电启动故障排除,启动电路故障排除
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电启动故障排除的问题,于是小编就整理了3个相关介绍电启动故障排除的解答,让我们一起看看吧。
电启动柴油机启动绳能启着而电启不着为什么?
电启动柴油机启动绳能启动,而马达不能启动。这种柴油机应该是单缸柴油机。
正常情况下,电启动比启动绳容易启动,它不需按下减压阀。而启动绳启动最好按下减压阀就轻松一点。
1,启动转速不够。电瓶亏电或马达有故障。按下减压阀应该有所改善。
2,缸压不够。气门关闭不严,或者缸套活塞间隙过大。可以换机油试试。
3,油嘴雾化不良,或油嘴压力过低。这种情况应该都不好启动。
如果排除电瓶电不足和启动机无力,那么请磨气门,换活塞环即可解决。
单缸机比较简单,很好解决此故障。
个人分析,仅供参考!
如何解决电门锁打火烧坏的方法?
除了火花塞之外,故障发生率最高的是高压线圈【发动机里面发电的组合线圈】。检查步骤:
1拆出火花塞用高压帽套住,火花塞碰发动机金属壳,发动机器验证火花塞的性能!2检查发动机的高压线圈和触发器线圈,先用万用表量阻抗,然后发动机器量电压,高压线圈输出线为红黑色触发器线圈输出线为蓝白色,没有万用表可以迅时短路***常为有短路碰出的火花!
3.检查点火器的黄黑线输出电压,也可以用迅时短路***常为有短路碰出的火花!检查点火器,把黑白线断开验火花塞的火花,黑白线是到电门锁的死火开关线电门锁漏电的时候点火器是不输出高压工作的。
4.高压包的输入线就是黄黑线了,如果黄黑线有电压,褪掉高压帽验证高压线有没有火花,正常为高压线距离发动机外壳0.5~0.2CM范围发动机器出现火花。
电动车控制器和转把,电路都正常,就是不会启动,是什么原因?
不会动就是出毛病了!但是你自作聪明的把所有的故障点排除了那是哪里有问题呢?我就说点你没说到的故障点吧。文章末尾有我本人原创发现的问题和解决方法,希望能够帮到你
1.电池虚接或者断格。出现这种情况电动车表面看没有问题,但是就是不过电,有电压没电流说的就是这种情况。
2.电机故障。一辆电动车的组成三个主要部分就是电池,电机,控制器。电池,控制器都没有问题的话就是电机的故障了!电机有时候会出现进水生锈,轴承散架,磁钢破损
的情况,需要专业师傅检测。还有电机线磨损严重,断开的情况。
3.刹车断电的故障问题。刹车不回,断电开关断电。
4.充电时间太长,控制器启动电压太高了,达到电路保护电压了,也会出现这种问题。这个问题属于我的个人原创,解决方法是将控制器正负极从电池上断开并相互短路一下,把里面的电量释放出来就行了。
希望能够帮到你,喜欢加个关注吧。
这个问题我还真遇过一次。
我首先是用万用表测量转把输出电压,确实,转把的电压非常正常,后来我发现主电源的插头松动了,我直接剪断了插头,把电线与电瓶直接连了起来,这样减少了虚连现象,但最好用焊锡把他们焊的一起。否则时间一长,将出现烧蚀现象。
一次朋友的电动车也出现了这种情况,我再用这种方式的时候就不好用了, 于是我换了一个电机,运转正常说明这个车的控制系统没有问题。而问题却出现在电机上,我猜开电机后,发现一只叫霍尔元件失去了作用,我把它更换以后电动车恢复了正常,
出现这种情况的原因,还有还有控制器的问题,如果到电机上的三根输出线,断了一个,也会出现这种情况,再有就是刹车断电的那个小原件,是否出现了卡死,使控制器处于刹车断电状态。
出现这种情况的原因月还很多,我们只能在实际中摸索。
谢谢您的阅读,如果我的回答有误,请提出严厉批评。
据你的意思,在控制器和转把,电路都正常的情况下。为有检查电平电量是否足够,再有检查电机是否正常,其次再检查杀车断电开关是否有问题?还有一个问题就是你的电车装有摇控器吗?如果摇控器出问题你的车一样是动不了的。
想必,你已经自己检查了一下。电动车启动无反应,一般首先考虑的有:
断电,刹车断电引起的,先拔掉;
转把,应在控制器端试车,你已经排除;
电源,你测量控制器电门锁电压,和电源正负极电压,看正常供电吗;
电机霍尔,用修车宝测量一下;
控制器,我不确定你是否真的排除了,最好的办法就是换新控制器来排除。
在经过上述检查还没有找到问题,那么你可能疏忽了一些地方,如:
电机相线断路,电机相线两两短接,然后推动电机,均有阻力则说明正常;否则,电机有线有断的地方。
电源问题,测量电瓶看看有没有坏的;[_a***_]开关短接;检查电门锁没有虚接
新转把,新控制器(双模控),只要电源正常,电机不烧、不断线,一定可以走。
到此,以上就是小编对于电启动故障排除的问题就介绍到这了,希望介绍关于电启动故障排除的3点解答对大家有用。
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