导弹故障排除实例,导弹故障排除实例有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于导弹故障排除实例的问题，于是小编就整理了2个相关介绍导弹故障排除实例的解答，让我们一起看看吧。洲际导弹发射之后，若发现偏离目标，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于导弹故障排除实例的问题，于是小编就整理了2个相关介绍导弹故障排除实例的解答，让我们一起看看吧。

1. 洲际导弹发射之后，若发现偏离目标，该怎么办？
2. 导弹在垂直发射系统中点火失败会有什么后果？

洲际导弹发射之后，若发现偏离目标，该怎么办？

当导弹一飞冲天以极快的速度奔向目标点时，恐怕目击者心中多多少少会闪过一丝疑虑，导弹飞行的速度这么快，要是偏离了目标怎么办？这个问题绝非多余，毕竟作为杀伤性极强的现代武器，导弹一旦发错了位置，就将酿成大祸。

对此，担心导弹彻底失控的朋友们可以先舒一口气。要知道，无论是发射之前还是发射之后，导弹始终都处于相关人员的控制之中。其中，最为核心的机制是导弹的自毁装置。所谓自毁装置，顾名思义，由导弹自身对自己实施摧毁的装置。有了自毁装置，导弹偏离目标将变得不再可怕，因为只要在导弹误击目标前将其自我摧毁，危机就能顺利解除。

最早的导弹自毁装置出现在上世纪40年代，由导弹大国德国研制。当时导弹的忠实爱好者德国人，由于导弹频繁故障而深受其害。在一次次血的教训后，德国人总结经验终于想出了自毁装置这个巧妙设计。从此，疯狂的导弹拥有了最后一道钢铁般的防线。很快，这一设计由德国蔓延到全世界，各国纷纷效仿，为自家导弹“拴好铁链”。

导弹自毁装置的出现，不仅给了人们一道坚实安全的防线，也为人类陷入疯狂后提供了一个反悔的机会。当今世界，谁拥有核武器谁就拥有充足的话语权。但两个核武器国家一旦对峙，就将给世界带来极大的危机。当迷狂的激进分子按下核按钮，谁来为人类的迷狂负责？幸好，带有核弹头的导弹发射后，我们还能通过自毁装置挽救自己的命运！

在导弹头体分离前，如果导弹发生“工作故障”，是可以自毁的。

2009年7月15日，俄罗斯“布拉瓦”导弹在进行试射时，导弹一子级舵机联动装置存在结构工艺缺陷，导弹偏离了原定飞行轨迹，就致使导弹自毁。

而导弹自毁装置在二战后，各国就开始装备了。

现在导弹的自毁装置通常有两种，一种是导弹本身有一套自我检测自毁装置，还有一种是接受地面无线电指令的自毁，两者互为备份。

导弹上的安全自检自毁系统；一般由敏感装置、安全程控器/安全计算机、和自毁爆炸装置等组成。

在程序上，由敏感装置实时测量导弹的飞行位置、速度、程序角与时间等数据，当发现导弹在发生“姿态失稳”、发动机点火失败、飞行程序故障、偏离飞行轨道、设备故障等情况时，安全程控器就会启动自毁爆炸装置，炸毁导弹。

而地面无线电指令自毁系统，则是由地面监控站与导弹“安全无线电指令接收机”与天线组成。

在发现导弹故障时，由地面操作无线电指令，通过安全程控器启动自毁爆炸装置。

但这是在导弹“头体分离”之前的自毁操作模式，导弹头体分离之后就没有效用了。

因为导弹的“自毁爆炸装置”是一种装在导弹关键部位（一般为燃料贮箱）的聚能爆炸装置（可以理解为反坦克导弹的聚能穿甲战斗部），导弹头体分离后，自毁爆炸装置对弹头就没有影响了。

现代的弹道导弹飞行距离在8000公里以上，命中精度可以达到200米以内，偏离目标20米、30米不算什么问题。不要求像激光制导***那样，精确到10米以内。

现在的弹道导弹都有多种复合制导方式，比如无线电指导、惯性制导、星光制导等。

其中惯性制导利用自身陀螺仪和加速度计确定方位，不受外界的影响，不会***扰，是弹道导弹最重要的制导方式。此外，还可以***星光制导，利用恒星的方位判定误差和陀螺漂移，对惯性制导误差进行修正。

复合制导提高了导弹的命中精度，比如美国民兵III弹道导弹，射程13000公里，命中精度小于200米。基本不会出现偏离目标的问题。

陀螺仪

如果真的偏离目标，那也不要紧。导弹上都有自毁装置，如果导弹在规定的时间内没有击中目标爆炸的话，弹载计算机就会认为导弹发生故障而启动自毁。以避免给地面造成意外伤害，或被敌方捕获导弹，导致技术泄露等。

所以无需担心弹道导弹偏离目标，只需要祈祷弹道导弹永远不发射就行了。

导弹在垂直发射系统中点火失败会有什么后果？

除了军舰上以外，如俄罗斯的S300地空导弹 部分路基弹道导弹的也是冷发射的。网上比较火的有一个S300发射失败的视频，导弹刚弹出发射口没点火就掉下来了，直接把发射筒砸坏了，***的是没有爆炸。

从这点来看，发射失败也有一定的可能掉到甲板上，但是爆炸的几率并不大。弹出发射筒是用的高压气体，发动机未点火一般不会激活指导装置，所以这点问题基本不用担心。

调到甲板上影响也不是太大，一般军舰加班比较厚不会轻易受损伤的。

导弹如果在垂直发射系统中发射失败，有几种可能的后果，最严重的自然就是引爆了导弹，并且导致周围所有的导弹一起殉爆，最后把军舰炸沉，这种事情是非常有可能发生的，尤其是在现代先进垂发之中更可能发生。

