川藏线故障排除,川藏线汽车坏了怎么办

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川藏线故障排除的问题，于是小编就整理了4个相关介绍川藏线故障排除的解答，让我们一起看看吧。川藏线自驾旅游车子半路坏了怎么处理？川...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川藏线故障排除的问题，于是小编就整理了4个相关介绍川藏线故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 川藏线自驾旅游车子半路坏了怎么处理？
2. 川藏线自驾旅游车子半路坏了怎么处理？
3. 自驾318车坏了怎么办？
4. 为什么汽车去了一趟西藏，回来出现动力不足了？

川藏线自驾旅游车子半路坏了怎么处理？

作为长途旅行，成都到***之间公里的路程需要我们用车轮去丈量，如果运气不好，极有可能会半路上车出故障，那么遇到这样的情况，我们又该如何自处呢？

当车在半路故障，无法继续前行时，第一时间请在后方50-100米处放置警示三脚架，因为川藏线很多路段是一马平原、一眼望到底，但是也有部分路段是山路十八弯，完全看不到前方的情况，如果是坏在直路上倒是无关紧要，如果是坏在视线不好的转角处，很容易发生二次意外事故，切记切记！

然后，下车检查车辆的具体故障如何，如果你是老司机，懂得简单处理的这些故障那就太好了，如果你是新手司机，对于车辆来说属于完全陌生的状态，那么不妨向路过的车辆和司机求助。一般行走在进藏路上的司机多为老司机，对常见的车辆故障维修手到擒来。路上的司机一般都比较热心的，一般有人求助还是都乐意力所能及的帮忙的。

而如果车子实在无法正常工作，那么你就可以求助其他车辆司机，让其帮你把车拖到下一个城镇的修理厂，并给到合理报酬，毕竟没有人愿意做出力不讨好的事儿。当然这时候一个结实耐用的拖车绳就至关重要了。如果车辆故障到不能被拖走，那么打电话找修理厂来现场维修或者让其将车拖去修理厂，这是唯一解决办法了，至于价格方面，就看你自己的“嘴皮子”了，不过***很“实诚”，不喜欢讲价，要干就干不干拉倒！

总的来说，如果你是新手司机，就算是开的新车，我也不建议单车出行，因为路上的不定因素太多，你完全没办法“自处”，跟着专业的自驾车队一起上路，安全隐患大大降低，且出现了问题有专业的故障处理人员及时处理，不耽误时间、不影响心情，大大的好！

在这珍贵时间，很高兴给大家分享我对这个问题看法，在这里让我们一起走进这个问题，那现在让我们一起探讨一下关于这个问题。

在下面优质内容我为大家分享，首先我分享下我个人对这个问题的看法与想法，也希望我的分享能给大家带来帮助和快乐，同时也希望大家能够喜欢我的分享。

当车在半路故障，无法继续前行时，第一时间请在后方50-100米处放置警示三脚架，因为川藏线很多路段是一马平原、一眼望到底，但是也有部分路段是山路十八弯，完全看不到前方的情况，如果是坏在直路上倒是无关紧要，如果是坏在视线不好的转角处，很容易发生二次意外事故，切记切记！

然后，下车检查车辆的具体故障如何，如果你是老司机，懂得简单处理的这些故障那就太好了，如果你是新手司机，对于车辆来说属于完全陌生的状态，那么不妨向路过的车辆和司机求助。

一般行走在进藏路上的司机多为老司机，对常见的车辆故障维修手到擒来。路上的司机一般都比较热心的，一般有人求助还是都乐意力所能及的帮忙的。

而如果车子实在无***常工作，那么你就可以求助其他车辆司机，让其帮你把车拖到下一个城镇的修理厂，并给到合理报酬，毕竟没有人愿意做出力不讨好的事儿。当然这时候一个结实耐用的拖车绳就至关重要了。

