船用柴油机故障和排除,船用柴油机故障分析与处理
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于船用柴油机故障和排除的问题,于是小编就整理了3个相关介绍船用柴油机故障和排除的解答,让我们一起看看吧。
船用柴油机自动熄火?
柴油机总成
处理:检查燃油关断阀,看它是否开启。如系关闭,应予打开。检查油箱中有否燃油。如果油箱无油,则加油
原因2:燃油质量低劣
处理:检查更换燃油
处理:检查连接件有无松动,管道有无破裂,滤清器是否未上紧等,并一一校正
原因4:内输油路或外输油路漏油
处理:对所有滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压办法作内油路漏油检查。修理或更换
船用火警系统故障排除?
要回答这个问题,我们先要搞清楚火灾自动报警系统常见故障有哪些,然后针对这些故障来解决问题。下面我就火灾自动报警系统的常见故障及解决方法做一简单的回答:
(一)常见火灾自动报警系统故障及解决方法
1.火灾报警探测器常见的故障及解决方法
(1)探测器发生故障的现象。报警控制器故障指示灯亮、发出故障报警,打印机不能打印故障部位、时间、类型等。
(2)探测器故障发生的原因。探测器线路接触不良或与底座脱落;报警线路发生开路或线路短路;探测器接口板出现故障;探测器损坏。
船舶柴油机敲缸的原因及排除方法?
1.供油时间过早
当柴油机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置,喷油器就开始喷油,使燃油燃烧提前,气缸内的高压燃气冲击活塞,发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声,减小油门,敲缸声很明显。
排除方法是:调整供油提前角,即增加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油时间延迟至符合规定的喷油时间。垫片每增加0.1毫米,供油提前角可延迟1.3-1.7。
2.燃油燃烧不良
喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。这类故障引起的敲缸声低沉、沙哑并伴有发动机过热、冒黑烟或排气管放炮、喷火等现象。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间,必要时更换新件,使之符合规定
到此,以上就是小编对于船用柴油机故障和排除的问题就介绍到这了,希望介绍关于船用柴油机故障和排除的3点解答对大家有用。
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