原因是现在的先进导弹垂发系统，基本上都是框架式的结构，外面看上去是一个个独立的发射口，但是里面其实是通透的钢梁焊接而成的框架结构，导弹就在里面放在导弹筒中，而导弹筒则是和导弹一体化吊装进去的，并非是框架自带的稳定结构，因此这个结构其实很容易发生一枚导弹爆炸后引爆其他导弹的情况。

但是由于导弹和垂发系统的设计机制，发生导弹爆炸这种情况发生的概率也不大，原因在于，冷发射是把导弹用气压或者现在正在开发的电磁技术给弹射出弹筒，然后才点燃火箭发动机助推升空，好处是省却了不少导弹加速消耗的燃料，同时提高了安全性，导弹出筒后才点火，一旦发射失败，导弹会按照一定的弹射角度掉进海里，毕竟垂发也不是绝对垂直，而是向军舰两侧微微倾斜，保证发射失败后，导弹坠入海中而不是甲板。

其次，热垂发有排焰道，有些是所有导弹用一个排焰道，有些是有独立的排焰道，这样导弹在弹筒内点火后，尾焰会安全的拍出垂发系统之外，只要没有这些尾焰的干扰，导弹一般不会发生爆炸，因为不论是电路问题，还是机构问题，都不会导致导弹的爆炸，除非导弹自己的引爆指令或者引信出现问题，这种事情的概率就不是很大了。

在回答您老的问题前先说说导弹的垂发系统大致分为三大类：就拿舰载型来举例子吧！前苏联发明了舰载垂发系统！里夫M！可惜被老美发扬光大了！如：大名鼎鼎的MK41系列！第一类冷发射！前苏联里夫M！带有倾角的！先用燃气弹出导弹！导弹在远离舰体的空中导弹点火！就是所谓的冷发射！优点是安全！就是反应速度慢些！通用化！模块儿化差些！第二类！热发射！美国MK41系列！导弹直接点火发射！就是热发射！优点！反应快！通用化！模块儿化！缺点！发射失败有很大可能殉爆！再者对导弹质量可靠性要求极高！第三类中国冷热共架垂发系统！052D和055携载导弹垂发系统！可冷！可热！也可以一坑多弹种！集前苏联和美国之大成者！

再来回答您老的问题！如果冷发射！点火失败的话！导弹点火失败最多掉下来砸个坑！对载体伤害不大！热发射的话那就糟了！不殉爆也会成为定时***！易对载体造成巨大伤害！甚至直接毁了载体……[耶][耶][耶]

现在，水面舰艇导弹垂直发射是大趋势，除了少量甲板布置倾斜发射的反舰导弹以外，防空导弹、反潜导弹乃至对陆攻击巡航导弹等，大都被容纳进了舰载垂直发射装置内，除了隐蔽性能好以外，就是战时发射速度快，具备先发制人打击的能力，天下武功唯快不败。

但所有导弹的发射，尽管平时舰员都会按规定悉心检查维护等，但导弹发射失败的事还是难以避免的，也即没有百分之百的发射成功率，偶尔的意外依然会存在，如同任何国家空军战机一定会从天上掉下来，跳伞的伞兵中肯定会有打不开降落伞的时候，谁遇到谁就悲剧了。

2018年6月21日，德国海军F-124型护卫舰萨克森号在挪威外海进行实弹演习时，就有一枚标准-2防空导弹发射失败，在MK-41垂发装置中燃烧，损坏了相邻发射单元的舱盖，导致了部分舰桥前窗烧得漆黑。

但万幸的是导弹并未殉爆，因此，萨克森号护卫舰上标准-2防空导弹发射失败，并未造成任何舰员伤亡，但却让德国海军的声誉受损。

目前，舰载导弹垂直发射装置有冷热两种不同的发射模式，苏联海军最先实现了舰载导弹的冷发射，所谓的冷发射就是依靠弹射系统的动力将导弹弹离出发射装置，达到预定高度以后，导弹发动机在空中点火，完成导弹转向飞行等。

冷发射模式，其最大的特点就是安全，因为点火前已将导弹弹出垂直发射装置，即便空中点火失败，导弹掉下来时，由于水面舰艇是在快速行进的，且冷发射装置是有一定的倾斜角度而非竖直向上，因此导弹发射出去时，在空中点火失败，一般也不会砸到舰上，而是掉到海里去了，至少目前没有遇到过冷发射失败，导弹砸到舰上的事故。

因此导弹在垂直发射装置中点火失败，只能是导弹的热发射方式了，就如同上述德国海军萨克森号护卫舰所遇到的情形，导弹没有在发射装置内殉爆，已经是万幸了，本次萨克森号护卫舰导弹发射失败，舰艇受损的情况并不严重。

由于导弹热发射，就是在发射井内点火的，高温高压气体会直接沿着排焰通道排出，尽管对发射装置的使用寿命有较大影响，只要排焰通保持畅通，即使点火以后，导弹发动机工作，但导弹并未发射升空，高温热焰能通过排焰通道正常外排，也不容易导致导弹在发射装置内殉爆。

况且，在导弹垂直发射装置中，有非常重要的灭火降温喷淋装置，对已点火但却无法射出发射井内的导弹，能瞬间给发射井灭火和降温，目前热发射方式并未遇到导弹在发射井内殉爆的案例。

到此，以上就是小编对于导弹故障排除实例的问题就介绍到这了，希望介绍关于导弹故障排除实例的2点解答对大家有用。