美国最先进电子产品,美国最先进电子产品是什么

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国最先进电子产品的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美国最先进电子产品的解答，让我们一起看看吧。美国做出第一架f22原型机的时...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国最先进电子产品的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美国最先进电子产品的解答，让我们一起看看吧。

1. 美国做出第一架f22原型机的时候，我们中国当时最先进的是什么飞机？

美国做出第一架f22原型机的时候，我们中国当时最先进的是什么飞机？

1***1年空军提出***！

1982年确定最终目标！

1986年10月31日，洛克希德公司中标！

1990年9月29日，美国F22的原型机YF—22首飞成功！

这时候中国空军的现实是：

二代机：J8系列！

1969年7月5日，尹玉焕驾驶改进后的0001号J-8机进行了首次飞行。

1980年3月2日国家军工产品委员会同意J-8设计定型。

1984年6月12日，歼8Ⅱ原型机首飞成功。88年3月18日，歼8Ⅱ设计定型。

歼—8ⅡM战斗机1996年首飞，它不仅飞得高、速度快，而且功能齐全、攻击力强。歼—8ⅡM改进的核心之一是加装了俄罗斯的“甲虫”型雷达。

严格来讲应该是歼-10A

军迷们有一个非常容易犯的军事误区就是，把1990年首飞的YF-22当做F-22的原型机和首飞时间，这是错误的。1990年进行首飞的YF-22，是验证机，而非F-22的原型机。F-22的真正原型机进行首飞时间是19***年9月7日，F-22在试飞阶段一共生产了11架原型机，最终于2005年正式批量生产并交付，在2007年正式服役。

△19***年进行首飞的F-22原型机，外形上与最初的YF-22▽有了较大不同

所以从时间节点上，最适合作为F-22对比的是歼-10，他首飞时间是1998年3月23日，比F-22晚了将近半年时间。不过歼-10装备部队时间是2004年，正式服役时间是2006年，要比F-22略快些。

歼-10首飞，从整个项目时间节点上，10号工程立项是1982年，美国ATF***正式发布RFP指标书是1985年；歼-10方案确立时间是1988年，并在1990年完成全金属全尺寸模型，而F-22方案获胜是1991年。

但歼-10与F-22研发过程中相差最大的是哪里知道么？研发经费！美国在1985年制定的ATF***研发总预算是181亿美元，而10号工程在1982年立项时，划拨的研发经费只有5亿人民币，并且这5亿人民币还是邓总亲自设立专项资金弄的。恐怕在人类历史上再也没有那么高性价比的军工科研项目了，当年艰苦时期进行这一项目时多么不容易，歼-10总师宋文骢更是传闻下班后卖面条补贴家用。

歼八2，当时中美还有过协议帮中国改装歼8，那台歼8样机至今还被美国扣着呢。也就是歼8之前，美对中国空军的主力装备一清二净，在美面前我们形同***，美国躺赢。好处是，麻痹大意的美帝眼皮之下，苏27的引进与消化，歼十又锻炼培养一批骨干力量，乃至歼20的出现，中国空中力量的自信才逐步元气满满！

首架F22原型机首飞的时候，中国最先进的战机是引俄苏27，歼10还没首飞呢。

世纪之交的那一段时间，可能是中美军事装备水平差距最大的时期，这尤其体现在主力战机的性能水平上。具体来说，美国隐身四代机首飞的时候，我国自主研制的三代机还没首飞呢

F22首架原型机于19***年9月7日首飞，这也是人类历史上第一种隐身战斗机。F22首飞已经20多年，目前仍然是世界上综合性能最强的战斗机。

而此时的中国空军，最好的战斗机就是刚刚从俄罗斯引进不久的数十架苏27SK战斗机。苏27SK虽然机动性能和载荷航程性能不俗，但是首制于落后的航电和武器系统，综合性能一般。而且彼时的苏27SK只能使用性能费拉不看的R27半主动雷达制导导弹，超视距空战能力相当孱弱。

除了这几十架宝贝疙瘩一样的苏27，当时中国空中力量的中坚是歼8、歼7乃至歼6这样的二代机，除了歼8II能打几十枚阿斯派德半主动雷达弹（AIM-7F的意大利版本），整个中国空军基本不具备现代化空战能力。

而被寄予厚望的我国自主研制的歼10是F22首飞后的第2年才首飞，2003年首批6架歼10进入部队领先试用，2004年定型---而F22是2005年定型。可以说，从主战机型的研制装备进度上看，当时的美国领先中国整整一代。

巨大的差距让我们加快了追赶的脚步，F22定型服役后不久我国四代机项目立项，立项仅3年后多首架歼20原型机（严格的说应该是验证机）首飞---歼20原型机首飞那年，F22完成193架生产后停产。现如今歼20已经进入作战部队服役，使得中美空军在时隔半个世纪以后再次在战斗机技术水平上处于同一层次。

中国战机研制之路走的艰辛而坚定，追赶之路并不容易，但是却为未来打下了基础，在下一代战斗机的竞争中，没准我们能与强敌一教高下甚至率先撞线也说不定。

当美国第1架 F22原型机首飞的时候，是在19***年，那时候中国已经装备了标准的三代机苏27，那时候中国装备和美国装备是有代差的。而三代机和四代机之间的差距大约是二三十年，这就是中美差距。

F22战斗机1985年开始上马招标，1986年开始验证机竞争， YF221990年首飞，19***年 F22原型机首飞，2005年正式装备部队，2011年停止生产。中国与之相对应的是歼10战斗机，时间都是差不多的，当然歼10系列现在仍然在生产，一直在不断的改进当中。不要说中国的三代机，其实美国的三代机F16，F18和F15都在生产中。

中国和美国F22比肩的歼20技术验证机首飞已经是2011年了。 美国的F22一共生产了187架，除去损坏的摔坏的，F22美国现在估计能用的F22也就是150架左右了。但是F22已经算是比较古老的战斗机了，如果按照出勤率75%左右来计算，美国能用的F22也就是100架左右了。而按照有些媒体的预测，中国已经装备了150架左右的歼20，至少在重型隐身战斗机方面，中国和美国已经并驾齐驱了。

现在的歼20仍然正在发展中，而美国的F22已经停产10年，根据美国官方的说法，再有10年，美国的F22已经开始退役了。虽然有这种说法，但只是说法， F22退役可不是那么简单的事。美国的F22要退役，必须有接替的机型，而美国的下一代战斗机已经首飞了吗？不要说原型机，型号验证机还没有首飞呢，美国的下一代战斗机，现在最多处在技术验证阶段，作为美国空军的主力战机，美国10年之内能装备新型战斗机吗？F22凭什么要退役呢？

到此，以上就是小编对于美国最先进电子产品的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国最先进电子产品的1点解答对大家有用。