
汽车启动故障排除,汽车启动故障排除方法

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车启动故障排除的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车启动故障排除的解答,让我们一起看看吧。
汽车启动系统故障用什么诊断方法?
汽车启动系统常见的故障主要有:
启动机不工作、启动机运转无力、启动机空转、启动机启动打齿、启动机不能解除启动等故障。在这些故障中最常见的故障是启动机不工作和启动机运转无力。
解决方法:
1、检查蓄电池:当出现喇叭不响、仪表灯暗淡、电动车窗升降慢、汽车前大灯昏暗、防启动指示灯闪烁(有些车型)等状况时,检查蓄电池接线柱是否氧化或连接不良、蓄电池接地不良、测量启动机的启动电压是大于9.6V。
2、检查启动机:将启动机上接电缆线的主接线杆与启动接线柱短接,若启动机不能工作,说明启动机的电磁开关等有故障,需拆下启动机进行检修。
诊断方法,一,蓄电池的检查,起动机的工作是依靠蓄电池的电能,二,保险丝和续电器的检查启动系统都有自己的保险丝和续电器启动系统,无法正常工作需要进行检查,三保险丝损坏可以借助万用表测量续电器的线圈,可以用万用表的欧姆档来检测。
汽车点火系统常见的故障有哪些,如何快速确认和检修?
汽车点火系统是汽车上一个重要的系统。无论是机械触点式点火系统还是电子点火式点火系统,一旦发生故障,汽车都将无法起动。当然啦,汽车无法起动亦有可能是其他部分出现问题,但是当汽车无法起动,我们首先应该想到的是汽车的点火系统是否出现了问题。检测方法也很简单,首先要拔出分电器盖的中央高压线,然后启动发动机,观察中央高压线的头部与气缸缸体间的跳火情况:如果跳火不正常,则说明汽车的点火系统出现问题,如果正常跳火,则需要考虑是其他部位出现问题,此时应该重点对燃油喷射系统进行检查。
当汽车的电弧系统的点火线圈的某些元件或者是线路出现断路或者是短路,,一次电流过小,二次电压过低,点火提前调节失败等故障时,都会导致发动机运转出现不平稳的状态使得其加速性能变坏,动力性和燃油经济性变差。一般来说,汽车点火系统常见的故障不外乎以下几种:
第一, 出现发动机功率下降,油耗增加,汽车的加速性能变差。这个时候就要考虑汽车的点火正时是否出现问题,检查是否是点火正时调节的不当,点火提前角过大过小,或者是点火提前调节机构失效(此时要调节点火正时);其二要检查是否是断电器出现问题,是否出现断电器触点间隙变大的现象(此时需要及时修理或者更换);
第二, 出现起动时发动机运转正常,起动后熄火的故障。此时要检查点火线圈的附加电阻以及附加电阻的线路是否损坏,如果有的话,就要及时更换;
第三,出现发动机不能正常起动的故障。此时要检查的部位较多,主要是一次电路,二次电路,点火正时其中对于传统点火系统,着重检查断电器和电容器,对于半导体电子点火系统,要注意检查其传感器以及点火控制器;
第四,出现发动机运转不平稳的故障,此时要检查的部位就是点火正时,高压导线和火花塞,针对火花塞,要注意检查是否出现个别气缸火花塞绝缘损坏或者是积炭严重而漏电的现象。
起动机的故障与维修?
起动机故障与维修方法如下。
第一,电磁开关损坏,起动时马达没反应,只能更换。
第二,起动机无力,转速低,吃力。检查起动机碳刷和滑环。碳刷磨损过短可更换,压碳刷的弹簧损坏或失效时可更换。滑环不平时可打磨或更新[_a***_]。
起动机前后铜套损坏时会扫镗,可更换铜套。
第三,马达齿轮为单向齿,当单向离合打滑时马达会空转,可单独更换齿轮。
到此,以上就是小编对于汽车启动故障排除的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车启动故障排除的3点解答对大家有用。
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