在高转速的情况下，前轮与后轮轮速相差特别大的时候，仪表点亮ABS或ESP以及防滑灯等。

要想不点亮这些故障灯，那就是把防滑给关掉，关掉后就不会亮这些故障灯了。但是防滑和车身稳定系统就不起作用了。
△防滑关闭后仪表指示灯

如果系统本身出现问题的话，故障灯还是会在仪表盘点亮的。

所以你这走泥路打滑亮故障灯属于正常现象，一般走到比较好的路后，在重新启动车辆，故障灯一般会自己消灭掉。
△防滑开关

要想它不亮，那就把防滑灯关掉，这样一般就不会亮了。

到此，以上就是小编对于车辆基础故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于车辆基础故障排除的2点解答对大家有用。