锥形桥故障排除,桥梁锥体

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于锥形桥故障排除的问题，于是小编就整理了3个相关介绍锥形桥故障排除的解答，让我们一起看看吧。驱动桥的主动与从动两锥形齿轮的牙齿被打...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于锥形桥故障排除的问题，于是小编就整理了3个相关介绍锥形桥故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 驱动桥的主动与从动两锥形齿轮的牙齿被打损的原因是什么？
2. 中桥齿轮损坏原因？
3. 中桥异响是什么原因？

驱动桥的主动与从动两锥形齿轮的牙齿被打损的原因是什么？

有时在拆开驱动桥后发现，主、从动两齿轮的齿面磨损严重，这主要是因为：

①两齿轮的质量不佳，也就是硬度不够。

②缺少润滑脂或没有使用规定的润滑脂。

③装配时，间隙调整过小或不洁净。

④总在超载行驶作业。

中桥齿轮损坏原因？

一是缺油;二是中桥与后桥速比不对。中央主减速器与过渡传动箱***用飞溅润滑，而桥间差速器的位置又最高，因此，桥间差速器的润滑条件较差，稍一缺油就会对桥间差速器产生影响。

  新车在加油时，或在更换齿轮油时，新油必须由桥间差速器壳上的加油口加注，待油面达到中桥过渡箱检查口为止。 在单独更换中桥或者后桥主、从动圆锥齿轮时没有注意原车速比，使中桥或后桥所更换的主、从动圆锥齿数与原车的不同。

中桥异响是什么原因？

中桥异响主要有 以下原因：

(1) 被动圆锥齿轮固定螺栓掉或松动。

由于装配被动圆锥齿轮时，连接螺 栓没有涂胶，力矩又不够，致使行驶一段时间后螺栓松动，甚至完全脱落。这 种异响往往是突然的，无规律的，而且响声较大。 这时，不能强行行驶，应立即 拆检。

在维修更换被动圆锥齿轮时，必须在连接螺栓螺纹部位涂抹乐泰262 螺纹防松胶，并按规定力矩拧紧。

(2) 齿轮损坏。行驶中，由于种种原因将某齿端部分打坏。这种异响也是 突然产生的，而且十分明显，应立即拆检。

(3) 轴承散架。 中桥一般有7个以上的轴承。轴承散架产生的异响也比 较明显，应诊断异响的部位，然后进行拆检。特别应注意的是轮间差速器两个 圆锥滚子轴承是一个比较容易出问题的部位。

(4) 差速锁啮合套开槽螺母松旷，使啮合套窜动，会产生两啮合套碰撞的 声音。桥间差速锁销窜，会产生敲击的声音。 这种异响也是无规律的机械碰 击的声音。

(5) 差速器齿轮烧轮间差速器和桥间差速器行星齿轮与半轴齿轮烧 蚀或损坏，都会产生明显的噪声。

以上由于机件损坏爿生的噪声往往是突然的，异响明显，遇有这种异响， 应立即进行拆检，不能继续行驶，否则将会造成更严重的后果。

到此，以上就是小编对于锥形桥故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于锥形桥故障排除的3点解答对大家有用。