从国外带电子产品,从国外带电子产品回国内
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于从国外带电子产品的问题,于是小编就整理了2个相关介绍从国外带电子产品的解答,让我们一起看看吧。
手机能空运吗?手机空运如何出口?
国内的快递手机电池是不可以走空运的,一般电池或者带电池的产品发快递都是陆运。因为电池在航空运输中是属于危险品。 如果是发国际快递,手机电池功率不超过100W,做一份MSDS,UPS、FEDEX大多数国家都可以有服务的。
不行的,民航规定电子产品含电池的,都不可以上飞机。在民航中电池是危险品
在中国手机电池属于易燃易爆禁运物品,不能走空运快递,只能陆运,所以出口手机必须从香港转运。
手机和其他电子产品一样,都是含电池的,既然电子产品可以走空运,那么手机自然也是可以走空运的,像苹果iPhone和iPad都是通过空运运输到世界各地 的。苹果的iPhone和iPad之所以都是通过航空运输,不仅是希望能够把产品在第一时间送到消费者手中,还有就是空运的实际资金成本其实要低于海运。
消费电子产品传统的运输方式是海运,但是如果从中国走海运到美国的话需要20天左右,海运到欧洲国家时间更长,而空运直达只需十几个小时,虽然空运的运输成本更高,但是空运会让产品的储存成本降低。其次空运比海运安全,可防止海运过程中浸水和被抢劫等意外发生。
手机空运出口,很多纯电池都是可以空运的。电池货物从香港出口相对简单,客户提供UN38.3测试+MSDS+非危证明+货物图片+货物内外包装图片,航空公司检验文件通过后就可以走。香港航空公司及航班多,可减少不必要的中转,时效也快。
物流巴巴手机空运出口一般是走TK土耳其航空,货交深圳,最好打木箱。
手机空运出口到南美,基本上都是从美国迈阿密中转,很多客人因清关的原因,有特别要求不经美国迈阿密中转,则可以选择从欧洲及澳大利亚、新西兰等中转,比如BA英国航空/QF澳大利亚航空/CV卢森堡航空/LH汉莎航空/IB西班牙航空等。
手机电池出口需提供MADS等文件。锂电池有别于常见的危险货物,其在运输法规中没有具体的包装类别,但这并不意味着锂电池运输时包装没有要求,而且要根据具体的包装原则,物流巴巴多年来一直致力于电池运输,渠道广,熟悉各种电池的操作,保证电池货的安全出口。
手机能空运吗?手机空运如何出口?
国内的快递手机电池是不可以走空运的,一般电池或者带电池的产品发快递都是陆运。因为电池在航空运输中是属于危险品。 如果是发国际快递,手机电池功率不超过100W,做一份MSDS,UPS、FEDEX大多数国家都可以有服务的。
不行的,民航规定电子产品含电池的,都不可以上飞机。在民航中电池是危险品
在中国手机电池属于易燃易爆禁运物品,不能走空运快递,只能陆运,所以出口手机必须从香港转运。
手机和其他电子产品一样,都是含电池的,既然电子产品可以走空运,那么手机自然也是可以走空运的,像苹果iPhone和iPad都是通过空运运输到世界各地 的。苹果的iPhone和iPad之所以都是通过航空运输,不仅是希望能够把产品在第一时间送到消费者手中,还有就是空运的实际资金成本其实要低于海运。
消费电子产品传统的运输方式是海运,但是如果从中国走海运到美国的话需要20天左右,海运到欧洲国家时间更长,而空运直达只需十几个小时,虽然空运的运输成本更高,但是空运会让产品的储存成本降低。其次空运比海运安全,可防止海运过程中浸水和被抢劫等意外发生。
手机空运出口,很多纯电池都是可以空运的。电池货物从香港出口相对简单,客户提供UN38.3测试+MSDS+非危证明+货物图片+货物内外包装图片,航空公司检验文件通过后就可以走。香港航空公司及航班多,可减少不必要的中转,时效也快。
物流巴巴手机空运出口一般是走TK土耳其航空,货交深圳,最好打木箱。
手机空运出口到南美,基本上都是从美国迈阿密中转,很多客人因清关的原因,有特别要求不经美国迈阿密中转,则可以选择从欧洲及澳大利亚、新西兰等中转,比如BA英国航空/QF澳大利亚航空/CV卢森堡航空/LH汉莎航空/IB西班牙航空等。
手机电池出口需提供MADS等文件。锂电池有别于常见的危险货物,其在运输法规中没有具体的包装类别,但这并不意味着锂电池运输时包装没有要求,而且要根据具体的包装原则,物流巴巴多年来一直致力于电池运输,渠道广,熟悉各种电池的操作,保证电池货的安全出口。
到此,以上就是小编对于从国外带电子产品的问题就介绍到这了,希望介绍关于从国外带电子产品的2点解答对大家有用。
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