车辆维修省钱技巧,车辆维修省钱技巧有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车辆维修省钱技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车辆维修省钱技巧的解答，让我们一起看看吧。汽车维修是切割好还是钣金好？汽车维...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车辆维修省钱技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车辆维修省钱技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修是切割好还是钣金好？
2. 汽车维修服务的利润率一般是多少？
3. 汽车修理去4S店好还是一般的修理店好？
4. 学汽车维修和汽车美容哪个前途好？

汽车维修是切割好还是钣金好？

看照片损伤不是太大，建议钣金。钣金那就要看师傅的水平了。四s店。之所以让你更换是因为他们要挣钱。只更换后面一个角。向保险公司报的是整个侧围。这样才能利润最大化。车身切割更换一块，这样效果出来好。但对于将来卖车有一定的影响。如果，钣金板的好，顶多也只是一个小剐蹭。不算什么是事故车。

如果爱车的朋友很高兴回答你这个问题，认真看完是选择钣金还是切割换件呢，关于这个问题现在车主不怎么关心了，因为事故车一般都有保险，是维修厂出维修方案，保险公司审核决定，是切割还是钣金。保险公司是什么方案省钱用什么方案，维修厂是怎么维修方便就出维修方案，所以好多车主就糊涂了，到底听谁的，对自己的爱车更有利呢。

当出现事故，保险公司首先会对车辆的损坏程度做一个评估，在维修的过程还可以追加维修项目，防止出现初次评估的时候没有发现的损坏。但是保险公司的审核是很严格的，尤其是钣金件。可以这么说吧，如果钣金成本不大于切割换件成本，就会让你钣金，那怕相差一块钱也会让你钣金。

维修技师对事故车辆维修时怎么简单快捷，就会用什么办法。有些变形的地方看着只有一点点，问题也不是很严重，但要钣金把他复原需要花费好长时间（收费又不能太高），维修技师嫌耗时太长，一般会建议切割更换，（维修技师的收费和干货的多少挂钩）。

选择哪种对车能好点呢，建议是如果钣金面积不是很大，没有发生打折，棱角处没有变形，可以选择钣金，钣金成本低，但是在好的维修技师，钣金完表面也不平整，需要刮腻子来修复平面，如果面积大，在加上维修工艺的不到位，会影响车漆后期的美观，如果腻子比较厚还会漆面开裂。切割换件，只需要处理好焊接处就可以，因为新件是冲压而成，已经很平整。比较提倡切割换件，虽然成本高，但对车辆使用性能有保障。

汽车发生事故，是选择钣金还是切割换件呢，关于这个问题现在车主不怎么关心了，因为事故车一般都有保险，是维修厂出维修方案，保险公司审核决定，是切割还是钣金。保险公司是什么方案省钱用什么方案，维修厂是怎么维修方便就出维修方案，所以好多车主就糊涂了，到底听谁的，对自己的爱车更有利呢。

当出现事故，保险公司首先会对车辆的损坏程度做一个评估，在维修的过程还可以追加维修项目，防止出现初次评估的时候没有发现的损坏。但是保险公司的审核是很严格的，尤其是钣金件。可以这么说吧，如果钣金成本不大于切割换件成本，就会让你钣金，那怕相差一块钱也会让你钣金。

维修技师对事故车辆维修时怎么简单快捷，就会用什么办法。有些变形的地方看着只有一点点，问题也不是很严重，但要钣金把他复原需要花费好长时间（收费又不能太高），维修技师嫌耗时太长，一般会建议切割更换，（维修技师的收费和干货的多少挂钩）。

选择哪种对车能好点呢，我的建议是如果钣金面积不是很大，没有发生打折，棱角处没有变形，可以选择钣金，钣金成本低，但是在好的维修技师，钣金完表面也不平整，需要刮腻子来修复平面，如果面积大，在加上维修工艺的不到位，会影响车漆后期的美观，如果腻子比较厚还会漆面开裂。切割换件，只需要处理好焊接处就可以，因为新件是冲压而成，已经很平整。我个人比较提倡切割换件，虽然成本高，但对车辆使用性能有保障，

首先都可以，都是可以修复的。如果严格按照钣金工艺修复，无需担心外观不能恢复，或后期的腐蚀生锈，唯一区别是他们可能强度不一样，换件偏强且基本与原厂一致，它们都不是安全结构件，只是外蒙皮，强度稍弱无关紧要。

