过冷保护故障排除,过冷保护故障排除措施

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于过冷保护故障排除的问题，于是小编就整理了3个相关介绍过冷保护故障排除的解答，让我们一起看看吧。蚂蚁保护板显示低温保护充不了电？零...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于过冷保护故障排除的问题，于是小编就整理了3个相关介绍过冷保护故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 蚂蚁保护板显示低温保护充不了电？
2. 零下30度2.5新奇骏冷保护太厉害要热车15分钟才能解除，是什么情况？
3. 日产CVT变速箱在东北冷保护需要多久解除？冷保护对变速箱有什么影响？

蚂蚁保护板显示低温保护充不了电？

1、电池不平衡---------有一节电池或者多节电池达到保护板的过充保护电压。

2、保护板的充电方向的mos坏了。

3、保护IC坏了。

4、IC命令mos之间的器件坏了。

5、保护板的NTC电阻坏了或者说阻值不对了---导致IC认为电池处于高温状态 ----禁止充电。

零下30度2.5新奇骏冷保护太厉害要热车15分钟才能解除，是什么情况？

奇骏的冷保护是客观存在的！在零下30度的时候，大约要行驶7-8km才可能达到正常水温。不过这种保护保护的不是变速箱，而是发动机！

经过实际测试（obd测试软件），室外温度零下24摄氏度时，发动机在不同水温的转数如下：

• 水温低于40℃： 发动机转数限制在2000转以下。车速会限制在40-50km/h。
  
• 水温处于40-80度之间：关闭暖风，汽车可以正常行驶，发动机转数正常，但是只要打开暖风，变速箱会限制档位在4档以下，发动机转数会提升大约500-700转左右。
  
• 水温大于80度时，无论打开暖风或关闭，都不影响正常行驶。
  
• 当室外温度极低时，行驶一段时间以后，水温还是有可能低于80度，此时如果开暖风，变速箱还是会限制升档，发动机转数还是会提升，直到水温高于80度。
  
  
  

同时参与测试的还有一台高尔夫1.4T ，在同样温度下，也出现了转数升高的现象。实际上，德系车在这方面现象相对少很多，因为德系车的水温高！

日产CVT变速箱在东北冷保护需要多久解除？冷保护对变速箱有什么影响？

日产CVT变速箱低温保护这个问题还是比较明显的，为了保护变速箱日产的工程师在对变速箱***上专门做了一个低温保护程序，变速箱在低温条件下冷启动以后，行驶过程中变速箱的速比会没有变化，需要上路行驶一段距离，让发动机和变速箱油温度升高以后才能正常行驶。

低温保护到底需要多长时间这个不好说，这个和气温和高低有很大关系，如果天气冷低温保护的时间就会增加，如果气温不是很低低温保护的时间就会很少，在冬季的东北基本上都在5-10分钟才能恢复正常。

坐标青岛，冷保护在5度以下启动，监测到发动机温度73度解除，你自己想想怎么最快达到73度就行，网上说的等高于5度二次重启，是没用的，北方城市最好不要买，我正在后悔中，每次没个7.8分钟解除不了，怎么踩都是40左右，高速也就2000转，冷保护时踩到2500就是40，最少跑3公里才能达到解除温度，没买的不要尝试，切记，我现在是投诉无门，坐标青岛，最低温度也就零下2.3度，就这样，你们自己考虑吧，不要被他们骗了，我绝对不是日产车黑，我上个车也是日产的老款轩逸

到此，以上就是小编对于过冷保护故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于过冷保护故障排除的3点解答对大家有用。