
维修车报价技巧,维修车报价技巧和方法

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于维修车报价技巧的问题,于是小编就整理了2个相关介绍维修车报价技巧的解答,让我们一起看看吧。
客户觉得修手机太贵了要怎么成交?
嗨,大家好,我是淘修侠。我来回答一下这个问题。嗯先自我介绍一下啊,本人的职业是回收废旧手机、维修废旧手机、卖废旧手机,你提出的问题就是说想把生意给做成,做修理并不是所有人的钱你都能赚,为什么这样讲呢?
做得好,还好,做的不好,会扯皮***吵架,碰到这种人别理他,为什么这样说呢?因为这些人他的价值观有问题,我打个比方说啊,经常有顾客拿一个价值三千的三星手机过来,手机屏幕摔坏了。说是要换屏幕,大家都知道三星手机屏幕比较贵,一个原装屏幕六七百、一千,很正常,你给他报价六七百,他会说很贵,你想一想啊,一部手机3000块,你屏幕摔坏了,收五六百块钱不很正常吗?
你想一想,这个屏幕是厂家生产的是吧?这个手机屏幕我们修手机的自己不会造呀,我们也是拿货,但是呢,经过我长期与客户的接触,我观察我发觉,很多人他不理解,他觉得你修手机的人会变一样,好像你这个成本很低一样,他觉得一个屏幕就值几十块钱,你想想这个手机屏幕是你自己摔坏的,是吧?
你要为你自己的行为负责对吧,可很多人就是不喜欢负责,自己的东西摔坏了就不想承担这个责任,都想以很低的价钱把它修好,这基本没有可能,这就是一个价值观的问题。这种人趁早别和他修,你修好了后期他可能会和你扯皮吵架,严重的他会到你店里和你闹,跟你吵架影响你的生意,所以说这种人敬而远之能有多远躲多远,这种钱咱别赚!
这个问题经常遇到过!其它行业也有。如果修手机太贵,那你可以买新的啊对不对,关健是修和买新机哪个划算,如果一个新机好的两三千,修呢大概一两百,而且能用一年以上,那完全可以修啊,沒必须要换新!如果你钱口袋宽绰那你可以买新,这要看你经济条件了!
谢邀
顾客修手机嫌贵要从两个方面分析
1.他认为要价贵
可以说我这里绝对不会漫天要价,因为我也不是做一天两天,做生意还得讲求个信任度和回头客。
2.打苦情牌
当然谁也不能手机总坏但保不准还有别的,电脑啊等等,这个价位都是很低了,现在生意多难做呀,这个价我件都没加钱,就挣几个手艺钱。
3.原厂配件
我这都是原厂配件,质量绝对是有保证,不拿旧的糊弄,你在这看着我装,半个小时吧,就好啦。
4.心理战术
实在便宜不了啦,要不你去别家看看也行,之后再看情况说话,赠品啊,免费换膜啊。
说一下我的一次经历吧。我有一个关系不错的网友,前不久去她家玩。先说明一下,这个网友只玩征途,家里有4台电脑,每天可以玩几十个号😂。走的时候,她突然拿出一个苹果6给我,说是她亲戚送她的,她自己又不玩手机,留她那也没什么用,所以做个人情给我了。
当时我也没多想,想想现在的苹果6也值不了几个钱,拿回家给小孩用也还行,就拿回来了。回家后,因为手机已经没有卡了,先连个WIFI先用吧。可是,这个手机的WIFI开关键居然是灰色的,根本无法使用,蓝牙也无法打开,我就突然明白,世上哪有那么多的好事。第二天决定去维修店问下能修不,当时心里想的50以内可以接受。结果,问了几家苹果维修店,报价220到280,果断放弃了。回来的时候,想到自己的电信套餐可以办副卡,就顺路去办了张副卡,结果悲剧了,上卡后居然提示无服务。后来换了张店里其他人的一张联通卡后正常。我晕了,这个手机毛病也太多了,苹果的质量……
现在知道为什么客户会觉得维修太贵不愿意修了吧。首先,现在很多人都不止一部手机,其次,网络太发达,小白不多了,维修的价格差不多可以直接入手一部同样的二手机,有多少出于感情或者数据太重要才会选择维修?新机性价比高,又有多少人愿意花大价钱去修一部老手机。所以说,客户觉得维修太贵,是很正常的。如果的确想说服客户维修,只能在你自己可承受的范围之内降低维修费。否则,除非你有很强的口才,才有可能达成交易。
车子烧机油有点严重,该如何修理?修理的价格大概是多少?