题主，你的车有两个钣金零件损伤较严重，左后翼子板和行李箱后围板，其中左后翼子板是单层金属，后围板是双层金属焊接一起的且中间有空腔。

提点建议，这个问题如果可以在提问时，告知以下信息且不限于，可以得到更准确有效的答案如：

换件需要使用较多设备，且辅料种类要求较多；

部分维修店没有需要的设备和辅料，对维修店要求较高，不换件则设备辅料需求少，一般中大维修厂即可维修；

换件刮的腻子相对不换件使用极少，所以腻子脱落风险相对较小；

换件需要进行防腐的部位相对较少，所以后期腐蚀风险也相对较小；

换件对以后售卖有较大影响，维修则相对较小（这是对换件的误解，但市场就是这样认为的）；

换件维修费用较高，直接修复旧件比较省钱；

换件与不换件相比较，可能用时较长，影响生活。

汽车维修服务的利润率一般是多少？

答:一般的汽车维修企业和4S店售后服务部利润率是不一样的，汽车维修企业的利润率在15%一20%左右，4s店的售后服务利润率可达到40%多，主要是:一，4s店的客户群体非常大，只要卖出的品牌车，前三年基本上在4s店维修保养，所以有的4s店一天在修车进出80台次，而修理厂每天有3一5辆车就不错了。

二，4s店配件渠道正规，修理厂有点乱。

三，4s店技术力量强，修理厂留不住人才。

汽车修理去4S店好还是一般的修理店好？

我认为这要根据你车损的实际情况来选择到4S店修，还是选一家一般的修理店维修。

比如你的爱车大灯，转向灯，刹车灯不亮了，雨刮器坏了，汽车要换机油了，刮擦了等一般性问题就没有到4s店去修的必要，到一般的汽车维修店很快就可以处理，而且费用各方面也相对便宜。如果你爱车出现了大的问题，发动机异常，传动，刹车，助力平衡以及电控系统出现严重的问题，建议还是到4S店去维修比较好。因为4s店必竟有齐全的汽车检测和吊装以及调试设备，通过对你爱车严格检测找出故障所在，进行维修。而一的的维修店仅凭师傅的经验判断维修，有时很难把控。

首先你的车是否还在保修期，如果在保修期就去4S店，因为汽车三包法的第三十条规定，在家用汽车产品包修期和三包有效期内，因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的，经营者对所涉及产品[_a***_]问题可以不承担本规定所规定的三包责任，也就是说不在4S店维修保养4S店可以不承担保修责任，车子出了问题就只能车主自费修理了。如果不在保修期了，像常规基础保养可以到修理厂去做，前提是修理厂也比较正规，技师的技术也比较过硬。要是一些疑难杂症还是要去4S店的，毕竟4S店的维修技师是通过厂家认证的，对本产品更了解一些，再者说如果店内技师有搞不定的问题还可以寻求厂家工程师的帮助。当然现在有部分大修理厂的技术总监也是修理厂高薪挖来的，技术也没问题，但到这种修理厂去维修价格也不是很便宜，一般这种修理厂也只专修高端豪华车。

现在汽车已经逐渐成为了我们的日常代步工具，但既然是工具，总会出现各种各样的问题，那出现问题后去4S店还是修理店呢，具体要从两方面看。

第一，看问题的严重性。4S店主要凭什么盈利呢，那就是保养和维修，这里保养我们就不说了，在维修方面，4S店的技术相对于外面的一般修理店来说整体还是高出一截的，当然不排除有些修理店技术水平确实很牛。为什么这么说呢，因为4S店一般都会有厂家出具的车辆维修手册，各种问题和解决方法都在上面进行了说明，即使遇到很难解决的问题，4S店是可以联系到厂家技术人员进行服务的，而外面的修理厂基本上靠得是自己的修理经验。

第二，看修理费用。现在的汽车行情，很多4S店已经无法通过卖车来实现大的利益，只有通过保养和维修两方面，比如较高的零部件费用和工时费，而外面修理厂一般价格都比4S店便宜。

综合以上的亮点，我们可以这样说，如果遇到的问题比较严重，相应的费用也很高，建议报保险走4S店，如果很小的问题，费用又便宜，建议去一般修理厂即可。

一个修了八年车的人告诉你答案。

首先来说，车子出现了故障，可能第一时间想到的都是4S店，大家都会觉得4S店很专业，觉得只有4S店才能修好他的车。为什么大家会有这种感觉呢？就是因为4S店，每天给客户***

把自己吹得跟神一样。从后期的质保和原厂配件这两样东西来制约客户。

其实我告诉你，4S店的技术才是最垃圾的。为什么这么说呢？在车主看来，其实都觉得4S店的技术好。可是你们并不知道，有时候你们的车子在4S店修，4S店又是叫外面的人过来修。相当于他挣个中介费。稍微技术好一点的师傅是不会留在4S店的。有了一定的客户就自己出去单干了。现在的4S店，大部分都是半吊子水平。搞不好就换，解决不了的，就从别的车上拆个零件下来试一下。根本就没有一种思考能力。本人，见了很多4S店搞得车。全是学徒，搞得。师傅又不管！这样修出来的车质量能有多好吗？

