深圳市航盛电子产品,深圳市航盛电子产品型号

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深圳市航盛电子产品的问题，于是小编就整理了3个相关介绍深圳市航盛电子产品的解答，让我们一起看看吧。深圳航盛电子怎么样？航盛电子待...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深圳市航盛电子产品的问题，于是小编就整理了3个相关介绍深圳市航盛电子产品的解答，让我们一起看看吧。

1. 深圳航盛电子怎么样？
2. 航盛电子待遇怎么样？
3. 劲客和宾智哪个好？

深圳航盛电子怎么样？

不错

深圳市航盛电子股份有限公司，成立于1993年，是一家专注于研发、制造和销售汽车电子系列产品的国内汽车电子龙头企业，公司注册资本为2.1亿元人民币，总资产逾10亿元，净资产逾5亿元，员工人数达2200人，公司生产“航盛”牌汽车电子系列产品。

航盛电子待遇怎么样？

航盛电子待遇8000左右

还是可以的，这个公司的氛围不错！将来也会有所发展。可以学到一些有用的东西。入职培训需要3,4个月的时间。要是喜欢汽车行业就来这里锻炼一下吧。

我目前是这里的硕士实习生，在新能源与汽车控制电子事业部。 

待遇很不错。是一家一直专注于研发、制造和销售汽车电子系列产品的国内汽车电子龙头企业，生产的汽车电子系列产品包括车载视听***系统，智能导航及多媒体系统，车身控制集成系统，智能交通及防盗系统等。

劲客和宾智哪个好？

劲客和缤智哪个好？

虽然日产劲客在努力地营造一个硬汉的角色，也以红黑、橙黑、黑白这些混搭色来凸显运动，但是它的颜值并不讨喜，过渡性有些突兀，不如它的同门大哥逍客那样协调。

本田缤智的颜值就要高一些，前脸饱满，车线运动，很协调。

劲客相比于缤智的配置：都有多功能方向盘，ESP车身稳定系统，手动空调，上坡***，倒车影像这些功能。

劲客的中控彩色大屏为7英寸，缤智中控彩色大屏为5英寸。劲客多了无钥匙进入和倒车雷达功能。缤智多了电子手刹、花粉过敏功能。

两车均是卤素大灯，前后盘式制动。

劲客的动力系统，全系搭载1.5L自吸＋手动或CVT模拟6档无极变速箱。日产车一贯在动力和燃油经济性中取得平衡点，这套动力组合平顺、够用，百公里平均油耗5.6个。

缤智的动力系统，搭载有1.5L自吸、1.8L自吸两款发动机＋手动或CVT无级变速箱。这两款发动机的动力都是够用，平顺性也很好，相比起来，1.8L发动机更有闯劲。

如果单纯以销量论成败，那么缤智月销顶峰高达1.8万辆，月均万辆且三倍于劲客的成绩可以是昂首挺胸了。不过销量仅仅是消费思维、市场青睐度的综合反映，在中国销量的好坏并不等于产品力，劲客销量不如缤智更多是水土不服的产品设计和自身定位。

同样是小型SUV，长度和轴距甚至比缤智有优势，但因为凌厉的车身线条让其显得过于紧凑，宽度的劣势也直接影响了车体视觉感和车内乘坐空间，主观偏小在欧洲或许不算什么，但在国内以“大”为美的主流思想下，这就是致命的。不过劲客本就将自身定位于“年轻、时尚”，从支持Carplay的智联系统、红黑的拼色车身以及主动安全配置来看，它武装到牙齿的先进配置并不存在产品力的问题。

缤智的尺寸说不上同级之最，但空间表现却是没得挑的。从标配的魔术座椅、足够低的后备箱门槛、规整的后备箱开口、全平的地台优化，本田“MM理念”得以在细节之处发扬光大，无论是实际体验还是视觉感受，它的实用性表现比劲客更得人心，更适合家庭用户。毕竟这个级别的SUV意向群体，除了通过性、高坐姿的讲究外，空间诉求的权重同样重要。

缤智的入门动力源自飞度超跑的1.5地球梦，但在更重的自重下动力变得没有那么激进，不过响应和动力输出还是要优于劲客默默无闻的1.5自吸的，劲客CVT低配虽然配的后鼓式制动，但依旧配备前后头部气帘，被动安全的重视比缤智做的更好。

到此，以上就是小编对于深圳市航盛电子产品的问题就介绍到这了，希望介绍关于深圳市航盛电子产品的3点解答对大家有用。