军用车辆故障排除科目,军用车辆故障排除科目有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于军用车辆故障排除科目的问题，于是小编就整理了5个相关介绍军用车辆故障排除科目的解答，让我们一起看看吧。军用车辆为什么能在水淹特别...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于军用车辆故障排除科目的问题，于是小编就整理了5个相关介绍军用车辆故障排除科目的解答，让我们一起看看吧。

1. 军用车辆为什么能在水淹特别深的时候仍可行驶？
2. 北汽勇士军用版手刹不好使怎么修？
3. 军用无人机失控怎么办？
4. 我想问一下诸如运八那种军用运输机能跳伞逃生么？
5. 不小心挖断了国防光缆会怎样？要承担哪些责任？

军用车辆为什么能在水淹特别深的时候仍可行驶？

在河南洪水救援时我们发现，当公路上洪水横流，其他汽车都不能行驶时，军用救援汽车照样可以在水中行驶，我们不得不佩服军用汽车的厉害之处。那么，军用汽车怎么做到在水中可以行驶的呢？

军用汽车在设计上考虑的是实用性，其中之一考虑的就是它的涉水性能。军用汽车不会考虑像轿车那样的舒适和美观性，没有那么多的线路和车灯，军用汽车的布置简约实用。

军用汽车的底盘骨架都是由“特制材料”制成的，对钢材的强度要求高于一般的民用汽车。

军用汽车为什么能涉水？其实说起来也很简单。你看那军舰为什么能在水上行驶？说白了，就是能保证它的进排气管的通畅不受限就可以了。

基于这个原理，军用汽车也是这样，通过特殊的设计，提高进排气管的高度就可以了。因此，军用汽车的底盘都比较高，并且，进排气管都不像民用汽车那样安装在底盘上，而是安装在较高的位置，这样就可以保持军用汽车一定深度的涉水行驶。

其实，民用汽车通过改装也可以在水中行驶的，但民用汽车都是考虑它的美观和舒适性，没有必要对它进行改装，破坏它的舒适和美观的要求。

对***队员来说，一辆能涉水登岸的四轮驱动车是非常关键的。军用车能在五英尺深的水中轻松前进，在陆地上，军用车同样令人惊喜，他拥有全自动变速箱转向助力系统，最高速度可达每小时70英里，军用车还能为车里的军人提供有效保护，它配备有防弹玻璃和装甲钢板，还拥有一个特别保护措施，它的传动轴从车身中穿过，在每个车轮里都有一个实心。即使在作战时轮胎被打掉，军用车也能继续前进。这是辆非常安全的车，即使碰上地雷，她也没事儿，车里的人也不会受伤。

1.军用车底盘普遍偏高

2.军用车设计在各种战争等极端条件下均能正常行驶

3.军用车防水性能良好

4.军用车投入使用前均通过各种困难路况测试

5.军用车拥有最先进的三防技术加身

这是为战争而设计交通工具能不厉害？不但涉水性能强还通过性能更强，如果按照前苏联军用卡车设计其性能更加强劲，因为俄罗斯沼泽地面积广，而我国沼泽地不多，没必要浪费更多***，我国军工业独立性很强，不但能研发机器人登陆火星和月球，甚至能探测地球最深的海域，如军用车辆涉水1米多深算不了什么，近日网络视频见到中部战区***战士在中原抗洪时开军用卡车在水中潜行，看军涉水深度约1.5米以上，但仍然继续破浪前行，之后该名战士受到***访时说：军车再遇到更深水区还可以继续前行，但当时驾驶室开始少量水渗入，但没有影响他继续驾驶，他当时只顾着执行任务，其他事不值一提。其他国家军用车辆是为战争而诞生的，而我国军用车辆不单是为战而准备同时也为了抗衡天灾的，向中原一线抗洪人员致敬。

这几天河南暴雨抢险救灾中，军用车辆在水中穿行的画面让人记忆犹新，尤其是很多救援的军用卡车在街道上涉水穿行，水都快淹没到驾驶室窗户了，卡车依然破浪前行。想想那些被困群众看到涉水穿行过来的军用卡车，心中必然无比激动；再想想我们自家被水泡的小汽车，五味杂陈，是不是突然很羡慕军用卡车的涉水能力呢？那么军用汽车如何能做到在水中自由穿行的呢？