像我自己修车的话，不管是徒弟做还是自己做，都必须严格要求，从我当师傅以来，很少有我错判了的问题。而且我有一个标准，坏了的零件绝对要解决问题。解决不了，不收钱。就算我解决不了的问题，我也不会随便让客户换东西。修不好不要紧，不要让客户花了钱，又没有解决问题。

建议大家以后修车，找一个那种技术很好，自己开店的，店面修。因为别人为了自己的声誉，是不会乱搞的。你在4S店或者大型修理厂修车的话……是修理工来对接你的车，很多都没有责任心。随便忽悠忽悠就过去了。自己开店的店面反而还没有这种情况。而且价格还要便宜一点。

如果你是豪车的话，建议走连锁的豪车专修店去修。价钱比4S店要实惠的多，而且质量要好。

肯定很多老铁都会说选择去4S店。但其实在哪里修不重要，重要的是看维修师傅的技术，和维修厂的价格，在这里提醒各位老铁朋友，选择汽车配件的时候还是要选择原厂配件，虽然价格比副厂的贵那么一点点，但是质量要好很多，不要贪图便宜，为了自己的安全，也为了家人的和别人的安全，希望你的选择跟我一样，支持我说法的朋友可以给我点个赞吗？

学汽车维修和汽车美容哪个前途好？

都是技术活，只要学得精，手艺好，都很有前途的。维修要学的东西会更多，时间也较长，学成后可以去公司做专业技术人员，也可以创业开店；美容的话时间较短，上手快，一般就是在汽车美容店就业，有一定的积累后创业也是可以的。要结合自己规划的方向，和目前的学习能力来做决定哦。

汽车维修和汽车美容主要看自己的喜好，维修的工作比较胀，累，而且需要很长时间的积累，才能了解每台车的大概性能与维修方法，汽车美容的工作需要细心与耐心，也是需要长期的经验积累

都挺好的，随着现在汽车的普及和汽车行业相关的工作发展应该都不错。个人感觉汽车维修和美容区别可能就在于一个困难学的要比较多，一个比较简单一些，差不多的。得根据自身情况想找啥样的轻松还是累一点，学的多还是少一点。谢谢

我本科是汽车专业的，是大专院校的车辆工程系专业课老师。谢谢邀请，非常荣幸能回答您的问题。

首先两个专业都是汽车行业，都可在汽车制造企业、维修企业、各品牌4S店、汽车销售公司、汽车美容保养公司、保险及评估公司、二手车评估企业、租车等汽车服务公司从事相关工作，或在汽车快修及美容领域创业。汽车维修和美容本就是相辅相成的，不可或缺的，并不是孤立存在的。

如果非要严格区分的话，两个专业侧重点有差异：

1.汽车维修

侧重汽车车身，发动机，底盘和电器四大系统的检测和维修保养，如下图是截取的部分维修项目：





特色工作种类：汽车维修技术员，汽车维修检测人员，汽车勘察定损人员，汽车快修保养人员

2.汽车美容

车表护理

无水洗车、泡沫精致洗车、全自动电脑洗车、底盘清洗，漆面圬渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、氧化层去除、漆面封蜡、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件增亮、轮胎增亮防滑、玻璃抛光、轮毂清洁处理、外饰条清洗、发动机外部美容、划痕快速修复、汽车漆表的沥青、焦油的去处、顶蓬去污翻新处理、汽车玻璃防雨防雾处理，汽车贴太阳膜

内饰翻新

顶棚清洗、车门衬板清洗、仪表盘清洗护理、桃木清洗、丝绒清洗、地毯除臭、塑料内饰清洗护理、真皮座椅清洗、全车皮革养护、全车***、空调风口清洗、座套坐垫清洗、行李箱清洁护理、全车吸尘处理

高级美容

漆面封釉、漆面镀膜、汽车***、底盘封塑、臭氧消毒、划痕修复、专业真皮修护专业特色。

汽车改装（电器加装模块）

导航加装、360°全景影像、行车记录仪、倒车雷达加装、氙气大灯加装。

特色工作种类:汽车养护员、汽车美容员、汽车美容店主管 。

针对您提出的学汽车维修和汽车美容哪个前途好，首先是您个人的兴趣，兴趣是最好的老师，另外一个是看个人能力，两个专业学习的基础课程和大部分专业课程都一样，只有几门课侧重不同，这两个专业都是技术活，都属于服务业，能做好的话前景都不错，但是汽车维修专业范畴更广，甚至涵盖了美容类的项目，服务对象也比汽车美容广泛，因此个人推荐更倾向汽车维修，希望对您有帮助，谢谢 。以下为一些专业就业排名给您参考：

到此，以上就是小编对于车辆维修省钱技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于车辆维修省钱技巧的4点解答对大家有用。