本文作者:cysgjj

三大积灰电子产品,三大积灰电子产品有哪些

cysgjj 2024-03-19 39
三大积灰电子产品,三大积灰电子产品有哪些摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于三大积灰电子产品的问题,于是小编就整理了1个相关介绍三大积灰电子产品的解答,让我们一起看看吧。20多年了,苏-47被抬出“棺材板...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于三大积灰电子产品问题,于是小编就整理了1个相关介绍三大积灰电子产品的解答,让我们一起看看吧。

  1. 20多年了,苏-47被抬出“棺材板”,俄罗斯的创新乏力了吗?

20多年了,苏-47被抬出“棺材板”,俄罗斯创新乏力了吗?

刚刚开幕的第14届莫斯科航展上,最大的明星当然苏57了,不但一次性派出4架豪华阵容,而且还进行了精彩的飞行表演,还在降落的一瞬间展示了空中开扇的骚操作。这些都没什么,关键还是推销员更厉害,普京再次亲自上阵推销这款战机,拉着土耳其总统埃尔多安在苏57座舱边上苦口婆心的介绍了半个小时,看来在失去美国的F35战机后,苏57很可能成为土耳其的新选择,苏57很可能在土耳其身上打开国际市场收获外售首单!

图:普京推销苏57现场

三大积灰电子产品,三大积灰电子产品有哪些
图片来源网络,侵删)

苏57成为莫斯科航展的大明星并不意外,比较意外的是俄罗斯居然将仓库里积灰的苏47“金雕”也拉出来展示了一番,停放在静态展示区进行展示,这款已经被淘汰出局的俄罗斯四代机看起来状态很不错,保养得也非常好,依然是那身熟悉的黑色涂装,不过人气已经不比当年,这本应该进博物馆的金雕,怎么跑到莫斯科航展上了呢?甚至有网友表示:“这让YF-23情可以堪呢?”

苏47金雕亮相2019莫斯科航展

事实上苏47金雕当年因为***用了离经叛道的前掠翼布局,犀利的外形,收获了无数粉丝,尤其在中国有着极高的人气。而且至今网络上仍有很多人对这款战机也是赞誉有加,不过事实证明俄罗斯初期探索的四代机的科技树点歪了,而且在隐身性和复合材料技术上的不足,最终俄罗斯否定了这个方案,而重新设计出了T-50,也就是今天的苏57战机!

三大积灰电子产品,三大积灰电子产品有哪些
(图片来源网络,侵删)

苏47空中开弹舱

而对于莫斯科航展再次展示苏47金雕的目的不得而知,但要让这款战机死而复生,重新启用的可能性几乎为零,苏47的有点很多,比如***用的前、中、后3对机翼,升力较大,加上前掠翼升阻力本来就小,因此能够获得更强的亚音速机动能力,更低的起飞速度,更短的起飞距离和更大的航程等等。但是他的缺点也非常明显,隐身性不足,前掠翼本身就是一个较大的雷达反射源,加上未来空战更强调隐身性,超音速巡航和战场态势感知能力,因此苏47被淘汰也就不难理解了。

至于未来会不会重启前掠翼布局,未来的事情当然是说不清楚的事情了!

三大积灰电子产品,三大积灰电子产品有哪些
(图片来源网络,侵删)

此次莫斯科航展上俄罗斯将老将苏47“金雕”搬出来的确是让人觉得非常惊艳,同时也令人觉得俄罗斯难道没有拿的出手的战斗机了?为什么要将几十年前的老飞机抬出来。

苏47最出名的应该就是它独一无二的前掠翼设计,相比广泛使用的后掠翼设计,前掠翼有着在低空甚至超低空的巨大优势,升阻比大、转向灵活、滞空时间长,在空中可以实现零半径转向。

苏47代表了俄制战机领先于时代的设计理念,内置弹舱设计更是直追现在的五代机,如果苏47顺林服役,甚至可以吊打苏35和米格35,但是理想归理想。高强度的机体要求和过于超前的设计让苏47没有在当时顺利服役,而是作为一款技术验证机而保留了下来。

当然,苏47时隔20年重出江湖,也并不能说俄罗斯航空工业失去了创新能力。眼下俄罗斯的经济相比19***年已经恢复了很多,前掠翼战机重新服役也不是没有可能。

苏47,现在已退役。但是说俄罗斯创新乏力,有点为时过早。

苏联和美国二战时期的老对头,不缺乏,技术积累。这也就是为什么,现在整个俄罗斯的GDP不足中国的一个广东省,美国佬也不敢小瞧它。

它有足够的军事实力,和军事技术积累,看最近的苏35战斗机,S400防空导弹。摆上市面绝对热销中的热销。

你好,此次莫斯科航展苏-47公开亮相确实出人意料,但不能说俄罗斯创新乏力。在世界上,俄罗斯在航空器设计研发领域仍然是处于世界先进水平,足以和欧美相抗衡,只是“囊中羞涩”而已!