2,气门与导管磨损间隙过大。或导各断裂。
3,缸套失圆度和锥度过大。导致活塞环密封不严或配合间隙过大。
4,活塞磨损与缸套间隙过大。
5,活塞环失去张力,或活塞环折断,或活塞环糟间隙大。
6,由于高温导致拉缸,或活塞烧蚀。
发动机严重烧机油后反应在,①机油损耗大。②排气管冒蓝色。③排气管尾气呛眼。
如果发动机严重烧机油,就需大修发动机。发动机大修时,一般要更换气门油封及气门,气门导管。而缸套活塞更换有两种。
①,如果是湿式缸套。直接冲出缸套,换缸套活塞及活塞环即可。
机油在发动机工作中的主要作用是:润滑运动部件减少磨损、密封防漏、防锈防蚀、冷却降温、清洗清洁、减震缓冲等,如果发动机机油少了或没有机油,发动机就无***常工作、正常运转。正因为机油的上述作用,所以发动机在正常工作中自身会消耗一些机油,因此发动机使用一段时间后机油少了一些也是正常的,关键是发动机自身消耗的机油的量不能过大,如果过大了,就变成发动机烧机油了。欢迎关注:农机指南!
发动机使用中消耗机油一是由于机油要用于润滑缸套、活塞、活塞环,润滑过程中一少部分的机油在发动机燃烧做功的过程中被高温的燃烧气体燃烧;二是由于机油要用于润滑发动机的进气门和排气门导杆,发动机工作中吸气时会将进气门导管上的一少部分机油吸入燃烧室并和燃油一起燃烧,在发动机工作中排气时,高温的废气也会将用于润滑排气门导杆的机油燃烧掉;三是由于发动机机油高温氧化产生的蒸汽会通过曲轴箱强制通风阀等吸到燃烧室参与燃烧被消耗掉。 所以发动机使用中消耗机油很正常,发动机消耗机油不等于就是烧机油,只有机油消耗量过大才是烧机油。
国家在2003年时颁布过一个国家推荐标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》,标准明确规定:“额定转速、全负荷时机油/燃油的消耗比不得超过0.3%”。对于汽车而言,很简单,若按百公里耗燃油10升来算,2003版的国标要求机油消耗约在0.3升/1000公里以内;若按百公里耗燃油8升来算,2003版的国标要求机油消耗约在0.24升/1000公里以内,也就是说若按一个保养周期5000公里计算,机油消耗不会超过机油尺下刻线。同样,这个标准对拖拉机发动机来说也是有意义的,简单的说就是拖拉机使用中烧掉1000升柴油时,此时发动机机油消耗量不超过3升都属于正常,如果超过3升就属于发动机烧机油了。
发动机使用中消耗机油是为了保护发动机的正常运转,但如果发动机烧机油就变的严重了!发动机烧机油不但会造成燃烧室积碳、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等一系列不良后果,还会造成机油不足、润滑不良以致发动机出现拉缸、抱瓦等严重隐患,所以车子出现烧机油后应及时查找原因并处理。
1、发动机机油加注过多,油底壳中机油面超过机油标尺的上刻线,处理措施是放出部分机油直至机油油面位于上下刻线之间偏上位置为宜。
2、发动机润滑系统渗漏油,造成机油减少,油面降低,其实不是烧机油,处理措施是对发动机渗漏油部位进行修复。
3、发动机进排气门油封老化或损坏造成烧机油,处理措施是更换进排气门油封、并检查清理积碳,同时检查机油是否符合规定牌号。
4、发动机缸套、活塞、活塞环严重磨损造成,处理措施是更换缸套、活塞、活塞环等部件,同时要检查空滤是否完好,机油是否符合规定牌号。
至于修理价格,一般根据车型、修理项目而定,4S店会贵些,[_a***_]厂便宜些,所以,价格不好估算,如果要换四配套,可能要几千元或更高,可到4S店、汽修厂先咨询一下,价问三家不吃亏,另外,一定要搞清楚烧机油的原因,别花冤枉钱。
车子使用中定期检查机油油面位置非常重要,保持机油油位在油尺上下刻线之间是车子日常保养的重点之一,发动机机油油量不足时,要及时补加,并且车子保养时对发动机机油一定要选择符合标准牌号的机油,千万不要图便宜选择低于标准的机油,否则,会给你的拖拉机造成不良影响。
到此,以上就是小编对于维修车报价技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于维修车报价技巧的2点解答对大家有用。
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