空调故障维修技巧,空调故障维修技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空调故障维修技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍空调故障维修技巧的解答，让我们一起看看吧。空调故障判断与维修？空调故障代码及...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空调故障维修技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍空调故障维修技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 空调故障判断与维修？
2. 空调故障代码及维修方法？
3. 空调过流故障排除故障的方法？
4. 驻车空调压缩机控制器怎么修

空调故障判断与维修？

空调 电路板 电源电路发生故障。

　检修方法：

　空调电路板电源电路故障特征一般是保险管完好无损和一开机就烧保险管。对于前者故障，可用 万用表 交流挡测量 变压器 初级及次级是否有220V和10-13V电压，若有，再用万用表直流挡测量7812与7805是否有+9-12V和+5V电压，这样即可区分故障部位。对于后者，说明电路存在短路，应用万用表欧姆挡进行阻值检测，以判断电路的短路部位。同时，还可***用分割法来检查，如可通过断开变压器初级绕组，通电试机，如果还烧保险管，说明烧保险管是由于压敏 电阻 或瓷片 电容 存在短路，否则，是由于变压器或整流管等有短路现象。

空调故障代码及维修方法？

E1保护：为系统高压保护。当连续3s检测到高压保护时，关闭除灯箱外的其他负载，屏蔽所有按键及遥控信号，指示灯闪烁并显示故障代码E1.

2. E2保护：为室内防冻结保护。在制冷、抽湿模式下，压缩机起动6min，连续3min检测到T蒸<-5℃时，指示灯闪烁并显示故障代码E2，停压缩机、外风机；当T蒸>6℃，且压缩机已停足3min时，指示灯灭，液晶恢复显示，原状态运行。不屏蔽按键。

3. E3保护：为系统低压保护。压缩机起动3min后开始检测低压开关信号，若连续3min检测到低压开关断开，则整机停，指示灯闪烁并显示故障代码E3，以提示漏氟。

空调过流故障排除故障的方法？

很简单，彻底清洁室内机过滤网和室外机热交换器（散热片），可用自来水直接冲洗干净即可。

如果室外机风扇转速下降，也会造成此故障，原因有启动电容容量下降，更换；电机轴承磨损或润滑不良，加注润滑油脂；风扇叶片变形或断裂，更换新扇叶；电机线圈部分短路，更换新电机。

1、室外机冷凝器（也就是外机那吕的翅片）上太脏，清洗后解决 。

　　2 家里面电压太低（低于170V）等早晨或夜晚，别人家里不用电了，试一试，如果电压低 安装一个稳压器后解决 。　

　3 是否维修过，有可能是氟加多了或系统有空气，放掉多余的氟或重新抽空加氟解决。如果没修过系统这个问题可以不考虑 。　　

4 系统有赌（脏赌 油赌 氷赌）找专业维修员，用氮气清洗整个系统，然后重新抽空加氟后解决 。　

　5 启动电容有问题或压缩机自身问题，找专业维修员解决 。　

　6 电脑板电感部分有问题，找专业维修员解决 。　　

7 自然环境温度超过38摄氏度，也有可能造成压缩机过流，中午最容易，夜晚好点。自然环境温度下降点自然就好了。

驻车空调压缩机控制器怎么修

蓝冷驻车空调故障出现，首先观察主机指示灯和蒸发器显示状况，最常见的是***指示

灯快闪4次停一次和蒸发器故障灯亮显示故障代码:LU（电压过低故障)，或PEr（管路压力过高、过低故障）。

主机指示灯(***灯)说明：

1、亮闪1秒停顿1秒——正常待机状态

2、快闪2次停顿1秒——过流保护，电机相线短路

1）检测汽车空调控制器各端子的电压或电阻拔开空调调节控制器插接器，检测其插头（线束侧）各端子的电压或电阻。

汽车空调控制器的检查维修

2）检测汽车空调控制器功能检测方法如下：

（1）重新接上空调调节控制器插接器。

（2）断开蒸发器温度传感器，空调调节控制器的1号与2号端子之间用一可变电阻替代。

（3）接通点火开关和空调制冷开关。

（4）调节可变电阻值，测量空调调节控制器5号端子对地电压，应为：

到此，以上就是小编对于空调故障维修技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于空调故障维修技巧的4点解答对大家有用。