苏-47金雕战机是俄罗斯苏霍伊设计局在19***年设计的一款前掠翼的技术验证机,最早可追溯到上世界八十年代苏联空军MFI重型五代机研发***,是专门用来对抗美国F22“猛禽”战机的,曾经,“金雕”大战“猛禽”,是我梦寐以求的情景,可惜随着“金雕”的下马,这种愿望也就成了空想,目前“金雕”仍然作为俄罗斯五代机的技术验证机频繁试飞。

“金雕”外形最大的特点是***用了前掠翼设计(最科幻 最漂亮的战机)这种设计优点十分突出,降低了机翼的弯曲载荷,提高了升力阻数,因此苏-47具有转向灵活、滞空时间长、起降距离短等优点。但它的缺点也十分明显,前掠翼设计在高亚音速时,没什么问题,但是一旦突破音速,前掠翼翼尖由于翼根产生的扭曲变形,会导致局部迎角增大,迎角增大后又会导致气动载荷进增加,这样机翼根部就会产生极大的扭力,对机翼材料的强度要求很高,虽然***用了昂贵的复合材料,但以当时对材料技术,仍很难满足要求。随着俄罗斯空军在2002年正式提出PAK-FA***(就是现在的苏-57),“金雕”最终迫不得已只能下马

但由于“金雕”***用了大量的五代机技术,如相控阵雷达技术 内置弹舱技术 S形进气道技术 矢量发动机......所以,之后一直作为技术验证机存在,为苏-57的研发默默做出自己的贡献。

由于俄罗斯苏-57已经定型和装备部队,即使现在材料技术等能够满足“金雕”的技术要求,“金雕”也不太可能重新被俄罗斯所***纳大批装备了。

我不是大夫,我也不是经济学家。

我认为一个国家没有足够的***,就像是一个人缺少了血液,缺少了血液循环的人,器官会逐步衰竭,并发症会逐渐增多,头脑会越来越迟钝。

俄罗斯就像是一个极度贫血的病人。任何部门都需要钱,任何部门都需要人才,而人才也是由源源不断的钱堆积起来的。从基础理论到研发,从研发到技术实施,从技术到生产工艺,连车间里手工操作的工人都需要新老交替,否则就会被竞争对手远远甩在身后。以航空体系来说,空气动力和新材料研发部门,需要永不停止的运转。这都属于基础学科,需要一点点的去探索,一点点的积累,否则拿不出任何成果。这些还能靠时间和规模弥补,而人才就只能钱堆出来了,人才需要组织学习,需要案例培养,需要统筹淘汰。这些动作的前提,要有相应的人才规模,老一代人才还没退役,成熟的一代就要接手其工作,新的一代可以需要大量磨练,这都是钱。

俄罗斯的症结不在于缺少资金,而是体制错误,错误的政策、错误的体制和错误的决策,现在的俄罗斯还称得上是身大力不亏,但是外强中干的样子已经体现出来了。

某次金一南讲课中提到,国内某造船厂覆盖上独立网络,工人上岗工作随时有监控,任何工艺错误,即时就被指出,后期解决弥补办法直接由网络下发,从前经常说“老师傅手把手教会”,现在老师傅摄像头那一头,同时可以教几个徒弟,还有影音记录。厂区工人上岗不用再拿图纸,手中拿一个平板电脑,图纸全部由电脑链接获得,保密工作更方便,有什么疑问,直接由电脑上反应,效率提高的不是一点半点。生产单位还怕工人不会用终端,许多员工上手操作几分钟,就学会了,比一个个教都快。

这就是国富民强,民富国更强的道理。

到此,以上就是小编对于三大积灰电子产品的问题就介绍到这了,希望介绍关于三大积灰电子产品的1点解答对大家有用。

文章版权及转载声明

[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.garycaplaninc.com/post/13813.html发布于 2024-03-19

阅读
分享