c***c故障排除,c***c系统故障应急处理

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cbtc故障排除的问题，于是小编就整理了4个相关介绍cbtc故障排除的解答，让我们一起看看吧。ctc故障的应急处理方法是什么？出...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于c***c故障排除的问题，于是小编就整理了4个相关介绍c***c故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. ctc故障的应急处理方法是什么？
2. 出站信号机红灯灭灯能开放信号吗？
3. 成都地铁9号线无人驾驶原理？
4. atp信号分析？

ctc故障的应急处理方法是什么？

答：ctc故障的应急处理方法是：

路段清扫。运营中CTC列车遇到计轴区段异常占用时应该轴故障占用（ARB）后如果非通信车再次通过，将无法维持ARB状态，导致后续基于通信的列车控制（C***C）列车无法通过该计轴区段，对C***C系统运营造成较大影响。为了解决此问题，基于北京地铁16号线工程的需求和技术调研，提出使用人工驾驶的受限模式（RM）列车清扫故障区段。

出站信号机红灯灭灯能开放信号吗？

出站信号机红灯在灭灯时有两种情况：红***灯的点灯继电器故障导致红***灯灭灯，另一种情况是列车处于C***C模式下的运行（列车处于全自动无人驾驶模式，AM，CM模式）。

红***灯在第一种情况下，司机/调度员判定色灯故障时按照红灯去判定列车不能越过信号机（故障导向安全原则）。在C***C模式下列车自动接收报文去运行，不需要司机的目视驾驶了。因此列车处于C***C模式下的运行时信号机不再显示，列车的出站信号仍然开放。

成都地铁9号线无人驾驶原理？

成都地铁9号线的无人驾驶原理主要依赖于国际最高自动化等级（GoA4）的全自动运行系统。这个系统可以类比为计算机的处理器，具备强大的功能，如自动唤醒、自动运营以及远程控制等。它不仅仅是一个简单的自动化系统，更是一个高度集成和智能化的运行平台。
在这个平台上，列车配备了通过以太网实时传输的网络控制系统和故障检测装置。这些装置使得列车在没有驾驶员的情况下，能够自动检测轨道障碍物，或者是否存在脱轨隐患。一旦检测到异常情况，列车会自动进行紧急制动，确保乘客的安全。
此外，这个系统还具有前瞻性和预判性。例如，在运行的某一辆车出现故障的时候，它能够提前预判并通知在线运行的其他车辆，使其他车辆提前***取刹车、减速等有效措施。这与常规的公共道路交通有很大的区别，因为在城市道路交通中，车辆通常只能依赖自身的防护措施，而无法提前通知并让其他车辆***取有效防护措施。
最后，值得一提的是，尽管这个系统能够实现全自动驾驶，但在特殊情况下，如系统故障的时候，也可以进行降级人工驾驶，以确保列车的安全运行。这样，成都地铁9号线在保证了运行效率的同时，也确保了乘客的安全。
总结来说，成都地铁9号线的无人驾驶原理主要依赖于高度自动化的运行系统、实时的网络控制系统和故障检测装置，以及前瞻性和预判性的安全策略。这些技术和策略共同确保了列车的安全、高效运行。

成都地铁9号线***用的是基于C***C（无人操作列车控制系统）的无人驾驶技术。系统通过地铁车辆上的控制设备和基站之间的无线通讯传输数据，根据列车实时位置、速度和预设的路线信息，自动控制列车的运行状态。

同时，系统还配备了多重安全保障机制，能够确保列车在正常运行中出现故障时能够自动停车，保证人员和列车安全。无人驾驶技术能够大大提高地铁的运行效率和安全性，也符合当前智能化和节能环保的发展趋势。

atp信号分析？

ATP(自动列车防护) 是保证列车运行安全的信号系统，是C***C信号系统的核心车载子系统，也是任何C***C系统配置方式中必备的一个子系统，严格遵守故障导向安全原则，对列车运行进行监控和超速防护，通过对与行车安全有关的设备进行实时监测，保证列车在安全间隔下行驶，必要时给出各种信号的提醒，包括自动启动紧急制动；同时还可进行安全性停车点防护和列车车门控制，在列车不能停稳时不允许列车继续运动等。

到此，以上就是小编对于c***c故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于c***c故障排除的4点解答对大家有用。