动力配电故障排除,动力配电故障排除方法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动力配电故障排除的问题，于是小编就整理了4个相关介绍动力配电故障排除的解答，让我们一起看看吧。海湾主机报配电照明故障怎么处理？配...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动力配电故障排除的问题，于是小编就整理了4个相关介绍动力配电故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 海湾主机报配电照明故障怎么处理？
2. 配电柜线路故障怎么排查？
3. 配电柜常见故障维修方法？
4. 新组装动力配电柜交流接触能起动，接上设备就跳闸？

海湾主机报配电照明故障怎么处理？

整栋楼紧急照明和照明配电报故障，可能是相应的输入输出模块电源线断了，因为输入输出模块都是要24V电源的，检查找出原因就可以消除故障。

要找到故障点，比如主机显示照明的故障点在哪一层的哪一个故障，然后确定故障原因，排除即可。

配电柜线路故障怎么排查？

配电柜线路故障排查的步骤如下：

1.了解线路的情况：了解线路的电压、电流、负载情况等信息。
2.检查保险丝：检查保险丝是否烧断或损坏。
3. 检查断路器：检查断路器是否跳闸或损坏。
4. 检查接线端子：检查接线端子是否松动或脱落。
5. 检查接触器：检查接触器是否烧焦或不良接触。
6. 检查电缆：检查电缆是否破损或老化。
7.使用测试工具：使用万用表等测试工具，检测线路的电阻、电压、电流等参数。
8.逐步排除：根据以上检查结果，逐步排除可能的故障原因，直至找到故障点。

注意事项：在排查故障时，应先断电，确保自身的安全；排除故障后，应再次检查线路的安全性，避免二次故障的发生。

(1)观察配电柜仪表看是高压缺相还是分路跳闸，分清跳闸线路。

　　(2)保护器动作后经检查未发现事故点，允许试送电一次，如果再次动作，应查明原因，不得连续送电，严禁私自退出保护器。

　　(3)缺一相时多数是因过流引起的，应做好记录，测量各相负荷，及时进行调整。

　　(4)缺两相时就要认真分析，首先判断是过流引起的还是短路引起的，有时候会过负荷先烧一相，因持续运行又烧一相。

　　(5)短路也会发生缺相，当发生两相缺相时，要认真分析查找。

配电柜常见故障维修方法？

1、 欠压线圈不工作（电压正常）。 解决办法：更换欠压线圈。。

2、 按下合闸按钮，合闸线圈得电不工作。 解决办法：更换欠压线圈 。

3、 合闸按钮接触不良 。解决办法：更换合闸按钮。

4、 控制回路熔芯烧坏 。解决办法：确认控制回路正常无短路后更换熔芯。

5、 断路器未储能 。解决办法：检查电动机控制电源电压必须≥ 85%。

配电柜常见故障包括断路器跳闸、烧坏电器元件、接触不良等。维修方法包括检查电路接线是否松动、更换烧坏的电器元件、清洗接触不良的部位等。在维修过程中，需要注意安全，断开电源并使用绝缘工具进行操作。同时，定期对配电柜进行检查和维护，可以有效避免故障的发生。

新组装动力配电柜交流接触能起动，接上设备就跳闸？

接上设备一起动就跳闸，故障原因可能是短路，接地，缺相，严重过载，保护装置设定不合理，设备的二次接线有误。

因为不清楚新组装的动力配电柜的接线方式和保护功能，只能泛泛说明常见的几种原因。

短路和接地，会产生较大的电流，电源断路器会跳闸。

所接的设备如果有缺相现象存在，配电柜内如果有缺相保护就会跳闸。

当机械部分有故障存在严重过载时，很大的起到电流电流会引起断路器跳闸。

设备的二次接线有错误或者是保护装置的参数设定不符合实际要求，一般都会出现误动作。

到此，以上就是小编对于动力配电故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于动力配电故障排除的4点解答对大家有用。