抢险救灾中的军用车卡涉水通行

军用卡车本来就是为战争而生的，是战场十分重要的陆地交通工具，战时要负责向战区运送兵力、军械、***、油料、医药和生活用品等，甚至必要的时候还要直接参与战斗，比如拉牵引火炮、拉导弹，甚至直接以卡车作为底盘设计各种作战平台等等，这样能更机动灵活的进行转移并随时投入到战斗中去。

而战场是很复杂的，并不像我们平时开的小汽车一样在城市公路、高速公路上奔跑，野战运输中这些车辆不可避免的就要行驶在各种烂泥地、沙滩、雪地、丘陵、小河流等等无路地段，为了适应这些苛刻且复杂的路况上，而且还要保证车辆故障率低等等要求，军用车辆在设计上就讲究结构简单、坚固，动力充足，强调越野性能，这样才能顺利通过各种复杂路面复杂路面，包括一些凹凸不平路面、松软泥泞路面、陡坡，最复杂的就是过一些河流的涉水路面

军用卡车涉水通过河流才是最复杂的路况

因为河流下河流下的情况完全不知道，甚至伴有较深的淤泥、凹凸不平的砂石等等，曾经在一个***中看到一辆俄罗斯军用卡车过河，结果涉水后突然整个车头陷入水中，而驾驶员快速的倒车硬是将车辆从水中倒了出去。这个例子说明涉水穿行的不确定因素很多，也对车辆的性能要求尤其的高，军用车辆在设计中也会将涉水作为一个重点考虑的对象，比如对发动机进行密封处理，将进气口位置抬高避免进水，至于排气口在发动机大马力驱动下，水是进不去的，第二就是各种电子元器件、电路也水也很敏感，这些都要进行防水封闭处理；第三当然是驾驶室的人员了，同样是打造一个密封空间了，完成这些后，所有出厂的军用车辆还会进行专门的涉水测试合格后方能出厂，军队训练场地中同样有专门的涉水路段进行训练，还会拉到野外进行野战涉水训练等等

出厂前的涉水测试

军用卡车快速通过涉水训练路段

德国奔驰-梅赛德斯 4*4军用卡车野外越野涉水训练

北汽勇士军用版手刹不好使怎么修？

首先，检查手刹线是否有松动或损坏，如有必要则调整或更换手刹线。

其次，检查手刹机构是否受到异物阻塞或生锈，及时清理或润滑手刹机构。如果以上方法均无效，建议寻求专业技师进行检修，以确保手刹安全可靠。同时，定期保养和检查手刹系统，确保其正常使用，提升车辆安全性。

北汽勇士军用版手刹不好使可能是由于以下1. 手刹线松弛：手刹线松弛可能导致手刹无法有效地固定车辆。
解决方法是调整手刹线的紧度，确保手刹能够牢固地固定车辆。
2. 手刹机构故障：手刹机构可能存在故障，导致手刹无***常工作。
解决方法是检查手刹机构是否有损坏或卡住的部件，并进行修理或更换。
3. 刹车系统故障：手刹与刹车系统紧密相关，如果刹车系统存在故障，手刹可能会受到影响。
解决方法是检查刹车系统是否正常工作，包括刹车盘、刹车片和刹车液等部件，修复或更换有问题的部件。
手刹是车辆停放时的重要安全装置，如果手刹不好使，可能会导致车辆滑动或移动，增加[_a***_]的风险。
因此，及时修复手刹故障非常重要。
如果您不具备相关修理知识和技能，建议寻求专业的汽车维修技师的帮助，确保手刹能够正常工作，保障行车安全。

军用无人机失控怎么办？

炸机。

军用无人机高空失控的原因是多种多样的，所以当出现失控时，首先不要慌里慌张，乱了自己阵脚。高空失控后，无法继续操作了，所以干着急也没有用，倒不如用这个时间把失控的原因找出来，之后再想办法。

　　高空失控常见原因

　　高空失控的第一个原因是机器故障。这个在空中就没办法了，所以就只能在起飞前仔细检查下无人机的各项参数设置以及其他硬件上面有无受损情况，虽说不能百分之百排除隐患，但最起码能保证你不会在一些低级错误上栽跟头。

