加工机械电子产品,加工机械电子产品有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于加工机械电子产品的问题，于是小编就整理了2个相关介绍加工机械电子产品的解答，让我们一起看看吧。高手能帮忙分析一下电子加工厂的市场...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于加工机械电子产品的问题，于是小编就整理了2个相关介绍加工机械电子产品的解答，让我们一起看看吧。

1. 高手能帮忙分析一下电子加工厂的市场和前景吗？谢谢？
2. 国产大飞机的制造有哪些部件是中国制造，歼20呢？

高手能帮忙分析一下电子加工厂的市场和前景吗？谢谢？

我不知道你所加工的电子产品是哪方面的东西。

1、你所加工的电子产品是上游还是中游，也就是你是最末端还是中端。如果你纯粹是为了给上游的品牌加工产品，你要确定你的产品是否是上游品牌占据主销量的部分。如果不是，我建议你不要做。

2、电子产品目前来说，是主流。你所选择的项目是否具有不可替代性和即时性的淘汰可能。如果答案是，我建议你不要做。如果不是，同时你的自身的调整生产项目也就是生产产品的能力比较灵活，则可以。

3、你是否具有自销能力？如果把所有的销售全部压在上游厂家身上的OEM，那麽，你被压价的可能性非常大，那样的话，你的盈利能力将受到上游厂家的“恩赐”。所以，如果你做电子加工厂，这方面必须考虑。同时你还要考虑另外一个问题：自销与外销。这个问题解决了，就OK。

4、电子加厂从另外一方面来说，前景是可以的。但是，如回答2，如果你的自身的调整能力不够，或者说受技术、资金、人员、设备等等的限制，那你就要好好考虑了。

5、你要问一下自己：我生产的产品卖给谁？有多少可替代产品？竞争力有多强？可延续获利能力有多少？独特性如何？品牌张力有多大？上游委托生产厂家的实力或者延续经营能力如何？上游供货厂商的可选择性有多少空间？我卖的过程中，会出现什麽问题？无论是卖给上游生产厂家还是自己卖给消费者，那麽，你的自身的掌控力如何？你如果把这些问题问清楚了，答案自然见分晓。

6、最简单的问题，你按照5W1H来选择——W1：我为谁生产？W2：我为什麽生产？W3：我生产出来后卖给谁？W4：我如何生产并且保证生产优势是可以保证的？W5：我在哪里生产有什麽优势？H：我如何保证我的生产及销售是具有绝对优势至少保证不会亏损？ 如上回答，希望细思。

国产大飞机的制造有哪些部件是中国制造，歼20呢？

中国🇨🇳大飞机……三剑客：

运-20“鲲鹏”、***-600两栖水上飞机、C-919大型干线民航客机！
（
“大运”之一的“运-20战略运输机已经列装中国空军航空兵部队某团)

（“大运”之一的
“***-600”水陆两栖飞机进入定型验收阶段)
（“大
运”之一的民用干线客机“C919”正在按照“国际民航组织（|CAO)制定的最新“适航标标”进行一系列试验阶段)
（歼-20國际标准的4代隐身技术战斗机、拥有完全自主知识产权、中国独立完成从设计、试飞、验证、定型、生产制造的先进技术战斗机、已经列装部队、其中一些关键核心技术属于中国人的独创、领先世界技术水平、美国人都佩服的五体投地、结果是国内的一些“喷子“/“精英分子”说三道四……)

C919大型干线客机COMAC/C-919是中国首架按照“最新的国际适航标准”、拥有完全自主知识产权的新型干线客机（150～168座级别）。

国际民航组织（lCAO）是制定现行的“国际民航客机标准”的机构、可作为国家间相互承认的、平等对话的平台。更是任何一个国家民用客机走向国际市场的必须要迈过的“门槛”！

那么、C-919又是在国际民航组织制定的“最新民航客机适航标准”文件下、研发的一型新型干线客机项目、意义重大！
（总装过程中的国产C919)
C-919大客总设计师说：“國産C919将独立设计、掌握自主知识产权、突破核心技术和关健技术、共时充分利用國际***、欢迎鼓励國内参与合作……、这也是国际上最大最强客机生产企业的通行做法、利益共享、风险共担、C919也不会例外……”

C-919客机項目、除核心技术和关键技术坚持独立自主、其他将***取“招投标”制度向国内外有实力的公司企业招标……。

C-919已经有6架飞机正在进行一系列的试飞……。

到此，以上就是小编对于加工机械电子产品的问题就介绍到这了，希望介绍关于加工机械电子产品的2点解答对大家有用。