鱼雷故障排除,鱼雷维修

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于鱼雷故障排除的问题，于是小编就整理了2个相关介绍鱼雷故障排除的解答，让我们一起看看吧。二战鲜为人知的故事？韩方称世越号失事原因可...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于鱼雷故障排除的问题，于是小编就整理了2个相关介绍鱼雷故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 二战鲜为人知的故事？
2. 韩方称世越号失事原因可能是潜艇撞击，可能性有多大？

二战鲜为人知的故事？

美国潜艇用自己的鱼雷攻击了自己

汤姆号是最成功的海军潜艇之一。在短短一年的战斗中，它击沉了令人难以置信的31艘敌舰。在45年的一次执行轰炸任务时，他们要面对数量庞大的日本舰队。

但这些经验丰富的水手，还是用他们的武器炸坏了几艘日本船。但是当他们发射最后一枚鱼雷时，这枚鱼雷发生了故障，发射出去后，这枚鱼***然转过身来，回到了它原来的地方，把汤姆号给炸了一个打洞。

索性没有人员伤亡，船员们不得不浮出水面等待救援。具有讽刺意味的是，最终来了一艘救援船，是一艘日本的驱逐舰。那些日本海军救起并俘虏了他们，本以为等待他们的将是厄运，但没过多久，战争结束了。

在被俘期间，日本海军并没有像陆军一样虐待战俘，每天提供足量的食物和药品，让这些美国大兵全员回到了自己的国家。

笑料百出的意大利军队意大利有一次找不到适合放置***的仓库，便心想教堂不会遭到敌军的空袭而将100吨以上的***堆到了城市中间的圣纳扎罗教堂。

结果教会尖塔被雷劈中…城市因大爆炸而瞬间炸飞了五分之一在北非战场，数倍于英军的意大利军队，全部举手投降了，后来英军纳闷，就问意大利士兵，最后了解到，原来是因为***箱没有撬棍，打不开，所以就索性投降了。

而在英军缴获的物质中，红酒的数量远多于***。让人啼笑皆非。二战中，盟军中流传着这样一句话：“如果连续打败两次意大利军队。

韩方称世越号失事原因可能是潜艇撞击，可能性有多大？

不能听传言，要属实才行，一切行通的理由都需要证据，没有证据都不可言传，这也只是猜测，如果真的属实，***也过太久了，失去的已经失去了，生命只有一次，不会从来！如果真的属实要看看有没有在追诉期之内，如果还没有过了追诉期，可以重起理赔流程，这要牵扯到韩国军事，海上潜艇机构，自然灾难和人为灾难理赔流程不样的！最具有可靠证据还是因为天气和人为所造成这次悲惨事故的。人货混装，船长操作失误，导致重心偏移，才使世越号突然颠覆性的反扣，又加上当时船舶是在浅水区，由于重心原因，船的上部一二层插入海泥中，所以游客没有机会逃生，还就是救援不及时，哎悲哀！希望失去的亲人的家属，从悲痛中走出来，明天依然美好！

韩国世越号(国内原译为“岁月号“)游轮4月16日在济州海域失事4周年，当时游轮上有500余人，主要是高中学生。死亡人数300余人。是什么原因导致世越号倾覆?至今没有结论。

原来的调查一直围绕船体缺陷和超载考虑。使事故原因扑朔迷离。在当时，也有外物撞击倾復说，被韩国军方以追究法律责任丶造谣论强行压制。

最近，韩国船体调查委员会和媒体指出，不排除游轮曾遭受潜艇等外部物体冲击。韩国还准备成立特别小组，专门调查此事。

所谓的外力，指的是潜艇。上届的军方***指出，当时济州出事海域作业渔船众多，水深37米水流湍急，军方没在当地演习，不可能有潜艇出入。

如今“潜艇撞击说”的依据是，世越号左舷的减摇装置减摇鳍偏离50.9度，远远大于最大运转角25度
，或因遭受强大外力所致。分析人士同时指出，两种可能，一种船体沉没触及海底所致，一种为被潜艇强力外部冲击所致。

调查委员会对船体上的黑匣子拍摄的影像进行分析，事发时游轮上的汽车晃动程度，船体遭受50多倍于正常旋转的冲击力，这是外部撞击说的一大证据支撑。分析人员还指出，减摇鳍如此变形，应该来自于与世越号同向而行的物体速度很快的巨大冲击，不能排除潜艇。

世越号船体内的汽车残体

早在2016年底韩国女子梨花大学纳米系教授金官默根据雷达影像分析，世越号后跟有一巨大类似集装箱物体或为潜艇。金教授说:“哪个巨型物体为集装箱的可能性很小，应该是潜艇。”另外，从雷达影像观察，游轮世越号有过急速转弯。根据物理常识推测，巨大的游轮以极小半径转急，唯一的可能就是遭受了剧烈的撞击，而水底的剧烈撞击，潜艇的可能性最大。

现今，韩国舆论哗然，指出肇事者或为韩国海军潜艇。失事者家属要求韩国军方公布当时雷达影像。

到此，以上就是小编对于鱼雷故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于鱼雷故障排除的2点解答对大家有用。