如果车辆故障到不能被拖走，那么打电话找修理厂来现场维修或者让其将车拖去修理厂，这是唯一解决办法了，至于价格方面，就看你自己的“嘴皮子”了，不过***很“实诚”，不喜欢讲价，要干就干不干拉倒！

在以上我的精彩的分享是关于这个问题的解答，都是我的真实想法与观点，同时我希望我分享的这个问题的解答于分享能够帮助到大家。

我也希望大家能够喜欢我的解答，大家如果有更好的关于这个问题的解答与看法，望分享评论出来，共同走进这话题。

我在这里，发自内心真诚的祝大家每天开开心心工作快快乐乐，拥有身体健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢。

川藏线自驾旅游车子半路坏了怎么处理？

在这珍贵时间，很高兴给大家分享我对这个问题看法，在这里让我们一起走进这个问题，那现在让我们一起探讨一下关于这个问题。

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然后，下车检查车辆的具体故障如何，如果你是老司机，懂得简单处理的这些故障那就太好了，如果你是新手司机，对于车辆来说属于完全陌生的状态，那么不妨向路过的车辆和司机求助。

一般行走在进藏路上的司机多为老司机，对常见的车辆故障维修手到擒来。路上的司机一般都比较热心的，一般有人求助还是都乐意力所能及的帮忙的。

而如果车子实在无***常工作，那么你就可以求助其他车辆司机，让其帮你把车拖到下一个城镇的修理厂，并给到合理报酬，毕竟没有人愿意做出力不讨好的事儿。当然这时候一个结实耐用的拖车绳就至关重要了。

如果车辆故障到不能被拖走，那么打电话找修理厂来现场维修或者让其将车拖去修理厂，这是唯一解决办法了，至于价格方面，就看你自己的“嘴皮子”了，不过***很“实诚”，不喜欢讲价，要干就干不干拉倒！

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作为长途旅行，成都到***之间公里的路程需要我们用车轮去丈量，如果运气不好，极有可能会半路上车出故障，那么遇到这样的情况，我们又该如何自处呢？

当车在半路故障，无法继续前行时，第一时间请在后方50-100米处放置警示三脚架，因为川藏线很多路段是一马平原、一眼望到底，但是也有部分路段是山路十八弯，完全看不到前方的情况，如果是坏在直路上倒是无关紧要，如果是坏在视线不好的转角处，很容易发生二次意外事故，切记切记！

然后，下车检查车辆的具体故障如何，如果你是老司机，懂得简单处理的这些故障那就太好了，如果你是新手司机，对于车辆来说属于完全陌生的状态，那么不妨向路过的车辆和司机求助。一般行走在进藏路上的司机多为老司机，对常见的车辆故障维修手到擒来。路上的司机一般都比较热心的，一般有人求助还是都乐意力所能及的帮忙的。

而如果车子实在无***常工作，那么你就可以求助其他车辆司机，让其帮你把车拖到下一个城镇的修理厂，并给到合理报酬，毕竟没有人愿意做出力不讨好的事儿。当然这时候一个结实耐用的拖车绳就至关重要了。如果车辆故障到不能被拖走，那么打电话找修理厂来现场维修或者让其将车拖去修理厂，这是唯一解决办法了，至于价格方面，就看你自己的“嘴皮子”了，不过***很“实诚”，不喜欢讲价，要干就干不干拉倒！

总的来说，如果你是新手司机，就算是开的新车，我也不建议单车出行，因为路上的不定因素太多，你完全没办法“自处”，跟着专业的自驾车队一起上路，安全隐患大大降低，且出现了问题有专业的故障处理人员及时处理，不耽误时间、不影响心情，大大的好！

自驾318车坏了怎么办？

1、如果车辆在***自驾游的途中出现了故障无***常行驶，找朋友或者4s店除了能给你提供一些建议之外，基本上没有什么实质性的用处，毕竟别人不了解情况，况且远水救不了近火，最直接的办法就是向过路的司机寻求帮助，一般行走在藏区的都是经验丰富的老司机，一些简单的汽车修理对他们来说是手到擒来。

