atsl排放故障排除,atsl排放标准

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于atsl排放故障排除的问题，于是小编就整理了4个相关介绍atsl排放故障排除的解答，让我们一起看看吧。为什么很多人会说ATS-L...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于atsl排放故障排除的问题，于是小编就整理了4个相关介绍atsl排放故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么很多人会说ATS-L发动机出厂自带一阶？
2. 14年一月凯迪拉克ats排放标准？
3. atsl主动进气格栅需要匹配么？
4. ats曲轴位置传感器电路故障？

为什么很多人会说ATS-L发动机出厂自带一阶？

看你怎么对比，毕竟凯迪拉克系列最低的功率确实比另外一些品牌同排量车型的最低功率更高。所以也可以理解成出厂自带一阶，但是别忘了其他品牌在变速箱匹配上可能会比凯迪拉克更胜一筹，也就可能会遇见虽然比人家功率大，但是不一定有人家跑得快的尴尬事情发生。所以如果想看动力方面还是要看整套动力总成的匹配***。

普通家用车，涡轮的原厂的最大扭矩都是一个区间，比如1500到4000转是最大扭矩，或者2000-5000转最大扭矩。而atsl最大扭矩是一个点3000转。刷没刷程序无从考证，但是凯迪拉克全系只有atsl一款扭矩输出是一个点

因满足国六排放，通过下调马力来降低排放。现在凯迪拉克全系2.0T发动机，241匹马力。ATS-L停产时执行国五排放标准，没有下调动力输出，所以是279匹。

如此算来，ATS-L相较于现在所有的凯迪拉克车型，等于自带一阶。

14年一月凯迪拉克ats排放标准？

出厂是国四的排放标准，2009年~2015年出厂的车辆，基本都是国四的排放标准，可以看行驶证，或者环保副页，或者发动机，一般有标注。

后期的排放要根据年检的尾气标准了，如果性能下降，可能是国三了。

atsl主动进气格栅需要匹配么？

是的，ATSL主动进气格栅需要匹配。主动进气格栅是一种具有可调节开合功能的设计，可以根据车辆的速度和温度等条件自动调整进气格栅的开合程度，以优化空气流动和降低风阻。

为了确保其正常工作和最佳效果，主动进气格栅需要与车辆的电子系统和传感器进行匹配，以实现自动调节功能。因此，安装主动进气格栅时需要确保其与车辆的电子系统兼容，并进行正确的匹配和设置。这样才能保证主动进气格栅的正常运行和性能。

答：是的，ATS车辆主动进气格栅必须完全精确匹配，以确保其有效性和可靠性。ATS主动进气格栅是用来提高车辆加速性能、改善发动机的最佳设置，从而起到提高燃油效率和降低排放量的作用。如果ATS主动进气格栅与发动机的性能参数不匹配，发动机的安全性和可靠性将受到影响，并且在发动机行驶过程中将出现不必要的机械故障和负载热冲击。因此，它必须精确匹配，以确保其性能的可靠性和质量。

ats曲轴位置传感器电路故障？

曲轴位置传感器的电路故障包括：

氧传感器故障：氧传感器故障时，发动机功率会降低，排放污染会增加；

轮速传感器故障：主要***集汽车速度来判断汽车是否打滑。一旦传感器损坏，ABS就会失效；

水温传感器故障：水温传感器故障会导致发动机在冷的时候启动，还会伴随怠速不稳，加速动力不足；

电子油门踏板位置传感器故障：传感器故障时，ECU无法测量油门位置信号，发动机无法加速，甚至发动机无法加速；

进气压力传感器故障：进气压力传感器故障会造成点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

到此，以上就是小编对于atsl排放故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于atsl排放故障排除的4点解答对大家有用。