　　第二个就是环境因素造成的失控，有电磁干扰和大功率发射器的环境下是不宜飞行的，比如：轮船有大功率雷达，电视台附近，发电厂，飞机场等这些地方。当这些功率干扰、甚至掩盖了遥控信号时，无人机马上就会失控，运气好就自动回来了，运气不好就直接炸机，所以要尽量避免去到这些地方飞行。

　　还有一种情况就是无人机超越了自身参数限制而导致的失控。这种情况一般是是好处理的，先等一等，十几秒钟后一般就能恢复操控。如若不行的话，启动无人机自动返航系统，但前提是必须在起飞前做好卫星定位，所以说准备工作很重要。

　　黄金法则：无论无人机有没有恢复控制，或者有没有执行自动返航，都应该尝试性的不断往下拉油门，无人机离你越近，恢复控制的可能性就越高，无人机飞的越低，最起码掉下来的伤害会越小。有经验的飞手都会在起飞前把必要的准备工作做好，失控后不能慌，因为信号随时都有可能重连上。

我想问一下诸如运八那种军用运输机能跳伞逃生么？

理论上可以，曾经有过前苏联伊尔76带伞兵飞行出现故障，飞机坠落前，伞兵和机组都跳伞成功了。

实际情况是，出故障后，机上人员会不会跳伞，跳伞舱门能否打开，机长敢不敢做出跳伞决策，反应时间是否充足等条件都会有影响

不小心挖断了国防光缆会怎样？要承担哪些责任？

首先，及时上报，光缆附近的石碑上一定有电话，缩短断开时间就是减少损失，然后迅速控制现场，别让闲杂人等随便进入，然后就留在原地，等待处理，一般会根据你损坏的原因和中断时间给于处罚，就是罚款，只要不是恶意破坏，且主动避免损失扩大的，坐牢什么的，不会的

我们村大多数人做通信工程，线路施工的，4月份堂哥做管道施工，沟机一勺子不小心挖断了24芯部队光揽，火速打电话给电信抢修的弟弟，用现成的材料溶接好，实际使用才4芯，老弟接好，测试没问题后，果断跑路，20分钟部队就来了，前后断了30多分钟，后来赔了7万8，那段工程才11万块，亏的裤子都没了，没办法，设计路线，联通，移动，电信，部队光揽全在一个周边2米的位置，钱不好赚啊！

这个事情可大可小，看你怎么处理了。

1 如果你在使用单位有熟人的，又没有影响到部队的日常的业务运行的，影响范围不大，那么好好承认错误，找找领导托托关系，把光缆给修复好之后就算了，最多贴一点茶水烟酒钱，这是最好的结果。

2 如果关系一般，那你会出点血，比如出点钱赔偿下损失，然后把光缆修复。

3 最坏的结果就是公事公办。国家法律规定破坏军用光缆是违法的。那轻则赔钱停工整顿，如果是故意挖断的那人可是要进去的。

不管哪种结果，就是出了事情之后千万不要潜逃，这不是开玩笑的。

我来挖掘机的，挖断过电缆，没等找到给谁打电话，部队就来人了，最后工地陪25万，挖掘机保险赔15万，挖掘机老板陪2万，因为甲方不给结账了，我陪一条芙蓉王，部队没收，我自己抽了。就这个过程，没有啥坐不坐牢的说法，又不是故意的。

我经历过这样的事情，在大连中铁19局，有个小孩开挖沟机学徒，我徒弟，当时我没在车里，他就给地下的军用光缆挖断了，其实在附近有石碑写的施工前请打电话，结果这小子没看见，直接给光缆挖断两根，没过多久，部队来了两台车，具体是什么干部不知道，来就问，是谁给挖断了，那小子没跑，就说是我，部队的二话没说，给这小子带走了，结果老板吓跑了，挖沟机也不要了，后来听工长说，背叛了3年6个月，还罚款了。就这样。

到此，以上就是小编对于军用车辆故障排除科目的问题就介绍到这了，希望介绍关于军用车辆故障排除科目的5点解答对大家有用。