2、如果你的车辆在初步检查检修后仍然无***常行驶，那么你就可以向着同向车辆求助，让他们把你拖到就近的城镇的修理厂，在给予感谢的同时肯定还要提前说好给一定的经济补偿。所以这也提醒我们车辆一定要带上两条靠谱的拖车绳，关键的时候能用上，千万不要带容易断的拖车绳。

为什么汽车去了一趟***，回来出现动力不足了？

谢，邀

是那个牌子的车？那个方面觉得动力不足？

前几天，一台依维柯房车，进藏，回程走109，在唐古拉山口附近，打不着火了。当地老司机教导，打开空气滤清器，把虑片拿出开，往里面喷几瓶氧气。车辆顺利去到格尔木。

有这样类似的现象，一般来说是氧传感器故障，事实上不是坏了，是电脑数据错误，到4S初始化一下一般句就好了。我们组织过很多次青藏自驾活动，各类车型都有，有个别车辆回到低海拔地区反而出现了动力不足，油耗增加的问题，也不是哪里坏了，就是找不到故障原因，也不显示故障代码。后来有个俱乐部的维修师傅说，有的老车型到了高海拔地区要改一下数据，是不是回去了还得再改一下呢。于是就死马当活马医，对那些有问题的车重新初始化一下，还就管用了。有些车回去路上慢慢就适应了，有些车因为自己刷过电脑啥的，就需要初始化一下。我们当年组织过两三年的活动，接待上百辆车，出现这样状况的不多，最严重的一个是换了氧传感器，其他都没有任何问题。倒是去青藏的路上会发生动力不足，这是正常的。一般来说车辆适应几十公里后，电脑自动调整了，现在的车都很智能，只要舍得油钱、忍得得住发动机吼，动力损失感受不大。何况一般的自驾游平均海拔并不高，就是翻几座山人和车有点反应，剩下的没什么影响。要是无人区玩穿越就另说了。

不知道你是哪一款车，去***自驾回来，出现动力不足的状况，不是很多，所以，更多的是去看一下自己的车辆本身的状况，你去做一个检查，或者自己判断一下，是不是我说的这些情况，之后去做相应的检查，清理，或者再去咨询一下4S店，相互结合着判断。

一方面要看自己的车，是不属于涡轮增压的发动机，或者发动机是否属于直喷发动机，直喷发动机，开到四万公里左右，就需要对，很多部位进行清理积碳，也许你正好，去了趟***，而且***都是，***用的大油门，高转速进行的，也有可能会有更多的积碳，这个时候你需要去做，积碳清理，或者加一两瓶燃油添加剂试试，会不会好一点？

另一方面，可能是你的感觉问题，有时候人的感觉也会出现错觉，总觉得去了一趟***，自己的车辆就有问题了，那么就会去找寻，寻找的是感觉，寻找支持你感觉的这种证据，而且越想越不对劲儿，关键的问题是，你的车辆是否比以前有劲，或者动力是否充足，因为有时候开着空调和不开空调，是两种动力，特别是针对一些小排量的车，还有，看一下是不是自己的驾驶习惯，总是喜欢高档低速？

通过以上的这些情况，自己去做个判断，个人觉得去***自驾游，回去以后，对车辆的损伤，无非就是激烈驾驶，去的时候需要，加点儿好的机油，因为有时候上坡，经常会把转速拉到四五千，这基本上就属于激烈驾驶，但是去一趟***，对车辆损伤，可以说微乎其微，因为你并不是经常这样开车，所以没事，更多的还是要从其他方面，去找一下原因。

好了，就说这么多吧！关于到***自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号『藏区自驾游』回复关键词，就会有一系列关于到***自驾的一些小常识，最后祝你们玩的开心。

到此，以上就是小编对于川藏线故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于川藏线故障排除的4点解答对大家有用。