故障未排除,功能故障未排除

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于故障未排除的问题，于是小编就整理了3个相关介绍故障未排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 金彭电四轮常见故障及维修？
2. 东风天龙雷诺发动机不着车仪表显示“仪表未收到EECU报文CAN报文超时(1722,9)”是怎么回事？
3. e1故障码排除法？

金彭电四轮常见故障及维修？

一、为什么电池充不上电或充电不足？

故障可能原因：

1电池盒内保险丝烧坏

2接插件松动

3充电器故障

4无电流电源，充电器不亮灯

5电池老化，寿命终止

故障排除方法：

1更换保险丝

2紧固接插件

东风天龙雷诺发动机不着车仪表显示“仪表未收到EECU报文CAN报文超时(1722,9)”是怎么回事？

当这个故障出现时就故障现象反应转速一打着车转速就在1000转且踩油门没反应一般认为油门踏板、油门踏板线路、整车VECU故障或仪表、VECU、EECU三者之间通讯线路故障所致。

那么基于以上初步故障分析我们首先给油门踏板传感器1和2电源线通5V电同时地线搭铁，用万用表量传感器1和2反馈信号是否是0.76和0.37，检测发现两者之间关系是对的，则油门踏板没问题，进一步用万用表打通断油门踏板6根线和VECU之间接通良好，此时基本排除硬件油门踏板及其线路故障。那么进一步分析很可能问题出在仪表、VECU/EECU三者之间的通讯线上，于是我们分别拔下VECU上的紫色插头找到0012,0013两根线，分别为***和绿色用万用表量二者之间的阻值是否为120Ω，测量结果二者之间是120欧姆，那么通过以上测量基本可以排除的最初的判断可能因素，哪问题会出在哪里呢？经过冷静思考问题会不会出在EECU整车插接件上呢？于是我们在0012, 0013线对应插接件阵脚孔内塞入铜丝，复装测试发现问题好转，故障时有时无，那么说明问题就出在插接件处且可以判定为34号阵脚和35号阵脚在插接件内部有接触不良可能，至此最好的办法就是更换EECU整车线束总成。当然基于经济考虑我们分别在34阵脚孔和35阵脚孔由外向内钉入很细的铜钉线复接之试车问题解决了。

该机的竞争优势1.140-200马力功率覆盖范围，满足中吨位商用车的主流动力需求2.良好的燃油经济性3.高可靠性、耐久性，B10寿命50万公里4.灵活多变的控制功能为整车提供多项选择5.低噪声，使整车更容易满足法规要求6.国3排放，基础机与国4同一平台，极大减少排放升级的设计变更节油

e1故障码排除法？

是指在汽车电子控制系统中，e1故障码出现时需要进行一系列的排除操作以确定故障原因并进行修复。
首先，需要通过OBD汽车诊断工具读取故障码。
接着，根据电子控制系统的相关知识和维修手册的说明来排除对应的故障可能性，例如检查相关传感器的供电和信号是否正常等等。
最后，进行修复并再次通过汽车诊断工具清除故障码。
值得注意的是，e1故障码一般与车辆的点火系统或OBD系统有关，也可能是由于传感器故障或电线连线不良等问题导致。
在排除过程中需要格外小心，避免错误操作造成更多的损失。

首先，使用汽车故障诊断工具读取E1故障码。

其次，根据相关手册查询故障原因。若发现传感器或线路故障，检查其是否受损或连接松动。如果问题仍未解决，可能需要更换相关零件或进行进一步检查。

最后，清除故障码并重新启动车辆以确认问题是否已解决。

是可行的。
因为e1故障码的出现意味着电路中存在电压异常，最常见的原因是温度传感器故障或者温度计读数不正确。
此时，首先需要检查温度传感器线路的接触情况，是否有开路或短路的现象，然后通过相应的测试仪器来检查温度传感器的实际温度与温度计的读数是否相符。
如果检查结果表明温度传感器故障，就需要更换掉该传感器。
如果检查结果表明温度计读数不正确，就需要进行温度计的校准。
值得注意的是，e1故障码并非只有这两种原因，还可能是其他原因所导致，因此在确诊问题之前，需要认真地对其他可能的原因进行排查，以免对车辆出现更大隐患。

到此，以上就是小编对于故障未排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于故障未排除的3点解答对大家有用。