柴油发电机控制箱故障排除,柴油发电机控制箱故障排除方法
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于柴油发电机控制箱故障排除的问题,于是小编就整理了3个相关介绍柴油发电机控制箱故障排除的解答,让我们一起看看吧。
柴油发电机控制屏没电故障?
2、主发电机或励磁机的励磁绕组接错,造成极性不对;励磁机励磁电流极性与永久磁铁的极性不匹配往往发生在更换励磁绕组后因接线错误造成:应检查并纠正。
3、硅整流元件击穿短路:正反向均导通用万用表检查整流元件正反向电阻,替换损坏的元件
4、主发电机励磁绕组断线:用万用表测主发电机励磁绕组,电阻为无限大,应接通励磁线路
柴油发电机没电,可以按照以下方法修理:
1、接线错误 :按线路检查、纠正。
2、主发电机或励磁机的励磁绕组接错,造成极性不对;励磁机励磁电流极性与永久磁铁的极性不匹配往往发生在更换励磁绕组后因接线错误造成:应检查并纠正。
3、硅整流元件击穿短路:正反向均导通用万用表检查整流元件正反向电阻,替换损坏的元件
4、主发电机励磁绕组断线:用万用表测主发电机励磁绕组,电阻为无限大,应接通励磁线路
柴油发电机油路故障怎么办?
柴油机常见油路故障现象及检查排除方法柴油机油路故障一般为漏、堵、疏等。
1.油箱至输油泵的油管没有拧紧,或接头密封垫损坏,或油管破损等。若怀疑有漏气,可拆下油管,堵塞一端,放入水中,从另一端向管内充气,水泡溢出处即为漏气部位。2.喷油嘴偶件卡死在开启位置,供油阀又密封不严,燃烧室中的高压气体窜入低压油路内。3.油箱内油面过低而吸入空气。4.油箱至输油泵的油路严重阻塞时,也容易吸入气体。
拆下高压油泵回油螺丝,用右手按压手油泵压油,感觉油量符合规定,但柴油从滤清器流出的杂质较多,拆卸滤清器,检查柴油滤芯是否堵塞,结果发现柴油滤芯已变质,内部油泥较多,柴油滤芯已失去作用,更换新的滤芯,启动柴油发电机后,不到5分钟,又在运转中突然停机。
拆下柴油滤清器回油螺丝,按压手油泵,发现手油泵出油正常,手油泵密封良好。若无油出来,可能是油路进空气造成的,应立即进行油路排空。
柴油发电机ECU通信故障怎么回事?
对于现在柴油车都是电脑(ECU)控制发动机运行,仪表显示发动机运行状况,驾驶员通过观察仪表显示数据对车辆加速减速以运行。所以发动机和仪表之间就会互相打电话,一个说话一个回应。它们之间对话就叫通信。如果有一个不说话,另一个就不知道怎么回应。或者他们之间电话线断了,一个说话另一个就听不见,这就是通信故障。如果报通信故障你检查下发动机ECU常电源正负,钥匙电是否正常。还有就是看看通信线电压和电阻是否正常。电压:2.2/2.3电阻120欧。
到此,以上就是小编对于柴油发电机控制箱故障排除的问题就介绍到这了,希望介绍关于柴油发电机控制箱故障排除的3点解答对大家有用。
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